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求助,這個軸為啥斷掉了!

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1#
發表于 2014-6-17 11:21:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 智狼野心 于 2014-6-17 11:35 編輯 & g0 B2 U2 Q: L

. k4 S; p1 q8 J如圖,這是傳動軸斷裂后的截面圖,主動鏈輪居中放置,兩側各兩個驅動鏈輪,輸送的貨物負載800kg,傳動鏈條鏈板自重100kg,通電啟動無延時,現在已經斷了幾根。很苦惱!請各位大俠給分析一下。軸徑40mm,每個鏈輪兩側各有一個軸擋槽。
: B5 ]- n: T8 ?+ z0 H
6 B; @9 I6 e# `( Z+ K  o. w7 [6 L) E% P1 I5 U" O
補充:材料是45#鋼,做調制處理!
4 S1 U$ R+ _/ d/ `* z" z$ |關鍵問題是,此種結構尺寸等在5年前就已經在使用,至今未出現問題,但是這一次的交貨結果問題不斷。頭疼死了!2 m: }3 ~% a% D) R3 t

( j$ t7 X& i6 A( x* {3 K, G補充內容 (2014-7-11 08:51):
: k) V  R# Q, N5 @& q4 I0 T3 }6 p斷裂的問題基本找到了,答案在42樓。附帶材料及熱處理分析。

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如果結構沒有改動的話,絕大多數是安裝問題  發表于 2014-6-24 15:41

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2#
發表于 2014-6-17 11:32:44 | 只看該作者
材料是什么?熱處理了嗎?強度校核了嗎? 材料合格嗎?熱處理合格嗎?
3#
 樓主| 發表于 2014-6-17 11:35:54 | 只看該作者
zyk566515 發表于 2014-6-17 11:32 , s5 F2 ^* e, S0 |
材料是什么?熱處理了嗎?強度校核了嗎? 材料合格嗎?熱處理合格嗎?
" `9 |: L* \$ @9 f
補充:材料是45#鋼,做調制處理!
2 `; q3 d4 ~9 A" I
4#
發表于 2014-6-17 11:41:57 | 只看該作者
應該是溝槽處發生斷裂的,斷口很整齊且上面布有顆粒狀白點,典型的應力集中造成微觀裂縫,隨著交變應力的影響發展到宏觀裂縫,最終疲勞斷裂。

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膜拜大俠  發表于 2014-10-24 17:30
正解,然也!  發表于 2014-6-23 13:25
是鍵槽位置應力集中。  發表于 2014-6-17 15:47
正解  發表于 2014-6-17 13:02
5#
發表于 2014-6-17 11:42:51 | 只看該作者
強度校核了嗎?

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這個還真沒有,公司小這個基本上不做!  發表于 2014-6-18 15:23
6#
發表于 2014-6-17 11:44:25 | 只看該作者
論壇這方面的大俠很多,把問題描述清楚,尺寸大小,公差配合,工況都寫清楚哈。靜待大俠們分析。

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謝謝打下支持!  發表于 2014-6-18 15:24
7#
發表于 2014-6-17 11:48:45 | 只看該作者
很明顯是疲勞破壞,估計這軸用一段時間就斷掉,可能還比較有規律。3 F4 A; |: ?1 ?
可以通過以下幾種方式來解決問題:! \' T/ t7 w. \3 o( {. R! l
1.加大軸徑;2.不要采用卡簧槽定位,卡簧槽底過于尖銳,容易造成應力集中,可采用軸套定位;3.如果能挪位置,鏈輪盡量離軸承位置近一些。5 \) `; ^" I" F5 r$ z
還有就是采用更好的材料來做了,不推薦這樣做。
8#
發表于 2014-6-17 12:43:34 | 只看該作者
建議樓主對斷點作金相分析。

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這樣很難準確地找到原因。  發表于 2014-6-18 18:30
公司小,這個基本上不作,除了一些特殊應用場合。謝謝打下支持!  發表于 2014-6-18 15:24
9#
發表于 2014-6-17 13:43:46 | 只看該作者
很少看到這種情況。
10#
發表于 2014-6-17 14:35:47 | 只看該作者
學習了,

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請問大俠學到啥了?俺這個當事人還沒有搞明白呢!  發表于 2014-6-18 15:26
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