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樓主: allen0760

徑差子減(變)速器,讓中國人有了自己的工業機器...

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51#
 樓主| 發表于 2014-10-16 12:58:38 | 只看該作者
本帖最后由 allen0760 于 2014-10-16 13:04 編輯 6 c, e+ N+ A0 N7 Q5 [3 v
OTC 發表于 2014-10-14 14:35
8 e. }- n) f: T重復精度能達到多少?

, |' m6 k2 @$ C: n! a5 S, ?; i3 _' B/ t% [. n
重復精度,這個問題問得經典。
8 q1 H  q# R7 m( I首先我們復習一下諧波減速的精度,諧波的三大件:柔性軸承、柔杯(柔齒杯、環)、交差滾子軸承;柔性軸承關鍵在于滾珠精度,柔性軸承須套凸輪變形滾動,柔性軸承抗變形須高精度滾珠保證平衡受力,這樣才能保證轉動順暢(哈爾濱軸承廠國家研發基地,承認滾珠精度達不到國際先進水平),目前國內的柔性軸承只能稱軟性軸承(軸承壁過薄沒有高壓變形過程,因而有受力易變形,轉動順暢度不好,手感即驗);柔杯材料工藝齒形等雖有國內廠家突破瓶頸,模數過小齒數過多(保證量產精度,行家可知一個字難)!交差滾子軸承做得更爛,這個就不一一舉例(高精度是相當難購到)。! x' R6 E2 c' H! b$ q
機器人用的RV減速器,專利還在人家手里,RV減速器須行星作輪入(輸入端精度差且多級更加差之),大傳動比曲軸滾子須承受傳動比倍數的應力,對曲軸的滾子抗應力變形是相當高,曲軸滾子國內也還在攻關(863計劃有例其中之一)。
# p3 n& o( L5 w; H- ?6 [0 H徑差子減速器:以上的缺點全解決,只須保證齒輪與齒形的加工精度(總成技術要求低,國人很容易完成),單齒差能實現模數大齒數少,徑差子減速器只要管理與設備適當,精度可以隨國人的意志走!- X4 B/ n9 B- c2 |- `
以上望高人指出所述的問題點,謝謝。
& c6 ~+ p7 v7 l$ w6 m
52#
發表于 2014-10-20 17:12:39 | 只看該作者
樓主,你對齒輪箱很有研究,并有了自己的發明,是否考慮在理論上完善讓我們看的更清楚,或者制造一個樣品出來呢?
53#
發表于 2014-10-20 21:08:20 | 只看該作者
看原理還有點明白,看了圖,還是看不懂,
54#
發表于 2014-10-24 12:53:50 | 只看該作者
allen0760 發表于 2014-10-13 18:01
& H: Z; L. v# N% {6 fhighflyer09 你好,謝謝對本帖的支持,首先要明確一點,這個看起來象行星其實與行星不著邊(沒有中心輪或 ...
# I+ F, @% Q  P' v
是這樣的,上次我專門花了半天的時間,按照你說的結構建了模型,并做了運動仿真,實際運行結果跟你提供的資料有出入,而且經過計算,我建的模型沒有錯誤,另外,這個結構確實是行星減速器的一種,具體是《現代機械設計手冊》第三卷的14-412頁里面的NN(2Z-X)
' m3 R: S" X: u$ B

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55#
發表于 2014-10-27 12:04:55 | 只看該作者
什么時候弄個樣機和實物的演示視頻出來 再加上檢測系統
56#
發表于 2014-10-29 22:00:13 | 只看該作者
這不就是齒輪手冊的(2Z-X的正號機構)嗎?
57#
發表于 2014-10-31 22:11:13 | 只看該作者
whcl 發表于 2014-10-29 22:00 , G) Z" c7 `4 q
這不就是齒輪手冊的(2Z-X的正號機構)嗎?

. U) W4 P( @3 i7 [(2Z-X的正號機構)教科書里的典型傳動案例。多少年了。怎么又成了發明專利了。
58#
發表于 2014-11-1 09:36:57 | 只看該作者
關鍵還是精度吧
59#
發表于 2015-1-29 09:21:31 | 只看該作者
toafy 發表于 2014-10-1 00:08 . G. y5 f+ C$ t( h% ]
張工,我可以這么理解嗎:相對速度傳動比=輸入速度/相對速度。如果說我欲得到一無窮大傳動比,即相對速度為 ...
/ Q+ {6 M- ^7 k% v- \5 n/ K; M
我自己算了下和他說的不太一樣
' V- a  G3 A3 a9 O: j# F
60#
發表于 2015-1-29 22:40:00 | 只看該作者
都是專家啊.
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