自行車腳踏板螺紋旋向怎么是有卸扣趨勢呢？

tntk

自行車左側腳踏板是左旋的，右側腳踏板是右旋的。
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左側腳踏板：
: s& c4 e1 J$ B& |# E  \$ I中軸從左側看是逆時針的，腳踏板是不轉動的，相對地面只做平動，腳踏板軸受摩擦力，力的方向順時針，正好卸扣。
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右側相反，但也是卸扣。
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是我分析錯了，還是就是這樣的呢？

動靜之機

其實，腳踏的那一丁點具有松動趨勢的摩擦力矩遠遠
' d6 n: P; j+ a7 m: D9 y' l' u, O+ B小于另一個關鍵因素：螺絲在螺母內的差動旋進。
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先說左側腳踏。假設一開始沒有旋緊，那么螺絲在螺母
; ~' U8 d; g! j6 W) W% W4 h% y中是有間隙的。腳踏受力后，只有下側接觸。隨著自行
" e3 F' l& v" i6 ^$ p1 C車的前進，坐腳踏臂逆時針旋轉，而接觸點始終在螺母
孔的下側。
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; a/ J$ U- x8 o2 B如果我們在左腳踏上來觀察這個問題，會發現其實左
; w- t4 u  l2 \* ^腳踏的螺絲是在孔內做順時針公轉，但是由于差動卻
+ S3 Z1 T* Q, j4 P最終成了逆時針的自轉。因此左旋螺絲可以自動旋緊。
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上圖改編自維基百科。
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# Y1 L1 A4 q0 D右邊？  就是醬紫的：
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擴展閱讀：
$ R# E6 A! v! P( Q一個簡單的考題考倒一大片! ---- 續III
% p  V: ]5 h1 M! Qhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269999
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勒洛三角形的曲線能否用方程表達出來
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=364329

怎樣車橢圓
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329983
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- p  r2 p- t9 e$ _2 O一款另類的橢圓規 ---- 外嚙合1:1傳動
" A  H* \+ o; T; x( a/ Rhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=330747
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古支天

要不把偶的三八鳳凰拆了看看，樓主想研究什么？

好方案

一左一右，至于究竟那邊是左那便是右，需要拆開看看。反正俺是記不住地。

tntk

好方案 發表于 2014-7-26 14:53  一左一右，至于究竟那邊是左那便是右，需要拆開看看。反正俺是記不住地。

" R. g% t; o# r& e4 }不用拆了，實際上左側的是左旋。
- H- K4 k( x& y# g. q/ h而我認為左側右旋更合理。看有沒有人支持我

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目的只有一個。腳踏卡死時候螺牙只能越踩越緊。

天涯0行者

tntk 發表于 2014-7-26 15:16
不用拆了，實際上左側的是左旋。
而我認為左側右旋更合理。看有沒有人支持我

* h$ f& e# ~9 F! ?# v: y我支持  左側右旋  右側左旋  （無牙盤一側為左側  有牙盤一側為右側）可以保證腳踏移動的趨勢是越來越緊 絕不會松
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天涯0行者

動靜之機 發表于 2014-7-31 10:27
其實，腳踏的那一丁點具有松動趨勢的摩擦力矩遠遠
# E! r* U5 ^, c4 y  G* t* d, G/ x" W小于另一個關鍵因素：螺絲在螺母內的差動旋進。

如果是這樣就沒必要分左右  都做右旋多好 還解決成本  就一個差動就解決問題了

sdlcwzj

兩邊一正一反，都是越騎越緊的方向。