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關(guān)于摩擦焊的原理與應(yīng)用---請教

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1#
發(fā)表于 2007-4-13 22:09:07 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請熟悉焊接的朋友簡要介紹一下關(guān)于摩擦焊的原理與應(yīng)用,初次聽說這種焊接,想多多了解,謝謝!
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2#
發(fā)表于 2007-4-13 22:16:32 | 只看該作者

Re: 關(guān)于摩擦焊的原理與應(yīng)用---請教

摩擦焊原來我接觸過一段時間,是生產(chǎn)渦輪增壓器不可缺少的設(shè)備,記的長春那邊有企業(yè)生產(chǎn),具體手頭也沒有資料。
3#
發(fā)表于 2007-4-14 08:31:07 | 只看該作者

Re: 關(guān)于摩擦焊的原理與應(yīng)用---請教

樓主好!  z: U# \: ?4 N- W' Q' R

  k  c* v  i/ D1 L9 d    關(guān)于摩擦焊大致介紹如下:
0 T5 _7 s; t$ K  W8 E$ P& H
+ |- U: `7 R+ w- G$ u. x5 d$ d. s    在壓力作用下,通過待焊工件的摩擦界面及其附近溫度升高,材料的變形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎,伴隨著材料產(chǎn)生塑性流變,通過界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。
; o6 `6 U- ~' h
& i9 A# T: a: Q: n* n( v摩擦焊通常由如下四個步驟構(gòu)成:1、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能;2、材料塑性變形;3、熱塑性下的鍛壓力;4、分子間擴(kuò)散再結(jié)晶。/ N9 z' o1 M2 ]$ f3 d0 x

' B% u# g3 V- _# O) a/ \" c. M摩擦焊相較傳統(tǒng)熔焊最大的不同點在于整個焊接過程中,待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒有達(dá)到其熔點,即金屬是在熱塑性狀態(tài)下實現(xiàn)的類鍛態(tài)固相連接。
6 E# H$ c1 b; c- g6 x7 E. n/ \7 X7 {" I) o+ W9 z4 a- A
$ w2 A' t. e6 H
摩擦焊接的分類:包括慣性摩擦焊、徑向摩擦焊、線性摩擦焊、軌道摩擦焊、攪拌摩擦焊等。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2007-4-14 21:00:16 | 只看該作者

Re: 關(guān)于摩擦焊的原理與應(yīng)用---請教

黃河湃網(wǎng)友你好,謝謝你的介紹,想請問一下,摩擦焊的焊接強(qiáng)度與普通焊接有什么區(qū)別,能達(dá)到普通焊接的強(qiáng)度嗎?多謝!
5#
發(fā)表于 2007-4-16 11:40:59 | 只看該作者

Re: 關(guān)于摩擦焊的原理與應(yīng)用---請教

葉飄零網(wǎng)友好!; T3 ~1 }* ]0 U7 B8 L7 K9 H

7 r0 x5 Q  n% Y* H  h4 u0 ?" W    您的問題剛看到,沒有及時回復(fù),見諒!
3 G7 n( f$ |; b, J/ A* o" k+ g, J, }; t  h- d1 }; Z1 E  E
    摩擦焊的焊縫質(zhì)量較高,接頭中不發(fā)生熱裂紋、氣孔等,接頭的力學(xué)性能優(yōu)異,焊縫殘余應(yīng)力很低,相對與電弧焊接,其接頭的強(qiáng)度、韌性等均優(yōu)于電弧焊。
. |2 s, g2 @/ Y% P, M* A: M0 I   
+ y( R7 y' V" L0 e/ R* {   摩擦焊主要用于焊接熔焊時有一定難度的材料,如鋁合金、鈦合金及銅鋁、鋼鋁、鋼銅、熱固性塑料/熱塑性塑料等異種材料。同時,也可焊接厚度變化材料、多層材料。鍛造與鑄造材料之間的焊接等。
3 s  v! b& g4 t; {: K4 m8 G' x1 Y# K+ D6 N" a
1 _8 G4 Y9 T" R; C! k, ^
6#
發(fā)表于 2009-10-23 23:25:05 | 只看該作者
特點 摩擦焊作為一種世界公認(rèn)的高效、節(jié)能、環(huán)保型焊接工藝,可以替代鍛壓焊,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、熔焊、激光焊、閃光對焊及電阻焊;可以焊接通常被認(rèn)為是不可組合的金屬材料。如鋁和鋼、銅和鋁、鈦和銅以及鎳合金和鋼。一般來說,所有可鍛造的金屬材料都可以進(jìn)行摩擦焊接,包括汽車用閥門合金材料、馬氏體時效鋼、工具鋼、合金鋼及鉭等。
8 n$ K2 [- n; Y& c2 y9 c  摩擦焊產(chǎn)品的焊接質(zhì)量不依賴于操作人員的技術(shù)水平,能保證成批工件制造精度的復(fù)現(xiàn)性。由于焊接過程中接合面沒有發(fā)生熔化,因此不會出現(xiàn)氣孔、偏析
7#
發(fā)表于 2009-11-27 11:20:50 | 只看該作者
好是好,但是機(jī)械力太大,產(chǎn)品很容易變形.  E3 y3 r; w  ~7 E3 e1 K
在大型軌道列車的鋁材拼接上已經(jīng)運用很廣泛了.$ X, c; Z4 V! T- C# c2 l2 N2 F
其次就是焊接刀具的設(shè)計,與焊接刀具材料的選擇.
8#
發(fā)表于 2009-11-27 11:46:55 | 只看該作者
你可以咨詢一下航空625所,他們有一個部門做這個設(shè)備
9#
發(fā)表于 2012-4-19 21:35:41 | 只看該作者
怎么解決變形和起襪筒的問題
10#
發(fā)表于 2012-4-20 12:40:09 | 只看該作者
好技術(shù)啊 但是具體怎么實現(xiàn)呢? 請問哪兒可是做這種加工?0 A+ D+ h9 u1 c* p, {( P
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