機械行業的未來在哪里(二)

solomoon

最近工作在一個相對穩定的狀態，規劃比較清晰，心態也不如以前著急，有心情想想以后的事情，前段時間寫了篇未來機械行業的帖子，反應寥寥，覺得很奇怪，可能大家都忙著手頭上的事，沒有閑心，也不會靜氣，所以不會對這感興趣。

除了技術發展趨勢，最近也搜了些資料，跟身邊的人了解了些情況，看看各個行業的發展水平，人力資源，人力成本的問題，結果出乎意料，或者說是很意外。

國內現在比較好些的行業，像汽車，金融，房地產，化工，快消，醫療，機械制造，和IT基本上是薪資比較靠前的幾個。
比較高端些的職位，比如工程師，經理，總監，vp，這幾個行業薪資水平差距不如想象的大，或者說，只要職位上相同，薪資基本上是一個水平上的。

當然會有些例外，最近兩年最火爆的不是房地產，也不是高富帥的banking，而是汽車、配件行業，百萬級的職位很多，部門內部分布也廣泛，采購，研發，銷售，項目，質量，生產等等，都有很高的待遇，預計還會火爆2-3年。這個和現在國內產能擴張有很大的關系，中國說白了，還是“項目”驅動的，汽車這種產能巨大的行業，不管在什么地方，都會是政府的重點項目，待遇好也是可以理解的。隨著產能過剩，行業必然會下行，估計那時候就很殘酷了，所以汽車行業機會和危機都會有，但是總的來說，在國內，汽車行業算是好行業。即便是國內研發創新內力不足，但是在外資的帶動下，整個產業還是很好的。

而且相對來說最差的行業也讓人意外，即使是現在移動互聯網發展很快，但是IT行業的整體待遇基本上是以上提到的幾個行業里面最差的，唯一的特點是，國內IT確實是個短線的行業，，工作三年，基本上算是成手，7年算非常資深了，而且職位比較單調，code, 架構，測試，銷售，感覺非常單薄的行業。所以，剛畢業的學生工資很高，但是后勁不是很足。IT專業也是非常艱深的專業，不過國內應用比較多，研發水平低，說國內IT是青春飯，也是有道理的。

現在說說大家最關心的機械，基本上5年以上才算是成手的，5年以上出色些的工程師的中位數是20w，地域不同上下會浮動比較大，一般在12w以上。工作8年，做到經理級別的話，待遇提升較大，30w起，工作10年或者15年，到總監，vp級別的，年薪會突破100w，而且職位會非常多。另一個大家比較意外的是，機械行業內各部門比較平均，比如銷售，研發，采購，質量，制造，都會有很好的待遇，而不是僅僅銷售和研發待遇高。
其他的行業也大都如此，差別不是很大。

什么才是出色？一是外語能力，二是領導能力，三是好的技術，教育背景，工作經歷。
機械行業有幾個特點，高端些的職位基本上不受地域影響，不管是幾線城市，薪資差不多。
現在國內的工資水平非常高了，在機械行業，人才不是很多，國內很多企業慢慢的從海外招聘了，從基礎的工程師，到高級的管理，都會有越來越多的外國人。
從個人經歷和周圍的同事來看，以上的說法很靠譜。

所以機械行業的同學們，大家不必天天抱怨自己的行業了，行業很大，但是出色人才很少，換行業，不如提高自己。

機械行業的未來在哪里（一）
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=356585

老鷹

看了樓主過去寫過一篇。那天我出差沒有看到。現補在下面供大家閱覽。
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機械行業的未來在哪里(一)

最近看帖子，論壇大神總說，重型機械里面工程機械底盤有前景。一直不太理解原因。為什么大型工程機械的底盤有前景呢？

現在工程機械蕭條的厲害，不知道什么時候能再好起來。而且做起重類大型機械的都知道，其實是上裝設計計算比較困難，桁架管的整體穩定性，局部穩定性，風載，斜坡，細長桁架的非線性。面內失穩，面外失穩，特別困難的就是腰繩了，典型的幾何非線性。一直也沒有找到清晰的解析解思路，要是知道的大俠能不能介紹下算法？伸縮臂的薄壁局部穩定性，接觸應力，階梯梁的整體穩定性，幾何非線性等等。計算設計起來比較有困難。

而工程機械的底盤就做的很保守了，底盤做重了反而不容易翻車，呵呵。

履帶的走的慢，沒啥減震，感覺比較粗糙，不像臂架那么精細。倒是這部分液壓有搞頭。高壓、重載，大流量變量泵-變量馬達的匹配。閉式系統，負載傳感什么的。輪式的，跑的慢的，算算軸荷，支腿系統也得好好考慮，強度問題和翻車問題比較重要，而機架，底盤一般做成大箱體，安全裕度比較高，
感覺工程機械方面底盤機架出事的情況很少。一般都是臂架，焊接問題，翻車什么的，比如中聯的大車。

要是車跑的快，底盤系統就深很多了，懸掛，減震，輪胎-地面，剎車，變速箱，動力系統匹配，更快的還有外形的空氣動力問題。光是輪胎-地面動力方面的，寫成書，不知道能有多厚，太深了，橡膠，地面土壤，動力學，看名字就痛苦。這種底盤一般都是汽車底盤，速度一快，完全是兩種方法。有大俠以前說汽車行業國內無設計，看這深度也很贊同，呵呵。汽車另一個難點是量產，上量得跟單件或者小批量方法又是完全不同，從流程，設計考慮側重點都不一樣，也更考察公司的組織水平。

