關于研發型企業，說說你們公司的研發

迷茫的維修

我講講發動機行業的研發，
第一，就是國產化零件，但是老外有很多苛刻的標準，要做n多流程與評申，各種實驗，研發工程師70%的精力是跑流程。
第二，將成本，要按照第二條走流程
第三，滿足客戶的匹配要求，根據客戶的特殊要求稍加改動，走流程
第四，應對行業政策，或者oem要求，改進，比如國四，增加排放系統
第五，引進新技術，比如加裝渦輪增壓，機械發動機加裝ecu
第六，增加排量，擴缸徑，或加行程，非常難，非常不成熟，問題很多
第七，重新設計一種全新發動機，沒見過，第六都搞不好
所有的這些東西，都要走流程，做實驗，尤其是涉及性能與可靠性的，還要先做長時間的臺架實驗，再路試，新產品還要，少，中，多，分三個階段慢慢投放市場
中國沒有研發

引擎的節奏

關于研發在不同行業有不同理解，說說我曾經或所在的非標設計。
非標設計顧名思義當然是市場上沒有的買不到的設備才算是非標，只有將非標設備量產了才能賺更多。
1.從前期的客戶需求到設備的方案制作再到設計，這個過程沒有同類型的設備或行業經驗來參考借鑒。
2.做方案設計的時候就要牽涉到各種應用，機械設計、運動控制、視覺應用，研發集合了多個領域，核心部件還是靠進口，這是目前現狀沒辦法。
3.設備后期調試過程，機械、運動、視覺相關人員不停的解決出現的問題，直到達到客戶需求。
4.設備交給客戶后，售后人員反饋信息給研發，信息匯總記錄保存，下次再做修改前面的瑕疵。

云朵1

你不行我來啊 發表于 2014-8-11 11:44
醫療器械行業，研發周期特別長，因為要用在人體內，毒理、藥理、型檢、臨床，都是急不得的。
我們公司很重 ...

如果別人防你們的產品怎么辦？

旅途者

duyeslin 發表于 2014-8-11 10:24
搶個沙發先。
本人從事FA設備設計，數年之間也算有些成果，為客戶解決了一定的車間生產的自動化問題。個人 ...

目前，著眼于整個中國來看，最為缺乏的還是基礎行業的研究積累。比如我們通常的精密基礎件水平跟發達工業國家還是有一定差距的：伺服電機、精密減速機、滾珠絲杠、直線導軌甚至氣缸等。這些東西的研發都需要投入大量的財力、物力、人力進去--------------------------------很贊同樓住的這番話，有時候我在選擇FA一些基礎性東西時很想選擇一些國內的，例如氣缸，就是沒有一個讓人放心的品牌，跟人家費斯托、SMC之類的差遠了！！！

biggunner

我司是專門從事研發的企業——替有需求的客戶開發設備、生產線、甚至產品。
但是研發的需求千奇百怪，難免有做的不完善甚至失敗的時候，最大的風險在于客戶不管你研發是否有風險，客戶認為我給錢了買東西你就必須給我，把研發和采購成品混為一談。

偶爾來來d

biggunner 發表于 2014-8-14 10:54
我司是專門從事研發的企業——替有需求的客戶開發設備、生產線、甚至產品。
但是研發的需求千奇百怪，難免 ...

國內的客戶就是這樣子，有可能我們都沒有見過，哪有那么容易哦

yaoh2004858

工程機械液壓件 發表于 2014-8-11 16:50
其實研發并不一定是開發出一個全新產品，很多是在市場現有的基礎上進行借鑒，仿制試制然后吸收消化，再進行 ...

個人覺得研發和設計是兩碼事情

盼安

覺得在公司現有的產品上再上一個檔次，這其中的浪費金錢，時間就算是研發所消耗的。

richardyangzhou

duyeslin 發表于 2014-8-11 10:31
人才，人才才是最重要的，決定中國機械行業未來方向的還是要看我們的專業人才。但是，現在有個比較憂慮的現 ...

深感贊同

單戀一枝花

我們公司開發了一個新產品   當我們第3臺做完得得時候   別人2臺準備發貨了，直接的模仿