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發(fā)表于 2014-6-15 21:12:59
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航空維修,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是服務(wù)業(yè),不算制造業(yè),和設(shè)計(jì)是完全不同的,沒(méi)有什么十年差距這個(gè)說(shuō)法
國(guó)外的boeing 空客,對(duì)維修都有很?chē)?yán)格的一套相當(dāng)復(fù)雜的程序,尤其是整機(jī),根據(jù)他的程序做基本上不會(huì)有問(wèn)題,但是不管怎么樣,承擔(dān)責(zé)任的還是航空公司。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分的飛機(jī)維修都是航空公司自己的基地,也有一部分的第三方維修,但是基本上都是航空公司,制造商參股的,航空公司在選在維修業(yè)務(wù)的時(shí)候還是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。
第三方的維修收費(fèi)一般都是按照工時(shí)收費(fèi),勞動(dòng)密集型,所以比較辛苦,掙得也是血汗錢(qián),說(shuō)的嚴(yán)重一點(diǎn),比代工,生產(chǎn)線強(qiáng)不了多少。
對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō),要是本科,學(xué)習(xí)能力,基礎(chǔ)尚可,建議不要去從事這個(gè)行業(yè),因?yàn)槿C(jī)械行業(yè)的其他部門(mén)還有些機(jī)會(huì)
對(duì)于大專(zhuān),中專(zhuān),或者其他,非常建議去,行業(yè)內(nèi)有認(rèn)證體系,相對(duì)操作機(jī)器來(lái)說(shuō),這個(gè)工作來(lái)的要復(fù)雜些,工資待遇相對(duì)機(jī)械技工待遇更好,生活也有保證,當(dāng)然也是相當(dāng)累的。
對(duì)于個(gè)人創(chuàng)業(yè)來(lái)說(shuō),困難比較大,主要看能不能拉來(lái)單了,一般比較困難。 |
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