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樓主: 林霸赫

徑差子減(變)速器

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61#
發表于 2014-10-20 02:23:22 | 只看該作者
您這個作為減速器還行 但作為變速器需要多個離合器或者制動器,相比傳統變速箱沒有優勢
62#
發表于 2014-10-31 22:26:59 | 只看該作者
這是(2Z-X的正號機構)。教科書里的典型傳動案例。多少年了。怎么又成了發明專利了?不明白專利是怎么審的。
63#
 樓主| 發表于 2014-11-4 06:35:50 | 只看該作者
whcl 發表于 2014-10-31 22:26 4 J4 u0 S. I- }; t
這是(2Z-X的正號機構)。教科書里的典型傳動案例。多少年了。怎么又成了發明專利了?不明白專利是怎么審的 ...
" x( \" g' U: K( O

3 i9 c) N1 r7 V% B3 I* E可有“證據”上傳?  十分感謝!
64#
 樓主| 發表于 2014-11-4 06:39:10 | 只看該作者
allen0760 發表于 2014-10-19 01:21 . D- e& G, [, s, ~. r+ ~. _
richaus 兄弟3 c  ?( L: u% |9 h0 R+ l- }9 h
真不知該如何說你們好,看完整來好不好,所有發明均在前人基礎上,有點點創新就能稱發明, ...

* S9 k  a! y% K  Q6 V  J" V
3 ]0 c: Q1 D) x  b8 q' ^(轉載) whcl : 這是(2Z-X的正號機構)。教科書里的典型傳動案例。多少年了。怎么又成了發明專利了?不明白專利是怎么審的。
65#
發表于 2014-11-4 10:13:42 | 只看該作者
林霸赫 發表于 2014-11-4 06:35
( b1 t' z; Y; z. J2 K* l可有“證據”上傳?  十分感謝!

$ o6 R3 o( W9 @$ b! h# b/ P8 P# L齒輪手冊中的2Z-X正號機構,該機構分WW型和NN型,也就是我前邊一直在說的少齒差N-N型傳動。6 n$ j  [/ F3 W& P+ Z
$ w! f  I1 i0 u# i. V5 B- D7 f% f. w
( G1 G: n- k1 B4 L

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66#
 樓主| 發表于 2014-11-6 11:07:05 | 只看該作者
劉景亞 發表于 2014-11-4 10:13
- e4 p% r9 U4 X) B/ G6 |' z7 y齒輪手冊中的2Z-X正號機構,該機構分WW型和NN型,也就是我前邊一直在說的少齒差N-N型傳動。
) [. Z# Q0 b% k8 q& M; G6 y- M8 t
萬分感謝!
67#
 樓主| 發表于 2014-11-23 18:47:35 | 只看該作者
allen0760 發表于 2014-9-21 15:00
7 S0 f& [/ U5 ]對行星行齒輪減速器不了解就不要亂評論,一般人研究十年以上的行星減速器、擺線針輪減速器與諧波減速器沒有 ...

- ]0 h7 r( e% P) [6 l3 l1 G您還沒有定下來北京的時間? 您的合作人已經從國外回來了?
68#
發表于 2015-1-16 14:22:46 | 只看該作者
行星行齒輪減速器,坦克就是用的行星轉向器/ B8 m: K# s7 l3 Z
我是修坦克的
/ T, U) v; A: T% ^
69#
 樓主| 發表于 2015-1-20 06:56:05 | 只看該作者
sdjnlsy 發表于 2015-1-16 14:22
) L- U- U! I: Y& _( k9 E' y行星行齒輪減速器,坦克就是用的行星轉向器
4 x/ W9 {9 W" F- d" k. H7 G2 B9 t我是修坦克的

# X& g! B: v& J. Q  e, [謝謝!  能多講些相關的知識? 很感激!

點評

現在那個徑差子減速器到底如何了???  發表于 2015-9-29 21:15
70#
發表于 2015-9-29 21:13:06 | 只看該作者
怎么沒有下文了,樓主?

點評

發明人 沒再推進他的設計思想。  詳情 回復 發表于 2015-10-5 19:07
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