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樓主: mayylang

什么情況下選用氣動滑臺,什么情況下選用標準氣缸加直線導軌機構?

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11#
發表于 2014-8-17 16:20:43 | 只看該作者
啟動滑臺用起來比較簡單,價格相對貴一些,用在結構緊湊的地方。以前用過SMC的還算比較好用。就是貴點。
12#
發表于 2014-8-29 02:04:46 來自手機 | 只看該作者
smc的滑臺msx6-10
13#
發表于 2014-8-29 09:09:19 | 只看該作者
我們滑臺氣缸都是用在結構緊湊的地方,行程30以下,行程太大,滑臺氣缸也有輕微的擺動
14#
發表于 2019-3-21 16:24:27 | 只看該作者
氣動滑臺相對結構更加緊湊一體化,外觀看起來也更好看,適合精密組裝,至于價格也已經慢慢下來了,國內有專門做這塊的廠家,比如AIRLRT聯爾特氣動,價格優惠,質量可靠,零部件全部采用日本和德國的,性價比高,完全可以替代SMC使用,有需要可以聯系手機15267772772
15#
發表于 2019-3-30 14:04:49 | 只看該作者
簡單的說一個是組裝件,買來就能用,一個是可能需要你添加加工件的。精度不高的場合一樣使用
16#
發表于 2019-4-3 09:50:04 | 只看該作者
氣動滑臺占地小,行程短,精度高,負載小,價格高;標準氣缸的缸徑規格多,行程長,負載大,價格低,就看自己的應用場合來選擇了
17#
發表于 2019-4-9 14:14:40 | 只看該作者
受教了
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18#
發表于 2019-8-6 09:21:15 | 只看該作者
劉永青87 發表于 2014-8-3 19:409 m: _! N- J2 }! e& O
氣動滑臺其實就是那種無桿氣缸了,最主要的優點就是安裝占用空間小,如果空間足夠氣缸加導軌就可以

' |$ m4 M. u3 _" Z/ E* _滑臺是滑臺 無桿氣缸是無桿氣缸 不是一個種類
* W" b! S! Q. X( [+ \" C
19#
發表于 2019-8-8 15:32:33 | 只看該作者
直線導軌的設計精度要求高
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