從超級工廠到大國重器，再到現(xiàn)實

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首先，我是實話實說，切是自己的主觀感受。

我看過幾集大國中器，比如北京地鐵、珠海大橋、海上風(fēng)電、上海高樓等部分，看著也是挺壯觀的，實際跟享受舌尖上中國差不多。
最近剛看了一集超級工廠，就是介紹Caterpillar制造礦車的哪一集。
卡特我也是了解一些的，卡特的礦車是自集成，車架、車廂、發(fā)動機(jī)、控制部分都是自己的，是自己完全套的。
卡特是有自己的“芯”，核心的東西都在人家手里。
這就是現(xiàn)實，我們也可以干很多偉大的工程，三峽、小浪底，但核心都在別人手里，比如庫區(qū)的計算就是請的國外公司進(jìn)行超算，核心的發(fā)電設(shè)備一期也都是完全進(jìn)口的。

更現(xiàn)實的是，我們不了解世界，說一個簡單的事，你就懂了
F-35厲害吧，第5代戰(zhàn)斗機(jī)，具有較高的隱身設(shè)計，是洛克希德.馬丁公司設(shè)計制造。
這是公開的信息，實際呢？
實際這是洛馬、諾思羅普、BAE系統(tǒng)三加聯(lián)合設(shè)計的（Lockheed Martin，Northrop，BAE systems)。
你想這三家都是什么地位？任何一家都是世界一流的水平，世界前三聯(lián)手啊。
這三家聯(lián)手玩出來的東西，如何超越，拷貝成功都要好多年。
近日看到新聞?wù)f，美國又抓了一個間諜，起訴哪哥們盜竊F-22，F(xiàn)-35等飛機(jī)的圖紙，65G的資料。

65G是什么概念？如果用Catia進(jìn)行設(shè)計，不包含發(fā)動機(jī)，一套汽車的圖紙大概是40G，也就是說65G僅僅最多是1套半汽車的圖紙。
飛機(jī)比汽車還要復(fù)雜，65G我估計半套飛機(jī)不含發(fā)動機(jī)的圖紙都不全。
即使拿到全套圖紙，沒有計算說明，就是消化也要很多年，何況很多材料國內(nèi)你還沒有。

舉個不恰當(dāng)?shù)睦樱热绯鳂I(yè)，對于不努力的學(xué)生，抄作業(yè)他都抄不會。

這就是殘酷的現(xiàn)實，隱藏你視野外的真實的現(xiàn)實。

小小的售后

安逸久了，什么東西都是在等著、

bruck3000

深有同感。不但各項工程技術(shù)核心掌握在外國人手里，就連經(jīng)濟(jì)運行，社會科學(xué)，治國理念等都掌握在外國人手里。前天看國家社科項目，好些XX夢理論研究項目獲批，都是70、80萬經(jīng)費，我都納悶，這么多經(jīng)費能搞出來啥？有時在想，中國號稱5千年文明，到底傳下來點啥？

一笑奈何

F-35其實只算三代半戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-22按照歐美標(biāo)準(zhǔn)是四代機(jī)，按照俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)屬于五代機(jī)。

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一笑奈何 發(fā)表于 2014-7-15 12:26
F-35其實只算三代半戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-22按照歐美標(biāo)準(zhǔn)是四代機(jī)，按照俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)屬于五代機(jī)。

我不是軍迷，也分不清幾代戰(zhàn)機(jī)，請見諒。從百度抄一段僅供參考啊。

因為現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，如F-22戰(zhàn)斗機(jī)的成本不斷高漲，美國及其他國家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價格的戰(zhàn)斗機(jī)組成戰(zhàn)斗機(jī)部隊，在財政上難以承受。F-35起源計劃被定位為低成本的武器系統(tǒng)，因此美國各軍種改變以往各自研制戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)，聯(lián)合起來，共同研制一種用途廣泛、性能先進(jìn)而價格可承受的低檔戰(zhàn)斗機(jī)。

spcc

我有個500g的移動硬盤，估計夠了，哈哈

hoverin

F35那么肥，速度能上得去嗎？

13863023496

一直在自己宣傳自己如何好呀。

鄭躍斌

這樣中國的科學(xué)家才有前進(jìn)的路標(biāo)嘛！  你沒發(fā)現(xiàn)我們中國起步晚，但追起來很快嗎？  因為前面有人走過了，有路標(biāo)了！  像美國之類的大國就跑不快了！  因為他前是前無古人的前進(jìn)。。。。  

一笑奈何

007008009 發(fā)表于 2014-7-15 12:34
我不是軍迷，也分不清幾代戰(zhàn)機(jī)，請見諒。從百度抄一段僅供參考啊。

因為現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，如F-22戰(zhàn)斗機(jī) ...

我也只是略懂，紀(jì)錄片國之大器講述了很多有意思的東西，如我國如何從尖端武器的仿制階段步入研發(fā)設(shè)計階段的歷史，對現(xiàn)在應(yīng)該還是很有啟發(fā)性。