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多數油缸的缸徑是逐級遞減的,這樣的設計有什么用意嗎?

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1#
發表于 2014-9-18 10:23:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在隨車吊折疊臂運輸車中,在伸縮臂的油缸結構中,多數油缸的缸徑是逐級遞減的,這樣的設計有什么用意嗎?求大神解答!- E( a; [6 Q# u9 f9 |: W7 V
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2#
發表于 2014-9-18 11:11:21 | 只看該作者
缸徑不縮小,怎么能大缸套小缸呢。
3#
發表于 2014-9-18 11:30:24 | 只看該作者
同樣的長度可以有更大的行程。
4#
發表于 2014-9-18 12:21:17 | 只看該作者
你看收音機的拉桿天線就明白原理了
5#
發表于 2014-9-18 13:27:09 | 只看該作者
受力重心越低當然越好了,再說逐級縮小底盤才穩當嘛。
6#
發表于 2014-9-18 19:30:01 | 只看該作者
看我發揮 發表于 2014-9-18 11:11
6 ?' C% O; j( i9 h缸徑不縮小,怎么能大缸套小缸呢。
/ [: U! E& n7 F2 `
錯了,折疊臂式吊機沒有伸縮缸,而六方管外部的一個伸縮臂一個缸。4 t# G5 ^# Q" ]: d/ p/ Z, `
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