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頂升系統中換向如何的選用?

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1#
發表于 2014-7-10 09:12:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在頂升系統中,一般用Y型中位機能的換向閥加平衡閥來控制頂升油缸的升降和停止;如果換向閥改用O型,由于控制油路有壓力,平衡閥會不會一直開啟,加上滑閥的內泄,油缸是不是會慢慢下降?4 {/ f6 O" P0 M; y$ X4 G9 b
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2#
發表于 2014-7-10 09:15:10 | 只看該作者
平衡閥也是滑閥結構 也有泄漏 再加個液壓鎖
3#
 樓主| 發表于 2014-7-10 09:17:37 | 只看該作者
0701014127 發表于 2014-7-10 09:15
. D- ~; d7 a5 G; ~+ _  G. f平衡閥也是滑閥結構 也有泄漏 再加個液壓鎖
7 F& @5 G* J8 D
平衡閥不是單向閥并一個順序閥么( y. J. L& e2 k* q) V4 X. U

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點評

如果加液壓鎖的話,那就不用平衡閥了;而且液壓鎖會有液壓沖擊啊,我看很多頂升機構上都用的是平衡閥啊  發表于 2014-7-10 09:23
那個單向閥不是和順序閥并聯的嗎 液壓鎖加在回油路上  發表于 2014-7-10 09:21
4#
發表于 2014-7-10 10:31:53 | 只看該作者
你說的這個跟絞吸船的頂升系統一樣的原理,你去參考一下那個吧。
5#
發表于 2014-7-10 13:23:27 | 只看該作者
如果想做到無泄漏,平衡閥的溢流壓力至少要大于負載壓力30%--另外能作平衡用的閥有三種:內泄式單向順序閥,與單向閥并聯的溢流閥,平衡閥(這三種機能符號一樣)
6#
發表于 2014-7-10 16:04:26 | 只看該作者
可以通過其他方法解決的         
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