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插齒中插刀磨損,質(zhì)量保證不了,報(bào)廢損失也大

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1#
發(fā)表于 2014-7-6 14:49:20 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        齒輪模數(shù)4、6、8比較多。在插齒的過(guò)程中間,在意外情況下插刀崩刃或者磨損,導(dǎo)致中斷。接下來(lái)如何處理是麻煩事。換刀再插,有可能導(dǎo)致插刀因磨損而報(bào)廢,尤其是在即將插到位的情況下,質(zhì)量不一定能保證。在沒(méi)有后續(xù)磨齒的情況下是個(gè)問(wèn)題。滾齒還好。回火是常用的但會(huì)產(chǎn)生其他問(wèn)題。最大問(wèn)題是質(zhì)量。報(bào)廢又損失大。
0 c3 _1 u% p  m; x  w, S1 Q
! Q5 Q! t9 i8 B5 x( I) v& z        壇子里在一線做齒輪的大俠們來(lái)討論一下。
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發(fā)表于 2014-7-6 15:02:46 | 只看該作者
你是指插內(nèi)齒圈,還是普通零件外齒,插完以后沒(méi)后繼的剃齒或磨、珩齒了?

點(diǎn)評(píng)

外齒采用滾。插內(nèi)齒。精度等級(jí)一般。大多沒(méi)有后續(xù)更精密的加工。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-6 15:07
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-6 15:07:40 | 只看該作者
peter-dell 發(fā)表于 2014-7-6 15:02
9 g1 C+ c* T9 W$ D7 g3 X你是指插內(nèi)齒圈,還是普通零件外齒,插完以后沒(méi)后繼的剃齒或磨、珩齒了?
. }. a! z( R/ ~5 E1 g
外齒采用滾。插內(nèi)齒。精度等級(jí)一般。大多沒(méi)有后續(xù)更精密的加工。
( o4 a5 q& `$ k8 g5 q) F3 V: ]
4#
發(fā)表于 2014-7-6 15:30:31 | 只看該作者
我們公司一般都作報(bào)廢處理,要修復(fù)比新做一件還要麻煩。

點(diǎn)評(píng)

是這樣的,報(bào)廢代價(jià)有點(diǎn)高,小的話直接扔了,想預(yù)先控制  發(fā)表于 2014-7-6 18:15
5#
發(fā)表于 2014-7-6 16:50:51 | 只看該作者
shong66 發(fā)表于 2014-7-6 15:07
9 b; N- m' V" q+ b  F4 E外齒采用滾。插內(nèi)齒。精度等級(jí)一般。大多沒(méi)有后續(xù)更精密的加工。

/ [1 ^( b9 F: A+ ~6 U哦,如果零件必須返修的話考慮慢走絲(得有余量,且通孔);
- J2 z4 u' b# N如果是盲孔的話需要做個(gè)定位工裝裝上去再插一次(有難度的
) z  g3 Q$ f3 m6 V( J0 n. X$ N4 T( I
, x, T2 _+ Z) M! S) C3 a) k1 V" ~, S) |

點(diǎn)評(píng)

有道理,對(duì)于重要件且是通孔的慢走絲不失一種方法,雖然一件下來(lái)得很久。這里通孔不通孔的都有。對(duì)于余量較小的,重新校正是個(gè)問(wèn)題,能否提示一下,在余量較小的情況下,對(duì)刀的工裝的原理?謝謝  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-6 18:38
6#
發(fā)表于 2014-7-6 17:20:45 | 只看該作者
崩刀的話,看看有無(wú)余量了,可能得報(bào)廢。意外事故,人為居多。
: G$ F8 u* v/ u) l; K( ~* l磨損的話,應(yīng)提前估計(jì)刀具的磨損情況,達(dá)到加工數(shù)量即換刀。
9 f, z1 J3 y1 c) v' s3 ^/ R% j應(yīng)該加強(qiáng)管理了!

點(diǎn)評(píng)

崩刃發(fā)生也不經(jīng)常,主要是超越不能長(zhǎng),曲柄沒(méi)有鎖緊,變動(dòng)后不到底導(dǎo)致。這里一件一磨刀,大點(diǎn)的中途還要修刀。只有在行程達(dá)極限不便裝卸件又小的情況下才涉險(xiǎn)多干一件兩件的。余量少,有位置變動(dòng)的比較難修。不知你  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-6 19:27
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-6 18:38:19 | 只看該作者
peter-dell 發(fā)表于 2014-7-6 16:50
: t, O$ p9 \  L9 c* Z4 C+ d8 N7 c哦,如果零件必須返修的話考慮慢走絲(得有余量,且通孔);
1 k5 c3 s$ ]1 a8 X/ m  p如果是盲孔的話需要做個(gè)定位工裝裝上去再插 ...

  e- x: R1 d/ j, Y有道理,對(duì)于重要件且是通孔的慢走絲不失一種方法,雖然一件下來(lái)得很久。這里通孔不通孔的都有。對(duì)于余量較小的,重新校正是個(gè)問(wèn)題,能否提示一下,在余量較小的情況下,對(duì)刀的工裝的原理?謝謝; q# n# C& H' ]) i/ r5 ~5 n) i
8#
發(fā)表于 2014-7-6 18:46:58 | 只看該作者
我記得哈工的插齒刀還不錯(cuò),一個(gè)批量下來(lái)沒(méi)問(wèn)題(批量20個(gè)左右),只要不出其他錯(cuò)誤的情況還算耐用

點(diǎn)評(píng)

這里使用上優(yōu)的,能干多少得看多大件,齒寬  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-6 19:32
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-6 19:27:47 | 只看該作者
qdtruck 發(fā)表于 2014-7-6 17:20
# {0 L% a6 I$ _5 t2 s8 h崩刀的話,看看有無(wú)余量了,可能得報(bào)廢。意外事故,人為居多。
7 ~# Z. c4 L9 d  z1 ?" h( }磨損的話,應(yīng)提前估計(jì)刀具的磨損情況,達(dá)到 ...

, t2 B' _/ N- M3 q$ h崩刃發(fā)生也不經(jīng)常,主要是超越不能長(zhǎng),曲柄沒(méi)有鎖緊,變動(dòng)后不到底導(dǎo)致。這里一件一磨刀,大點(diǎn)的中途還要修刀。只有在行程達(dá)極限不便裝卸件又小的情況下才涉險(xiǎn)多干一件兩件的。余量少,有位置變動(dòng)的比較難修。不知你們發(fā)生過(guò)及怎么處理的?9 {) `  h! f" T; w. e% ]; `; u
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-6 19:32:37 | 只看該作者
冷月梧桐 發(fā)表于 2014-7-6 18:46 - v# _' c8 n; k' T' p9 d# s
我記得哈工的插齒刀還不錯(cuò),一個(gè)批量下來(lái)沒(méi)問(wèn)題(批量20個(gè)左右),只要不出其他錯(cuò)誤的情況還算耐用
8 r2 o: k- H/ D5 x4 v
這里使用上優(yōu)的,能干多少得看多大件,齒寬
; a2 b6 u- h/ e7 V

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