環形分布多缸同位移問題請教

liufwng

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3 H# M% S- V" C2 Q' Q. H各位大俠，我現在正在考慮一種壓緊裝置，總共有30多個小液壓缸，為環形分布，分布直徑大概在1.5m左右，要同步壓緊鋼管（速度不均衡不要緊，總共別差超過10秒中就可以，關鍵是最后壓緊的狀態時所有液壓缸是同位移的，也就是校圓），鋼管的長短徑相差約5-10mm，且不特定位置出現，偏載現象嚴重，按靜載考慮，液壓油壓力至少需要16MPa，而且這些液壓缸在壓緊鋼管后要跟著鋼管一起慢速轉動，所以要盡量減少分布的總體厚度，不知道采用哪種同步方式比較好？用機械結合的，好像不太可能；用串聯雙桿的，壓力增加太大；用別的方法，需要太多的閥安裝在設備內部，不但費錢而且占用空間。有沒有做過這種裝置的大俠，可以給點意見的？

9 U% w  A/ w  G+ X: |0 N補充內容 (2014-6-9 10:52):
這套壓緊裝置安裝在鋼管的中部，而不是在端部，由于要跟鋼管一起旋轉，要盡量減少質量和體積。

0 M4 ]- |) J0 V# H( {( D補充內容 (2014-6-9 13:09):
5 X+ `. r$ W" A% [. {$ b2 B感謝各位的建議，尤其是煙臺液壓工程師兄弟，還特意畫出示意圖。不過我這套壓緊裝置是從鋼管外部壓緊的，壓緊后我打算用快換接頭斷開和液壓站的連接，在確保不泄壓的前提下，使裝置與鋼管同步旋轉。

伏虎降龍

考慮脹套的原理，油缸軸向推動結合連桿聯動。

liufwng

還有一點需要補充的，這套壓緊裝置是在鋼管的中部，而不是在端部。因為要隨著鋼管旋轉，所以要盡量輕便，占用空間小。
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liufwng

伏虎降龍 發表于 2014-6-9 10:10
6 a; C8 S! T1 `' l5 k' m考慮脹套的原理，油缸軸向推動結合連桿聯動。

脹套如果用機械結構來做好像不太好實現，如果是在鋼管中部的話。可否具體一些？
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lnaskdjx

畫個示意圖看一下？

lnaskdjx

最好采用，剛性同步！

liufwng

lnaskdjx 發表于 2014-6-9 11:02
最好采用，剛性同步！

怎么個剛性同步法？

啟東顧工

在中部位置用油缸與30個連桿組合結構壓緊比較方便。

煙臺液壓工程師

根據樓主的“校圓”要求，我認為按2樓的思路比較理想。首先多缸同步要么實現困難要么就是成本太高，采用機械同步是行的通的，就是采用“漲套”原理，油缸只用一個大油缸提供漲力，而不是用30多個小油缸。示意圖如下：

liufwng

感謝上面各位大俠的建議，尤其是煙臺液壓工程師兄弟，還特意畫出示意圖。不過之前我還沒有說清楚，我這套壓緊裝置是從鋼管外部壓緊的，壓緊后我打算用快換接頭斷開和液壓站的連接，在確保不泄壓的前提下，使得裝置與鋼管同步旋轉。在此補充一下，請大家繼續給出意見，謝謝！