插齒中插刀磨損，質(zhì)量保證不了，報(bào)廢損失也大

shong66

        齒輪模數(shù)4、6、8比較多。在插齒的過(guò)程中間，在意外情況下插刀崩刃或者磨損，導(dǎo)致中斷。接下來(lái)如何處理是麻煩事。換刀再插，有可能導(dǎo)致插刀因磨損而報(bào)廢，尤其是在即將插到位的情況下，質(zhì)量不一定能保證。在沒(méi)有后續(xù)磨齒的情況下是個(gè)問(wèn)題。滾齒還好。回火是常用的但會(huì)產(chǎn)生其他問(wèn)題。最大問(wèn)題是質(zhì)量。報(bào)廢又損失大。
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! Q5 Q! t9 i8 B5 x( I) v& z        壇子里在一線做齒輪的大俠們來(lái)討論一下。

peter-dell

你是指插內(nèi)齒圈，還是普通零件外齒，插完以后沒(méi)后繼的剃齒或磨、珩齒了？

shong66

peter-dell 發(fā)表于 2014-7-6 15:02
9 g1 C+ c* T9 W$ D7 g3 X你是指插內(nèi)齒圈，還是普通零件外齒，插完以后沒(méi)后繼的剃齒或磨、珩齒了？

外齒采用滾。插內(nèi)齒。精度等級(jí)一般。大多沒(méi)有后續(xù)更精密的加工。
( o4 a5 q& `$ k8 g5 q) F3 V: ]

福滿三江

我們公司一般都作報(bào)廢處理，要修復(fù)比新做一件還要麻煩。

peter-dell

shong66 發(fā)表于 2014-7-6 15:07
9 b; N- m' V" q+ b  F4 E外齒采用滾。插內(nèi)齒。精度等級(jí)一般。大多沒(méi)有后續(xù)更精密的加工。

/ [1 ^( b9 F: A+ ~6 U哦，如果零件必須返修的話考慮慢走絲（得有余量，且通孔）；
- J2 z4 u' b# N如果是盲孔的話需要做個(gè)定位工裝裝上去再插一次（有難度的）
) z  g3 Q$ f3 m6 V( J0 n. X$ N4 T( I
, x, T2 _+ Z) M! S) C

qdtruck

崩刀的話，看看有無(wú)余量了，可能得報(bào)廢。意外事故，人為居多。
: G$ F8 u* v/ u) l; K( ~* l磨損的話，應(yīng)提前估計(jì)刀具的磨損情況，達(dá)到加工數(shù)量即換刀。
9 f, z1 J3 y1 c) v' s3 ^/ R% j應(yīng)該加強(qiáng)管理了！

shong66

peter-dell 發(fā)表于 2014-7-6 16:50
: t, O$ p9 \  L9 c* Z4 C+ d8 N7 c哦，如果零件必須返修的話考慮慢走絲（得有余量，且通孔）；
1 k5 c3 s$ ]1 a8 X/ m  p如果是盲孔的話需要做個(gè)定位工裝裝上去再插 ...

  e- x: R1 d/ j, Y有道理，對(duì)于重要件且是通孔的慢走絲不失一種方法，雖然一件下來(lái)得很久。這里通孔不通孔的都有。對(duì)于余量較小的，重新校正是個(gè)問(wèn)題，能否提示一下，在余量較小的情況下，對(duì)刀的工裝的原理？謝謝

冷月梧桐

我記得哈工的插齒刀還不錯(cuò)，一個(gè)批量下來(lái)沒(méi)問(wèn)題（批量20個(gè)左右），只要不出其他錯(cuò)誤的情況還算耐用

shong66

qdtruck 發(fā)表于 2014-7-6 17:20
# {0 L% a6 I$ _5 t2 s8 h崩刀的話，看看有無(wú)余量了，可能得報(bào)廢。意外事故，人為居多。
7 ~# Z. c4 L9 d  z1 ?" h( }磨損的話，應(yīng)提前估計(jì)刀具的磨損情況，達(dá)到 ...

, t2 B' _/ N- M3 q$ h崩刃發(fā)生也不經(jīng)常，主要是超越不能長(zhǎng)，曲柄沒(méi)有鎖緊，變動(dòng)后不到底導(dǎo)致。這里一件一磨刀，大點(diǎn)的中途還要修刀。只有在行程達(dá)極限不便裝卸件又小的情況下才涉險(xiǎn)多干一件兩件的。余量少，有位置變動(dòng)的比較難修。不知你們發(fā)生過(guò)及怎么處理的？

shong66

冷月梧桐 發(fā)表于 2014-7-6 18:46
我記得哈工的插齒刀還不錯(cuò)，一個(gè)批量下來(lái)沒(méi)問(wèn)題（批量20個(gè)左右），只要不出其他錯(cuò)誤的情況還算耐用

這里使用上優(yōu)的，能干多少得看多大件，齒寬
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