關于一拖六個液壓缸的同步，正設計一個液壓升降平臺

yinghualove

本人正設計一個液壓升降平臺，工況是這樣的：平臺升起時，負載線性增加（最大20t左右），升起100mm，速度大概控制在12.5mm/s，升到100mm時，保持此高度60s左右，其間平臺會受到徑向力的作用（力的方向與舉升方向垂直），大概5t。
9 `8 g& G, c) F8 q! ^本人利用導向柱作為舉升下降的導向（考慮到舉起來后受徑向力才考慮用導向柱），再利用液壓同步系統來控制平臺的舉升平穩。
問題：1/導向柱的導向作用是否與液壓同步系統的作用有沖突呢？
          2/如果沒沖突，液壓同步系統該選哪一種同步回路，集流分流閥，同步缸，比例閥？
4 K5 |% v( U5 k( D7 ^: F          3//如果沒沖突，導向柱一般采用什么配合？

/ w0 Y' j7 m/ P3 @+ b! d* z謝謝各位大蝦的指導。

yinghualove

自頂一下

英德康

分流集流閥用于一分二雙油缸，二分四對四輪驅動。
& e) D8 l/ A/ H. c) u) R對于多個油缸同步，可以同步分流馬達，同步精度5%，國內模具廠用的較多。

yinghualove

感謝大蝦

海哥007

不知道你的平臺有多大？我認為：1.如果把導向做的好一些可以對液壓缸不采取同步措；2.盡量少的使用液壓缸的數量。能只用一只油缸則效果最好。

as94605

你這個設計要求同步閥肯定是不行的，精度太差，不抗偏載。同步馬達稍微好點，不過你要求保壓60s，必須加液壓鎖。可以去www.hyd-flowdivider.com 咨詢下

zjx0573

其實這個很簡單 ,用程控同步分流器,一進六出就可以了,可以同步控制,也可以單個單獨控制

zql810

海哥007 發表于 2014-8-8 15:52
+ e% H) T1 B/ R, n& o' s' k% A4 o* y不知道你的平臺有多大？我認為：1.如果把導向做的好一些可以對液壓缸不采取同步措；2.盡量少的使用液壓缸的 ...

贊同！

ouyanghai

電路有電橋，我們有一臺升降機采用油橋。都是集成模塊。

丹東液壓

1，如果液壓同步系統的精度較低，那么就一定會與導柱有沖突！
2、贊同5樓觀點！如果導向差，有偏載，多缸的話，就需要精度較高一些的同步系統！比如同步缸、比例閥、或者伺服閥。
3、如果同步精度較高，那么對于導向套的配合長度就可以小一些，配合精度8、9級配合精度即可！