設計了一個液壓系統，請大神指教

niuhaoliang · 發表于 2014-9-20 14:14:40

換向閥中位時，Y口需要接油箱，調速閥一般都是單向調速的，如果調速閥是在回油路上，他是無法起到調速的作用，建議參考下平衡閥

成永 · 發表于 2014-9-23 20:57:41

神那！換向閥中位看清楚了沒？你的p口打算一直供油嗎？

liangylin · 發表于 2015-7-27 08:50:41

現在這個液壓系統有個很嚴重的問題，當承載的工件偏載嚴重時，兩邊液壓缸下降速度不一樣，造成升降臺傾斜，一個失敗的設計，

冰雨夜 · 發表于 2015-7-28 14:54:37

問題不少

詩水蛇山 · 發表于 2015-7-28 15:39:23

有些說原理圖沒問題的我就笑了，液壓鎖用前面O型機能換向閥短時間沒問題可以打打醬油，當很多情況會造成保壓不好，別說書上沒說不能用O型技能，我最怕這種理由了至于為什么去看看雙向鎖的結構，這分流閥可以這么用嗎，有一點作用來找我，選型的時候廠家給你元件原理圖不看的？中位卸荷靠關電機？

lxkmuju · 發表于 2015-7-29 16:45:41

液壓鎖的位置應該按著換向閥；換向閥中位應該是Y型

人生絢麗 · 發表于 2016-12-17 17:42:18

liangylin 發表于 2014-7-31 21:12( k3 |# M0 I" L
是用這樣的三位四通電磁閥嗎，由齒輪泵持續給油路供油，假如停電，液壓缸也會下滑

多路換向閥中位機能不對吧

人生絢麗 · 發表于 2016-12-17 17:44:25

三位四通閥是不是應該下邊兩個接口想通呢，還有，用了調速閥還有必要用分流集流閥嗎，這兩個閥的工作原理是什么啊，一般用在什么場合呢

trenxim123 · 發表于 2019-7-5 11:18:03

分流集流閥10在回路中不起作用，倒增加了一些阻力；調速閥和分流集流閥放在一起很難調試。

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