這種情況下，我不知道對于軸承該用什么公差

一點一點來

有一點迷惑

9 a% C2 J7 U% e: X8 ]) d我的作業是畫一個簡單的變速箱，其中有幾個空載齒輪（齒輪套在軸承上）的問題。齒輪下的軸承我這要用角接觸軸承， 背對背配置的軸承（作業方面。

我們系的要求對于空載齒輪就用幾個特定的軸承搭配），對于換擋齒輪（這里空載齒輪）角接觸軸承的內外內外圈均旋轉，荷載是兩個齒輪的接觸產生的，應該是固定一個空間點，一個方向，作用在齒輪上。而軸承內外圈均旋轉，所以都是圓周荷載。
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  r  s' L& @* ?; X- X* @; g然后問題出來了，照理來說應該是一個圈圓周荷載，一個圈點荷載。雖然skf的資料中有論述：軸承內、外圈旋轉，但相對速度為零，內、外圈均有旋轉 負載（工業齒輪箱中的滾動軸承 第44頁），但是我這是內圈外圈的轉動方向不一樣，所以我不知道對于軸承該用什么公差。

. z  ^) V. W- O4 t' E補充內容 (2014-5-29 18:35):
說錯了，是該軸承上的軸該使用什么公差

福滿三江

軸承內外圈一般情況下我們都習慣看作對零，而你設計的軸和孔才需要自己取相應的公差與之配合。

一點一點來

軸承就是這么情況，我的作業有一個部分是要畫零件圖，軸承所在軸，所以我需要搞起配合，請大家給個建議