談談外圓磨床振紋

夏衛東

剛性控制理論與消音設備中一種消音原理相通的就是能量的消耗。這并不是說完全的消除了振動，使滾動絲桿的振動為零這樣的說法是偽科學的。剛性控制理論只是從減振的角度打開了另外一個視角。同時也解釋了風狗浪在機械振動的含義是共振高峰值。所從偶數的沙輪與工件轉數比為共振現象，奇數的沙輪與工件轉數比為振動的相互消耗現象。@老鷹   

simmexpo

數控磨床出現后，很多抱怨，分析的不錯

yccando06

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漲知識啦

rusher1221

不知道對螺旋紋有沒有什么見解？
+ V1 J9 }" ?8 ^" h, o* W3 B
5 x7 L# a' b# j- I+ M2 f' q, m我們一臺，單向單側螺旋紋。
: [( h% I* D) f- t  j& F
/ J3 |3 D* J7 h精度檢查過：頭架尾架同軸、主軸、工作臺直線度；在上海軍工路呆了2個多月，無結果。
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望不吝賜教。
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螺旋線

rusher1221 發表于 2015-5-13 21:59
不知道對螺旋紋有沒有什么見解？
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我們一臺，單向單側螺旋紋。

單向走刀有？是不是往右走刀沒有，往左有？如果低速雙向不爬行，那么問題不在工作臺上。
假如是我說的這種情況，那問題出在砂輪箱上。上機的靜壓砂輪箱軸向只能單向受力。這個問題我們遇到了，磨曲軸，要雙邊靠端面，靠左端面沒問題，靠右端面就不行了。開始客戶不驗收，后來給他們分析了原因，接受了。沒花更換砂輪箱的錢就只能是這個結果。
無旋痕檢測的要求是對油封處的要求，否則會滲油，以前國內不重視這個問題，滲就滲吧。美國和德國是要求這個指標的。現在國內也開始要求了。萬能的度娘大概還不了解這回事情。
檢測手段是掛線實驗，用印度長絨棉線（客戶是從德國進口的，品牌不詳），長度按直徑計算，掛一定重量的砝碼套在檢測部位。檢測部位清潔后，滴10號二甲基硅油（也有用美孚5號）在棉線上。雙頂，分別正，反轉60秒，轉速60轉/分。棉線左右移動距離不超過3.5毫米為合格。
2 [% y1 y7 t' q- D" P1 j福特采用另一種方式，用圓度儀爬，非常耗時間，看條紋的角度，傾斜15秒（還是15分，忘了）以內為合格。
! Y5 x8 m" G% c9 F市面上的設備，主要的問題是不穩定，合格率不高。包括KC33。
津上的解決辦法是采用滾輪成型修整，這是個解決辦法，但局限性和成本都有問題。
從磨削工藝上，據說長城是用質量好的砂輪（其實就是磨料均勻，孔隙率一致）然后根據刀尖來計算修整速度，據說有效果。但同樣穩定性和成本上有問題。而且，一般要求這個指標的還會要求光潔度，是有范圍的。比如RZ1。6到RZ4，高了，低了都不行。采用修整的速度來解決無旋痕會與光潔度沖突。通常會是光潔度太好了，于是要增加一道工序，用砂紙砂一下，以降低光潔度。
3 Q; Y/ s  c# i8 ~4 R- P另外，在通用柴油機的曲軸上的油封處，美國要求單方向移動，不動，和反方向均為不合格。
4 z/ @- @  B6 ~. b實驗結果是，這個旋痕方向和修整方向，工件的旋轉方向均無聯系。客戶就差讓砂輪反著轉了，他們摸索了1年多，無果。
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rusher1221

螺旋線 發表于 2015-5-14 15:33
單向走刀有？是不是往右走刀沒有，往左有？如果低速雙向不爬行，那么問題不在工作臺上。
/ A, ^0 j4 w; W& m" ^假如是我說的這 ...

! y' }$ G3 L. ?/ B時間長，有點忘記了。但是應該是往右走刀好一些。
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低速爬行（主要癥狀是雙向慢速時，可以觀察到較為明顯的運動速度差異）。
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4 k1 ]" o8 F# b( Y6 o) l更換粘度較高的液壓油后明顯改善。我們判斷活塞桿和工作臺運動軸線的平行度不是很好。
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6 e" h* {) [5 F6 W9 n4 c問題是出在砂輪箱和軸套的配合上，還是出在軸套內部的動靜壓軸承上？

- s8 ~# g3 ^5 X* Q無旋痕檢測，油封處，一般粗糙度在Ra0.4左右吧？是怕螺旋線形成導油槽？
2 q8 h8 h% g1 C- m' F- a
KC33和津上，我都有接觸，但是對螺旋線的解決方案不了解。
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# O5 I" M8 U1 ?3 L1 V一般磨削工件的粗糙度要求較低，我們要求Ra0.1以內，如果粗糙度要求降低，這個螺旋線很難看判斷出來。
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話說，你昵稱是螺旋線，是不是有典故啊？

哈哈哈，下周末在不在？有時間打你電話，碰個面？
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yccando06

學習了，大俠

liu809122917

我也開過幾年外圓磨，我們磨的都是鍍鉻的大輥軸，都是磨成鏡面的，當時就出現螺旋振文了，現在才知道是這么回事