正在跟老師做一個汽車舉升裝置，非常糾結

gaoxiaozi

      目前正在跟老師做一個汽車舉升裝置，要用到液壓知識，我只是拿了幾本教科書，看了半天只講原理不講如何組合選用型號，甚是糾結，在淘寶跟賣家混了大半天才有了些數據。心中仍有很多困惑特來請教各位前輩。我需要用一個手動液壓泵同時帶動兩個液壓缸，進行同時的舉升（推程）。以下是我選用的液壓缸：

, q! ?( x, l5 q  R% u% A! M

" Q# p# ^- M9 r4 v$ B1 y內徑63  行程100 壓力14MPa  

問題：

" Z* W' l6 U' @# I9 C6 p1、請問如何使用一個手動液壓泵同時帶動兩個液壓缸？有沒有一種閥可以分流液壓油給兩路的？
      這個是我在淘寶上找的，老板說沒法同時帶動兩個缸，這個液壓泵提供的壓力為70MPa，油量1400cc，我想有沒有一種閥門可以分流液壓油給兩個液壓缸的，這樣不就可以踩這一個泵來帶動兩個缸同時上升了嗎？
7 N% l  {- f  {) G/ i" v

9 V- [: k; U1 ~' q3 k" R4 S3 ~: j   
      而網店上說必須要買這種才可以：（我不想用這種）
' g0 T: K, B- n$ b7 `; B

" g9 o1 o/ G2 x/ K) c1 w2、請問如果說上面的方案可行，那么液壓缸有兩個接口，我只需要液壓缸有推力，可不可以只接一邊，把另外一個接口空下來？

2 Z9 {  R% b+ i+ a
2 @% c( Z% ^7 c  S, W3、該如何控制兩液壓缸等速上升，因為用于舉升汽車，前后重量不同，該如何布置同步閥之類的調速裝置呢？


/ v7 l4 g$ v3 X+ I8 k萬分感謝！求救！
. L- W  ]# Z% `! s  d6 c0 W

hzdfyy

你這個問題很容易解決。發郵件給我。hzdfyy@126.com王工。

一人一世界

分流集流閥可以試試，不過效果一般般。可考慮鋼性連接。。可以的話還是用一根缸好了。。。樓主也不用空一個口，，有單作用油缸的。。

張聾子

你這個油缸選的不對，應該是底端（無桿腔）帶自鎖壓力25―30mpa，如果是腳踏泵單向進油，油缸應選柱塞缸。此圖腳踏泵是單向進油，手動卸荷，油缸靠自重下降。電動超高壓泵雙向進油，一進一出，油缸選活塞缸，扳動手抦即可換向，但使用前要把壓力調整好，以免出現意外。

gaoxiaozi

張聾子 發表于 2014-7-26 22:19
你這個油缸選的不對，應該是底端（無桿腔）帶自鎖壓力25―30mpa，如果是腳踏泵單向進油，油缸應選柱塞缸。此 ...

請問壓力為何要取這么高？需要油缸產生的推力大約是4.4T，另外，請教下如何同時使兩個油缸在一個腳踏泵驅動下上升呢？用到什么元件？
  P+ u! D8 [. w  m$ O5 [; y7 c

gaoxiaozi

張聾子 發表于 2014-7-26 22:19
你這個油缸選的不對，應該是底端（無桿腔）帶自鎖壓力25―30mpa，如果是腳踏泵單向進油，油缸應選柱塞缸。此 ...

4 O4 m$ g, F8 }8 L并不是太明白，我只是通過4.4的推力要求，算出了使用內徑63，14Mpa的油缸能產生這么大的推力，不太明白您這個16和25是什么意思呢。。。另外是用來舉升汽車的，目前的方案是四個油缸均布在車側，每個油缸推動一個剪叉機構來提升汽車，然后平移開來。

gaoxiaozi

張聾子 發表于 2014-7-26 22:19
你這個油缸選的不對，應該是底端（無桿腔）帶自鎖壓力25―30mpa，如果是腳踏泵單向進油，油缸應選柱塞缸。此 ...

" F5 }# Q9 m1 a% d! I! W* B圖如下：油缸位置還未修改到剪叉的位置去，挺桿準備使用魚眼接頭連接
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gaoxiaozi

張聾子 發表于 2014-7-26 22:19
你這個油缸選的不對，應該是底端（無桿腔）帶自鎖壓力25―30mpa，如果是腳踏泵單向進油，油缸應選柱塞缸。此 ...

求指教。。。只要能做成就好，實在是太難了。

tonybrown

長見識，學習一下

hzdfyy

周一我給伱具體的選型設計方案，一周時間就可以完成設計選型另配件采購和設備裝配調試工作。王工。