關于壓力補償器用于比例流量閥的討論

英德康

轉液壓系統壇子的帖子，不少工程機械的網友問到相同的問題：
波岸霧璉：
1 X, P3 ^3 \$ l4 X2 y1 B; C# X- q油液經過疊加式壓力補償器再通過集成型比例換向閥來調節后，輸出的流量很小。并且增加集成型比例換向閥的閥口值，輸出流量也只是增加一定程度就不再增加。
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迷糊 發表于 2014-6-11 15:20
& V1 {" N: ]5 W9 t  B先把壓力補償器去掉，確定不是比例閥問題。

4 l0 X3 `- ^3 O" ]$ h) B1 M波岸霧璉：
9 b, E2 c. d. t1 o5 D8 j( S去掉是過了，流量是沒問題的，但是聽說壓力補償器會按一定比例減少流量，是這樣么？
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貝貝老師：
: f6 X5 }7 k! G比例閥供油壓力多少？負載壓力與供油壓力必須保持合適的壓差；其次壓力補償器的設定壓差不能太大了，太大了影響流量的

羅杰：
是不是壓力補償器的壓力值選小了，壓力補償器保證了比例流量閥兩端的壓差，如果壓差小，則流量也會相應的小了，不知道分析的對不對。。。
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英德康

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比例換向閥的壓力補償器 CP2,CP3
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本帖最后由 英德康 于 2014-6-14 02:57 編輯

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/ h) m, v' \% N$ ]: Q- L& e; m  t3 e比例換向閥通常配置2個壓力補償器，CP2，CP3，CP3在總進口閥片，CP2在工作閥片的進口處，通過LS負載敏感網絡調節比例閥所需的流量。

（1）CP2二通壓力補償定差減壓閥
/ V- D" C* i- QCP2二通直通式壓力補償定差減壓流量閥通常裝在某片換向閥P口進口側，當多個工作片閥同時工作時，負載壓力通過LS負載敏感網絡傳至CP2閥的彈簧側。此時，工作閥片功能等同于串連流量控制閥，在CP2的作用下各閥的流量均保持恒定。其流量與閥口開度成比例，獨立控制且不受其它負載變化的干擾

) w2 m8 G1 j; D2 M（2）CP3三通壓力補償定差溢流閥
CP3三通壓力補償旁通溢流閥通常裝在多路閥的主進口閥片，用于負載敏感回路系統供給流量的調節。當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，CP3以補償彈簧壓力（10-15bar）溢流泵流量。當多路閥某一閥片或多個閥片工作時，閥片中最大的負載壓力者通過LS負載敏感網絡傳至CP3閥的彈簧側，CP3則根據LS網絡中最大負載壓力提供系統所需的流量，并以最大負載壓力+補償彈簧壓力（10-15bar）溢流泵多余流量。
附件為三馬達負載敏感比例控制是個比例控制的典型范例，采用二通壓力補償閥與比例流量閥控制閥口開度與流量呈比例，采用三通壓力補償閥排放多余流量，與傳統節流閥項目，前者實現精確流量控制，精度為3-5%，后者不是以溢流閥設定最高壓力溢流，而是隨負載壓力變化來溢流多余流量，這種組合提高液壓系統控制精度，還大大減少發熱。