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這個支座的位置該怎么放?

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11#
發表于 2014-7-30 10:17:27 | 只看該作者
本帖最后由 非你不娶 于 2014-7-30 10:18 編輯
! m3 L. Q2 \3 u$ R7 v8 F7 ^4 M5 v- H7 h
關于螺栓的布置:
- f. H3 F4 K6 q- n" [3 h0 T4 P- W1.連接結合面幾何形狀設計成軸對稱。使對稱中心與結合面型心重合最好。
& ]3 G2 J. ~3 f; |2.螺栓布置應盡量使各螺栓受理合理。, ]( Q8 {$ x4 t
8 h3 C5 _5 W) _& ?+ A0 m- W
根據你螺栓受力情況看,拉力?剪力?合力? 你這三個螺栓不對稱,計算下具體受力,哪種布置可以使受力最大螺栓受力最小最好。
12#
發表于 2014-7-30 14:04:32 | 只看該作者
工況復雜呀!
13#
 樓主| 發表于 2014-8-12 11:50:44 | 只看該作者
非你不娶 發表于 2014-7-30 10:17
+ \; G; ~/ L8 v( `. @, q; n關于螺栓的布置:
3 B1 a' F! @2 I' l4 f1.連接結合面幾何形狀設計成軸對稱。使對稱中心與結合面型心重合最好。. _; J! H9 l, C
2.螺栓布置應盡 ...
  v; E: H7 ?4 |. o) r
這個是因為發動機本身上面的螺栓孔就不對稱,還是算下比較好,就是震動的問題有點麻煩。4 [6 F, r: S7 a: `0 k- f
14#
發表于 2015-1-25 21:45:00 | 只看該作者
1. 綠線左移適當距離(可粗略計算)以使螺栓載荷往“均布”看齊(受拉和受剪均能達到效果)。
! d- }6 y) t, g/ J2. 兩板之間應加焊加強筋(與綠線重合),以減輕兩板之間焊縫背部所受拉應力。$ v! X, s0 Z( E
3. 如果能將上板左右兩側折邊,可無視“2”。
; C, C; u) q% O0 S4. 我也見過大量發動機支架了,你這樣的3孔的,還真沒遇見過,小功率的吧?
5 q: p* b5 b. U+ l5 i( Q8 @$ J& L
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