個人感覺機械的未來在電氣,信息化，或者叫自動化方面，會有比較大的進展。現在美國的能源革命呼之欲出，美國能源尤其是天然氣價格低的離譜，石油、天然氣產量空前，能源自給率歷史最高水平。實現頁巖氣開發的技術，水力壓碎，水平鉆井，都是幾十年的技術了，相當成熟，但是兩者的結合，真的可以稱為"技術突破"嗎，半信半疑。石油天然氣，作為不可再生資源，用一點就少一點，美國現在卯足了勁的開采，讓人費解。種種跡象都說明美國的能源系統在突變的前夜了。下一代能源最有可能是什么，答案當然不會是天然氣，天然氣被公認的是個過渡能源，那接下來會是什么呢？蓋茨說是以核能為基礎的多種再生資源為補充，夢想也許很快變為現實，當然很快，也是以十年為單位的。個人覺得這個是非常有可能的，這個也是解決能源，環境問題的最好途徑。如果這種能源革命實現了，人類就會全面進入電氣時代了。機械行業什么會急劇發展呢？ 鋼鐵俠告訴我們答案了，電池。現在tesla充一次點能跑400公里，一點也不比傳統汽車差。電能在移動設備上的應用，可能會會完全顛覆現在的這種機械的模式。

那時候，機械專業的核心課程會多兩門，電力拖動和控制理論，呵呵。現在打算是不是有必要讀個在職研究生，偏向電氣控制方面的，做些準備，而且我也比較喜歡控制理論，雖然還沒有入門。以后做設計，也許很大部分是處理電池，電機和控制方面的問題。

說了這么多，就是把自己的一些想法跟大家分享一下。探討機械行業的發展和趨勢。但是話說回來，每個方向都是很重要的，大型設備肯定也會越來越多的，結構分析，計算依然是高端理想的職位，也是很艱深的方向，需要耗費大量的時間和精力，需要很多專業的知識。而電氣自動化方面，同樣有深厚的技術，和艱深的理論，也許會更加抽象。發展可能會更快一些。

萬惡神靈

謝謝大俠，收藏了每天看一遍。

hilldong

機械行業是工業的基礎,歷史悠久.既是基礎,就必定是金字塔的底層.必須長期的沉淀,積累.沒有捷徑."基礎"就意味著這個行業是“大路貨”，耐心墊底吧。

lc3294

     lz你好！看到你寫的覺得挺好的，我現在有些困惑，不知道能否幫我解答一下。  我之前做了三年的非標機械設計（汽車部件裝配），做的設備都是模仿加抄襲，基本沒有什么力學計算之內的，做出的東西感覺很不靠譜，之后下下決心提高自己，選擇了考研，今年有幸考上了。
   現在困惑是：老師做的是機電一體化設備，分兩個方向，不知如何選擇？一個機械設計，一個電控及軟件設計。兩者就業差別非常大！
我自己的情況是：  性格偏內向， 機械設計上也是挺喜歡的，但畢業年級快30了，而且感覺機械行業確實不好發展，工資低
                   做電控，軟件  基礎比較差但會努力學，看他們往屆生畢業都去搞軟件開發了  工資也很高
  不知如何決定 ，望前輩指點
     

  

lc3294

    l z你好！ 覺得你寫很受用，我現在有些疑惑不知能否幫忙解答     我之前做過三年的非標機械設計，做的都是模仿加抄襲
毫無力學計算之類的，自己也感覺做出來的東西不一定靠譜。之后決定考研  有幸今年上了西南的985學校
  現在困惑專業方向問題： 老師做機電一體化設備， 分兩個方向 一個純機械設計，一個電控及軟件 不知如何選擇，
  我的情況：性格偏內向，也比較喜歡機械設計，但畢業接近30了，感覺畢業就業壓力大，且工資不高
            做電控基礎不太好，但也很愿意學，看往屆的就業 基本去做軟件開發，電控設計了，工資待遇好
  現在不知如何抉擇，望指點    （之前以為沒發出去，又發了一遍！）

g2096

現在說說大家最關心的機械，基本上5年以上才算是成手的，5年以上出色些的工程師的中位數是20w，地域不同上下會浮動比較大，一般在12w以上。工作8年，做到經理級別的話，待遇提升較大，30w起，工作10年或者15年，到總監，vp級別的，年薪會突破100w，而且職位會非常多。另一個大家比較意外的是，機械行業內各部門比較平均，比如銷售，研發，采購，質量，制造，都會有很好的待遇，而不是僅僅銷售和研發待遇高.----------
可能LZ說的是一些大型的企業吧？小型公司沒有這樣的，好像說夢幻。

houyongfeng

慚愧，我干了8年了，工作換了4份，目前又回到家鄉這邊，工資才4500/月，還是得從頭再來的！現在干的沒一點發展空間，都想辭職去大公司干干了！

lc3294

老鷹 發表于 2014-5-25 15:16
看了樓主過去寫過一篇。那天我出差沒有看到。現補在下面供大家閱覽。
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老鷹大哥 能給些建議嗎？

surpriseing

機械行業積累是很重要的