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本帖最后由 機(jī)械X_Man 于 2014-7-24 13:54 編輯
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氣缸活塞孔內(nèi)徑,規(guī)格30.8±0.006.客戶那發(fā)現(xiàn)活塞壓進(jìn)去的時(shí)候,比較緊,無法放入,上端部分能順利進(jìn)去,中下半截就卡住了。
& w7 J) I; n- n# H產(chǎn)品圖片如下圖:' i0 Q% @3 r- ^9 C: f1 l
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?! Q7 |% O% r$ {4 D客戶那邊實(shí)測(cè):30.7680-30.8009(反應(yīng)我們的產(chǎn)品孔徑偏小,小了最大的有0.026mm)
( a4 D: \) W& P我們家里控制是用氣動(dòng)量?jī)x控制,量規(guī)從上到下,有三個(gè)孔位,分別測(cè)一個(gè)孔徑上,中,下三段的直徑。如下圖
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客戶把不良件寄給我們,我們自己也測(cè)量了一下,發(fā)現(xiàn)七個(gè)孔里面有三個(gè)孔尺寸好的,四個(gè)孔超差偏下限(孔上端直徑OK,中下半段偏下限,與客戶描述現(xiàn)象一致);而且四個(gè)孔其中兩個(gè)量規(guī)完全放不進(jìn)去。
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6 c8 C" S( P" U5 v, V懷疑孔有變形,然后去三坐標(biāo)掃描這兩個(gè)孔的圓度,如下圖(圓孔發(fā)生變形)/ f z5 u9 Z2 F6 N0 K
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- o3 ]; V# k3 Z9 C" ?現(xiàn)象基本描述完畢,然后就開始分析原因。
]- n9 A0 {5 C6 Y1 }1。大家首先排除機(jī)加工原因,因?yàn)槠邆€(gè)孔里面有三個(gè)是好的,而且這么高的精度,不可能超差如此之多。5 e. i/ \ ^0 B l
2。機(jī)臺(tái)檢驗(yàn)員,是100%檢查此孔的,應(yīng)該不會(huì)有不良流出。
5 c0 V! T# b Z0 _! I1 X7 X% \3。昨天下午已經(jīng)開始按照客戶的要求,返工檢測(cè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存,檢查200多件,現(xiàn)象是有三十多個(gè)超上限,也就幾個(gè)μ,天這么熱,倉(cāng)庫(kù)又沒空調(diào),覺得此現(xiàn)象沒有問題。在生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有類似風(fēng)險(xiǎn)。; [1 X! M% b b7 C- E9 ^& T
4.今天一大早,客戶又寄過來五個(gè)不良件,現(xiàn)在湊齊六個(gè),自己又分析整理了一下:(我們一共有三條生產(chǎn)線做這產(chǎn)品,都是雙工位): `( `; N! W# x
4.1 發(fā)生機(jī)臺(tái)線號(hào):一件不良是1線的,二件不良是2線的,三件不良是3線的。2線的兩件都是右工位,3線的三件,兩件左工位,一件右工位。
3 l+ [2 s! }- J; y9 T. V G 4.2 發(fā)生時(shí)間追溯:2線的兩件,發(fā)生在同一天不同的班次;3線的三件,發(fā)生在同一天的同一個(gè)班次。3 J& c' W) ?/ Z" }- `
4.3發(fā)生塞不進(jìn)的孔,位置比較固定,就是在銷釘定位旁邊的一個(gè)孔。: K) _" `! A9 v4 z" u- \7 ^
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現(xiàn)在質(zhì)量部門初定,產(chǎn)品周轉(zhuǎn)碰撞或者掉地發(fā)生變形,造成此現(xiàn)象。+ U4 b& ?9 w7 q+ Q* r% V
哎,我感覺我說了一堆廢話,想找點(diǎn)規(guī)律,但是沒有找到。所以還請(qǐng)社區(qū)大俠,從工藝上分析,有沒有可能性造成這個(gè)問題。
6 `' u7 g- T# q$ `2 q; z2 e4 ~ 我不是很信服周轉(zhuǎn)時(shí)擠碰撞或者掉地變形的一些列原因,一方面我們的出貨包裝都是蛋卡分隔開,一方面變形的孔比較固定,再說你不變形的孔也確實(shí)是偏下限的,也有可能是孔偏下限,客戶裝配時(shí)(七個(gè)活塞整體裝配)卡住擠壓變形。數(shù)量目前大概已經(jīng)有20個(gè)左右了。是什么原因?qū)е缕邆€(gè)孔狀態(tài)不一樣,什么原因又導(dǎo)致每一個(gè)孔從上到下又不一樣?
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