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多大歲數(shù)是工程師的黃金年齡? |
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好多外國(guó)供應(yīng)商來廠調(diào)試或技交的, 大都過50, 另, 外國(guó)展會(huì)碰到的業(yè)務(wù)工程師, 五六十歲, 大有人在, 很少是候生仔的
35可以說是工作年齡(非工齡),對(duì)常人,35以前基本都是學(xué)習(xí)階段,當(dāng)然不排除35以前學(xué)成的,抑或有所建樹的。
上周美國(guó)客戶來看我做的一個(gè)小設(shè)備,那客戶看起來年紀(jì)就比較大的,還是女的
國(guó)內(nèi)熬的是體力,拼的是耐力
這樣就清楚了,非常感謝您998大俠!
35歲以后,黃種人的體力就急劇下降了,而在中國(guó)玩許多東西,尤其大型項(xiàng)目,其實(shí)對(duì)技術(shù)要求不高,主要是體力與精力能跟得上就可以,國(guó)外主要是玩技術(shù),對(duì)體力要求不特高,國(guó)內(nèi)主要是體力要好,
非常感謝998大俠回復(fù)!
請(qǐng)問為什么過35基本就不行了,能在詳細(xì)說說嘛?
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支持下 確實(shí)是這樣沒什么模式可以套的 干什么活說什么話 拿什么工資
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我感覺也應(yīng)該是40歲以后,雖然有些高學(xué)歷的人,但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺少,如果把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)上,也就不在40以上了。
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有點(diǎn)明白了,謝謝您!
我說的這個(gè)顧問其實(shí)很舒服,不用畫圖的,有問題了,去看看,找到問題點(diǎn),讓其他人解決就OK了,也沒什么時(shí)間限制,很輕松,很自在,比項(xiàng)目顧問舒服多了,就是收入沒有998叔說的項(xiàng)目顧問收入高。
哈哈,998叔,沒做過設(shè)備,勉強(qiáng)算一次的就是大學(xué)里面算減速器,前后花了近300個(gè)小時(shí)。不過能理解做項(xiàng)目特別是特殊項(xiàng)目很累的情況,要擔(dān)責(zé)任的,亞歷山大哈。
sorry,表述有點(diǎn)問題,如果特定情況定制的可以大批量,長(zhǎng)周期的生產(chǎn)的也稱為產(chǎn)品,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)就是針對(duì)特定型號(hào)汽車去標(biāo)定,去試驗(yàn)的。
我的理解產(chǎn)品一般都是可以大規(guī)模生產(chǎn)的,并在生產(chǎn)中持續(xù)改進(jìn)的稱為產(chǎn)品;設(shè)備一次生產(chǎn)一套或幾套或者每次都針對(duì)特定情況定制的(無論批量大小)稱為設(shè)備,當(dāng)然此處都是都是整機(jī)或部件,零件除外
就行汽車,沒有聽說過汽車設(shè)備的吧,變速箱,很少聽說過變速箱設(shè)備的吧,發(fā)動(dòng)機(jī)也很少稱為設(shè)備吧。
你說做顧問是可以的,35歲以后,在國(guó)內(nèi)一線帶大項(xiàng)目,假如是引進(jìn)的還好,非引進(jìn)項(xiàng)目,或有些特殊項(xiàng)目,會(huì)累死的,心理負(fù)擔(dān)也受不了,
大俠,您說的設(shè)備和產(chǎn)品怎么區(qū)分,能詳細(xì)說說嘛
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也沒錯(cuò),非標(biāo)很少有要40歲以上的,而做產(chǎn)品的,基本好多要求35歲以上,八年到十年以上經(jīng)驗(yàn),年紀(jì)小的人家不認(rèn)。
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如果明白道理早,進(jìn)步發(fā)展速度就快。可惜,有些人干了一輩子也沒能做到明白道理。
這個(gè)說得實(shí)在,確實(shí)是這樣,因人而異,因地而異!
謝謝您的評(píng)價(jià)!其實(shí),我發(fā)個(gè)帖子就是想知道對(duì)于大部分做機(jī)械設(shè)計(jì)的來說,什么年齡對(duì)于一個(gè)做設(shè)計(jì)的人來說應(yīng)該可以擔(dān)當(dāng)重任了,當(dāng)大家知道個(gè)大概時(shí),就不會(huì)心急火燎了,可以循序漸進(jìn),慢慢積累,當(dāng)然對(duì)于年齡大一些的就要加快
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