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樓主: 林霸赫

徑差子減(變)速器

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51#
發表于 2014-10-1 23:16:17 | 只看該作者
本帖最后由 allen0760 于 2014-10-1 23:25 編輯
2 Q% N' z9 {0 S! y  v, d2 k# R+ R. f5 i' b& d" o% @! |/ H
徑差子誠聘
9 Q0 p" }; o) x7 `, E2 Z溫馨提示:請觀視頻明原理(QQ空間有徑差子展示廳、視頻欄有各種仿真視頻)。現狀是否國內高性能機器人、汽車以及工業用變速器全賴日本德國?徑差子發明能否讓國外變速器望塵莫及?不明確者不必耗時。
6 V$ N) m( a2 J$ `' _5 D  W) B1、        維權大使:發現并收集證據,并參與徑差子律師實施法律維權訴訟。(國家軍工不授維權)。大的維權訴訟數十億美元(如N星告水果),小的也有幾百幾千萬,小成便能脫胎換骨。
& J  B! e* Y3 F% A+ o6 t& T2、        授權大使:引導企業與徑差子簽約授權,收集須用減(變)速器企業,拓廣徑差子變速器使用領域,讓徑差子與企業雙贏。當然也有企業擔心得到授權了,侵權泛濫不也等于血本無歸?此想法很好不過多余,擺上桌面賣還怕壓在柜底賣? 3、        合作伙伴:徑差子產業化合作,徑差子可謂是基礎行業中異軍突起(稱奇貨可居與皇帝女不愁嫁不為過),市場價值潛力有人初估二千億人民幣以上。1 |0 c8 q0 {: V5 U
4、        策劃大師:引領維權、授權與合作伙伴談判、徑差子企業成立規劃、定位與發展策略與拓展國內外市場等等英才(全才專才怪才唯才是用),撐起徑差子何懼人生不遇。
" v0 j4 n) G) U' e6 l7 s2 j5、        戰略合作伙伴:粉末冶金廠、行星減速器廠、軸承廠、齒輪廠等
. B" n  P5 P2 n9 x" ]5 r6、        聯系扣:叁七四八四壹八七七 張工。
52#
發表于 2014-10-4 09:48:40 | 只看該作者
國內的工程大師都去哪里了?是不敢鬧不是怎么的?
53#
 樓主| 發表于 2014-10-4 22:00:21 | 只看該作者
allen0760 發表于 2014-10-4 09:48
$ g! {7 z- H( {6 q1 y國內的工程大師都去哪里了?是不敢鬧不是怎么的?

2 k1 ^  b7 O+ m3 B0 E2 A何時來北京? 放假了,北京總下雨,您的帖子都看了,十分努力,感動!  祝好運連連!!!!!
& d0 D) N/ o- M( y* |! i
# }8 Q% o; L. H5 V& x- a順祝佳節愉快!
54#
發表于 2014-10-5 20:58:31 | 只看該作者
聽北京的朋友說這兩天北京下雨,還有冷空氣下來,不知有多冷?只是白老咳時問候所道出的。) e; _. c/ V: ?! v: y: W  L3 F
廣東還是夏天,對著空調死吹還涼,只是少了夏天的悶熱。
55#
 樓主| 發表于 2014-10-11 20:45:51 | 只看該作者
allen0760 發表于 2014-9-25 21:21
3 s8 |$ V. X8 {5 b0 P林霸赫君,謝謝您的關心,合伙人急事去了印尼,國慶后回來,所以改了日程,不知道您是否還在北京?到時再次 ...

# y# }, Z+ d4 y* R您的‘合伙人’旅游回來了? 能再見到您減速器的樣品就好了,月底可能去廣東,住‘廣空后’,白云山那邊。
56#
發表于 2014-10-11 23:37:46 | 只看該作者
林霸赫 發表于 2014-10-11 20:45 ; o" s" S. y' b5 H
您的‘合伙人’旅游回來了? 能再見到您減速器的樣品就好了,月底可能去廣東,住‘廣空后’,白云山那邊。 ...
/ d! Z% X: I+ o3 N
我的合伙人今天剛回來了還有一些事情要處理,可能會在一周后直接與他在蘇州會合,可能近期不會到北京。不少發貼的貼友說你人品不錯,說我怎么沒有你的聯系方式,哦我把這事給忙忘了,林霸赫君您就加我QQ或給個電話我(我的聯系你能找到),謝謝。你來廣東挺好的,我在東莞黃江,白云山高鐵20分鐘,到時我找你好么,樣品展會上的哪個還在,新的樣品明后天出來(朋友幫忙進度急不得),變速器樣品圖紙還沒出,這個可是大活要晚點弄(須開發高檔的PLC控制),呵呵。
57#
發表于 2014-10-12 12:07:13 | 只看該作者
總感覺與豐田的ECVT變速箱有類似之處。
58#
發表于 2014-10-13 18:07:35 | 只看該作者
liuhho 發表于 2014-10-12 12:07
2 l* p2 s2 d& @9 {  ?7 h總感覺與豐田的ECVT變速箱有類似之處。

& j, i7 G- g2 g0 I# b8 P豐田的ECVT變速,還是尊傳統減速理論開發而成,而徑差子變速器是創新理論相對運動速度變速所產生,具有效校傳動與超大扭矩等等,
59#
發表于 2014-10-18 18:40:04 | 只看該作者
劉景亞 發表于 2014-9-22 10:31
2 U5 C) ?$ B3 r0 J9 a, h少齒差N-N型傳動的結構圖。
$ h. Z) C* {3 ]1 ]' B    A, Q4 r# a3 |8 R  M" P/ J
少齒差N-N型傳動的三維圖。

" [4 I2 Z( @; b2 n內什么“徑差子”發明人,基本屬于無知無畏內類。
60#
發表于 2014-10-19 01:21:19 | 只看該作者
richaus 發表于 2014-10-18 18:40 5 L; H8 n( F; h& \3 B% G' X
內什么“徑差子”發明人,基本屬于無知無畏內類。
5 r5 L( a7 g- g- N+ P; B
richaus 兄弟" D0 Q% j8 b" U8 A4 x7 i
真不知該如何說你們好,看完整來好不好,所有發明均在前人基礎上,有點點創新就能稱發明,老拿擺線針輪與行星比總說一樣也實在無言,我們一直都是默守陣規永遠只用曲軸不用聯動機構?RV有創新么?不就是擺線針輪加行星嘛!能解決NN行星不平衡運動與曲軸應力(并能實現無須離合器的變速器)!汽車大產品動一發全球皆知,創新特征還不明顯么?何為不是劃時代?誰又能做到?是否幫小日本人技術壓制國人?進口德國與日本減變速器?您才表現得自己有才學?
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