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樓主: liangylin

設計了一個液壓系統,請大神指教

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11#
發表于 2014-7-31 21:52:55 | 只看該作者
垂直升降的話;有桿腔成進排氣孔,電磁換向閥為二位二通,保留節流閥,去掉分流集流閥和雙向液壓鎖,換液力液壓鎖。
12#
發表于 2014-8-1 07:37:59 | 只看該作者
本帖最后由 希傲 于 2014-8-1 07:41 編輯
# O1 Z0 |& R% j% N$ O7 S
liangylin 發表于 2014-7-31 21:12 3 d) T. [6 V, K) [* ?8 u3 T& A: Z. i2 ?4 m
是用這樣的三位四通電磁閥嗎,由齒輪泵持續給油路供油,假如停電,液壓缸也會下滑
! o0 s5 ~9 v4 v$ ]' o
液控單向閥和節流閥一般選擇疊加式,疊加在換向閥下,分流集流閥常用的是板式的,需要接在油缸與閥塊(雙向液控單向閥A口)之間,分流集流閥出口不能并聯,需各分配至兩個油缸無杠腔,有杠腔并聯接雙向液控單向閥B口(閥塊輸出)。
13#
 樓主| 發表于 2014-8-1 09:52:09 | 只看該作者
希傲 發表于 2014-8-1 07:37
4 s) n1 H! t! s" q液控單向閥和節流閥一般選擇疊加式,疊加在換向閥下,分流集流閥常用的是板式的,需要接在油缸與閥塊(雙 ...

" F) W% f, K" B& `0 |) u非常感謝指點,我查了一下分流集流閥的資料,真還是這樣,這是修改后的原理圖,資料說為了防止執行元件在中途停止由于負載不同出現竄油現象,需要增加液控單向閥,看看我的想法合適嗎。
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14#
發表于 2014-8-1 11:28:04 | 只看該作者
liangylin 發表于 2014-8-1 09:52
$ a7 a( i1 b9 u$ M8 }% p非常感謝指點,我查了一下分流集流閥的資料,真還是這樣,這是修改后的原理圖,資料說為了防止執行元件在 ...

& }8 B6 x- L. J' e; B; m電磁換向閥建議選用4WE10J,調速閥建議選用Z2FS疊加式雙單向節流閥。/ Z' q6 q$ w; g" H* v  g
15#
發表于 2014-8-14 21:08:58 | 只看該作者
元件選好了嗎,我公司可以報報價
16#
發表于 2014-8-15 10:52:45 | 只看該作者
泵出口不加單向閥?
17#
發表于 2014-9-11 21:40:17 來自手機 | 只看該作者
錯誤太多,
& e& i+ P& W! X# S( I1 B9 [9 a1.沒有冷卻器
5 c4 m& p. v$ X+ i# T' ^! N1 M和循環泵及回油過濾器) m2 _8 |% Z) |, X/ ?1 C
2.液壓鎖阻尼孔應該用虛線畫出,
. \! U% @( j* L* T' ], C* H# p
18#
發表于 2014-9-11 22:40:21 | 只看該作者
你沒有備用油泵嗎?這個就是最大失誤!其他就不懂了!
19#
發表于 2014-9-12 15:40:33 | 只看該作者
過來看看,學習下
20#
發表于 2014-9-12 19:48:41 | 只看該作者
問下,你是想讓泵由于某種原因而停止工作后,系統保壓么
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