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出口到歐洲的液壓鋼筒試壓時爆裂,工作壓力和測試壓力

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11#
發(fā)表于 2014-10-12 15:54:19 | 只看該作者
這個必須保證
12#
發(fā)表于 2014-10-12 17:24:39 | 只看該作者
吃一塹漲一智    下次在合同里就得詳細規(guī)定,測試壓力不能超過工作壓力

點評

O(∩_∩)O~  發(fā)表于 2014-10-14 21:15
13#
發(fā)表于 2014-10-12 20:35:46 | 只看該作者
國外的材料沒有問題/ L4 F% o4 g# Z" g+ c% \& g% z- |
用國產(chǎn)材料的話,要轉(zhuǎn)換,用更高檔次的材料
14#
發(fā)表于 2014-10-14 13:55:25 | 只看該作者
測試壓力肯定是要高于工作壓力的
& r; C: E- z  ^但是用5mm的壁厚有點薄了吧?
15#
發(fā)表于 2014-10-14 14:02:05 | 只看該作者
左邊2292755613 發(fā)表于 2014-10-11 16:39
& F7 I/ B# O- \: b- a, J7 P4 U" j8 q材料拿去做了測試,屈服強度649,抗拉強度691,伸長率20,看來材料是沒有問題
# s% M, B9 K& p

+ V/ c* g0 ~7 M- a這是16Mn的力學測試結(jié)果?一看就是有問題的,屈服強度與極限強度的比值明顯不正常。
! E& D4 M! c9 v8 R圖片是通常的力學檢驗單,可以比較一下。8 v6 L' U) B& ]0 L( y
另外,雖然按公式計算出5mm遠小于應設計的厚度,但計算得出的缸筒最小爆破壓力約為62.9MPa,由此看來:: H- o+ V$ H7 }0 `
1材料本身有問題,不知你們對無縫鋼管有無做過無損探傷
, C& H5 I3 Z2 }2 X2海運容易產(chǎn)生銹蝕,生銹使得強度出現(xiàn)下降,不知缸筒的防銹是否到位) @. w/ v  u; ~. Q8 f, `8 j+ y8 g

) p9 ~  g0 e: U2 J1 m/ B9 `6 W

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16#
發(fā)表于 2014-10-16 09:50:46 | 只看該作者
圍觀學習
17#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-18 08:53:11 | 只看該作者
謝謝各位前輩們指導
18#
發(fā)表于 2014-11-4 15:31:13 | 只看該作者
這個只能剛開始做得時候就溝通好技術要求,參數(shù),不然只能打掉牙往肚子里咽
19#
發(fā)表于 2015-5-9 16:47:24 | 只看該作者
1.5倍的 測試壓力 10左右的壁厚可能差不多
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