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氣缸的使用應(yīng)該注意什么,我的原創(chuàng)

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1#
發(fā)表于 2014-6-27 17:47:59 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在自動化設(shè)備的設(shè)計中經(jīng)常會用到氣缸,因為可以使設(shè)計更簡單方便,下面談一點個人看法;
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1,氣源的使用,一般企業(yè)尤其是小型企業(yè)經(jīng)常會使用活塞式空壓機,需要注意處理好空氣的品質(zhì),保持空氣干燥無污染物很重要。使用好的氣源處理件、經(jīng)常維護氣路可以延長氣缸的使用壽命。) Z1 o0 J/ E2 @

2 N- ?0 j1 |6 a9 u8 g6 k/ S. G2,如果使用的品牌氣缸缸內(nèi)已經(jīng)有潤滑脂,此時就不要在氣源端加裝油霧器潤滑了,防止將原來已有的潤滑脂沖掉,一旦斷油會縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環(huán)境很惡劣,加了油污潤滑的場合一定不要斷油。
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$ S" K) k3 J# o/ r3 x# k3,氣缸的安裝方式很重要,氣缸只能承受軸向的負載,不能承受徑向負載,如果有徑向力存在設(shè)法改變氣缸的安裝方式使影響最小,使用耳軸式安裝時要注意氣缸的擺動與負載的擺動在一個平面內(nèi)。
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, L5 _( L( n* ^# @% Z' V8 x4,氣缸的使用速度應(yīng)該在合理的范圍內(nèi),過高的運動速度會降低氣缸的使用壽命,應(yīng)該選擇合適的氣缸緩沖方式延長氣缸工作壽命。在一些場合氣缸過低的運動速度,工作中會有爬行現(xiàn)象,應(yīng)該選擇低摩擦力的氣缸。
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5,對于一端氣缸腔體完全排空輕載的狀態(tài),在另一端加壓時要防止活塞桿飛速伸出造成人、物的傷害,必須加以氣路處理。
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6,有的氣缸活塞桿是方形或者六角形,具有防止活塞桿選擇的功能,但是承受的旋轉(zhuǎn)負荷很有限,使用外部導(dǎo)向很重要。
& `. v( l  B2 H# \$ X. g6 l總而言之,合理選擇氣缸的類型、安裝方式、使用環(huán)境對氣缸的壽命、工作狀態(tài)時很重要的。
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評分

參與人數(shù) 3威望 +102 收起 理由
管理員 + 100
rogerxqz + 1 給原創(chuàng)加分
tr596 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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回復(fù)

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2#
發(fā)表于 2014-6-27 17:55:00 | 只看該作者
設(shè)計上,設(shè)計時如果真的認真考慮到這些,就不會往什么機器上都掛上去氣缸。* c- w7 g# @, h8 \+ O5 Y1 p
2 n' ~( \. N  P) c, s) f+ T7 t  F
使用上,懂而不動,是太普遍的現(xiàn)狀了。

點評

但是項目要做啊,公司要掙錢啊,市場永遠都是爭分奪秒的,但是人能力和素養(yǎng)的提升永遠都是需要過程的  發(fā)表于 2014-6-28 11:12
一個工程師水平高的話,自然會對整個設(shè)備考慮方方面面,但是大部分人呢,都是高不高低不低那種狀態(tài),或者說某一方面很強,其他方面就很弱,比如有些人結(jié)構(gòu)思維能力很強,但是計算就差點。  發(fā)表于 2014-6-28 11:02
天際俠的話,就沒看懂什么意思。。。  發(fā)表于 2014-6-27 20:55
等你什么都懂了,也就沒你的事,你就可以回家種田了。  發(fā)表于 2014-6-27 20:50
3#
發(fā)表于 2014-6-27 21:59:52 | 只看該作者
都是干貨?;菊f全了都。呵呵
4#
發(fā)表于 2014-6-27 23:50:38 | 只看該作者
本帖最后由 yinzengguang 于 2014-6-28 22:09 編輯 6 B1 ?* H9 J  x5 n9 Y" l- @" o

* a' a, n# |  Z7 _& G7 R. V# c哈哈,氣缸其實就是個機械產(chǎn)品,上面值得參考的機械結(jié)構(gòu)很多啊!真的,廠家就研究這個,在結(jié)構(gòu)上下了很多功夫,絕對值得參考;, P  e7 w1 T8 v& |$ ]
執(zhí)行元件、控制元件(我單位用的氣動元件SMC多些,F(xiàn)esto也有)的結(jié)構(gòu)都是精敲細打的,絕對都是上品,這就是品牌??!+ `* h. X, J7 ?  `: D8 p% f' o  f
看你怎么看了,用心就會有收獲。& ^0 u6 Y' ?; n) K8 |
記得去年冬天去鄭州出差,見了鄭州的快速公交系統(tǒng),絕對是神作?。?!不詳細解釋了,關(guān)于解決時間和空間沖突的,生活中的立交橋、環(huán)城路、錯峰上下班、流水線的供料線都較長...(歸根結(jié)底就是時間和空間的沖突)$ v- a9 t3 c  k, H
搞技術(shù)的人不能專業(yè)之分,會一個東西,應(yīng)該把它應(yīng)用到各行各業(yè),應(yīng)用到生活中。(個人比較極端,謹慎哦)
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補充內(nèi)容 (2014-6-29 22:17):' N0 G  w* o. \! |3 W
其實很多事情都有一些共同的規(guī)律和原則,你只要掌握了一個就能在另一個領(lǐng)域受益。
5#
發(fā)表于 2014-6-27 23:51:32 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了!哈哈,不錯的東西呀?。?/td>
6#
發(fā)表于 2014-6-28 09:43:24 | 只看該作者
好東東,學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2014-6-28 10:47:25 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
8#
發(fā)表于 2014-6-28 11:06:12 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
9#
發(fā)表于 2014-6-28 14:30:24 | 只看該作者
請教氣缸能滿行程使用??就是用到氣缸的最大行程,會有影響??

點評

壽命縮短,最好不要使用氣缸自身來限位  發(fā)表于 2014-6-28 20:02
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-6-28 22:08:47 | 只看該作者
咸Yu菋 發(fā)表于 2014-6-28 14:30
& ~: E" c, I' q% T請教氣缸能滿行程使用??就是用到氣缸的最大行程,會有影響??
. Q4 q% |% U& e; d5 p, h' Z7 C/ ~
全行程使用沒有問題,通常情況都是全行程用的,只有在加壓推頂時才不會走完行程。不過全行程使用時注意使用速度不能太快,否則活塞對缸蓋的頻繁沖擊會縮短氣缸的使用壽命。
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