從車展看汽車設計理念的差異

長江漂流

        曾經在一次汽車展覽時，看到過一輛德國品牌的汽車解剖實例，從頭至尾從中一分為二，該車清清楚楚告訴你用的什么材料，用多厚的鋼板，哪些部位是用激光焊接的，有多少米的長度，防撞梁在側面的位置與結構，使人感到這樣的工藝材料特別結實，特別令人放心。車的設計理念是加強汽車自身的強度來抵御外力的沖撞。
# N; J9 N9 v  l/ c5 X& Z2 }
& ~8 ]# P  X& @0 S& ~! {9 `5 [" ]另一個日系的車也做了解剖，與德系車對比，明顯感到其使用的鋼板厚度薄了，梁的數量少了，其設計理念是用材料本身的潰縮緩沖來吸收外來沖擊力，比喻一下就是：用棉花的柔軟來吸收錘子打擊的力量，兩者理念完全不同。對此我不敢接受這樣的設計理念。

     現在我買車時就挑選了德系車，開在路上省心放心，看到日系車在小擦小碰事故中的慘樣，我笑了，抵制日貨是我不二的選擇。

好方案

《大染坊》里，主角有一句經典評價。“德國貨是大騾子，日本貨就是小草驢。不能駕轅的。”

長江漂流

好方案 發表于 2014-6-26 22:17
& o. T3 _9 A' V: f! @  I, D  N《大染坊》里，主角有一句經典評價。“德國貨是大騾子，日本貨就是小草驢。不能駕轅的。”

7 t0 P" i( q0 ^$ I6 S7 r說得好啊！哈哈

mixin0756

鬼子為偷工減料找借口

把刀用好

怎么說呢，日本車也好德國車也好得分國產和進口。為什么很多進口車國產就偷工減料？為什么國外汽車出質量問題召回那么輕松，而我們卻難得一回。就好比監考老師對著下面喊，你們抄好了，我不回管的，我在門外玩手機。

打鐵的

開車還是看個人啊，超過120碼去撞，開裝甲車都救不了你。

寂靜天花板

日本車的理念也沒什么不對的，日本人怎么開車的。因為日本國土狹小，所以根本不可能開到飛快。

猛龍C

最起碼人家都有設計理念，國內的理念呢？我就還沒聽說。或者是叫做“四個輪子+幾個沙發”，乘員的安全設計理念還沒聽說。設計這個詞在國內太奢侈了。

嗜血Viscount

其實都是偷工減料，大眾也沒你想象那么好，小毛病多，也減配，一年下來的維修次數 呵呵 你懂得。豐田等日系車的話二十w確實還是比較不錯，省心好開，沒那么多小毛病。安全性也不錯。十來w別說日系 德系都就那樣

MELO2108

德  日 汽車設計理念不同