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你的問題是不是這樣子的：
, U5 h4 j' N0 Y) k- S8 j1.電機輸出軸與其后的工作機輸入軸平行，但不同軸，所以想通過一個傳動比為1:1的齒輪箱，改變電機輸出軸的位置，并將動力傳給工作機，這種想法可行不？
8 h5 C x6 P4 ]% T0 x3 q2.電機參數：P=3kW，n=2800r/min,電機級數：二級$ B" W& L0 X1 Q: `" M6 m6 b* Y
這樣的電機轉速對齒輪箱設計來說，高不高？有什么影響？
6 z9 I( W) Z% H7 p+ D3.如果想法可行，設計齒輪箱應注意什么? 3 m6 ^! `$ ^$ x
2 c7 y, {& l! ^& {7 C' x不知道我的理解有無出入。: p- t# Q8 J+ f& O
, H; s1 ?9 a0 v" D這種想法可行不，我確實不敢說（目前只是給人拆畫零件圖的菜鳥）。3 {7 Q" O1 |; }8 ?' V! O
, Q/ Y1 k& K- S/ ]5 _% P7 ]根據給別人拆減速機零件圖的經歷，這樣的電機轉速不算高，傳遞的功率也不大。. W' `" l1 x' ^( ^8 a ~
; R; W T7 u5 }% q/ p齒輪箱設計，首先應該保證強度，有兩個關鍵參數：中心距和齒輪模數。機械設計手冊第三卷有這兩參數初步確定的公式，最好參考一下工作條件相似的齒輪箱的一些設計參數。不過，如果你的電機和工作機位置已定，那么該齒輪箱的中心距也就確定了，校核一下強度。3 U' `+ F; P/ @2 ?
另外，電機與工作機之間的空間有多大，對齒輪箱在長寬高方向上有沒有要求；4 ]5 S! C3 P" k- f7 C3 K
軸承可按相似工作條件的齒輪箱所用軸承類型選用，校核壽命；6 ]# j0 t# T& e; h
齒輪箱采用哪種潤滑方式；
7 e5 U- u) K8 x# `# {* { 還有就是密封。
_+ g2 l# ~" j5 A! j6 L這是，我目前所能想到的一些東西，具體的沒辦法說了，知道的太少，見得太少，見笑了。 |
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發表于 2014-6-11 15:35:34
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