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牛X的萬向螺旋槳軸,國產快艇航速超過115公里

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1#
發表于 2014-5-20 19:45:29 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 王樹大 于 2014-5-21 11:14 編輯
$ d! g* h; u- L& w2 ?! |3 c7 r/ B- v' z" R( l8 r
這種快艇屬于高速滑行艇吧,滑行艇的螺旋槳軸都是高速的,每分鐘上千轉的,通常一般船舶的螺旋槳軸通常在100轉/分鐘。
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2#
發表于 2014-5-20 19:54:25 | 只看該作者
換個高端大氣上檔次的名詞如何?9 H# `: ^* h( |' c& D: ?- ]
“矢量推進螺旋槳”。

點評

與我心有戚戚焉  發表于 2014-5-22 13:38
贊一個,不錯!  發表于 2014-5-20 21:54
3#
發表于 2014-5-20 20:06:13 | 只看該作者
牛~
# V5 Z1 Y* d& A* i& o# U
4#
發表于 2014-5-20 21:21:56 | 只看該作者
沖浪的感覺,這下爽了,哈哈……有民用艇嗎?
5#
發表于 2014-5-20 21:28:07 | 只看該作者
呵呵,三根油缸控制系統- c9 o( p2 K( X$ b& ?* f
那控制系統已經基礎數據應該研究的比較透
) b  _& R3 o- ^5 I, T9 x再次就是萬象節了

點評

第四根不能自己動,所以應該不算吧  發表于 2014-5-20 21:38
不是三根,也不是2根,其實是四根啦,中間有一根不是油缸,只是連桿。  發表于 2014-5-20 21:30
6#
發表于 2014-5-20 21:33:41 | 只看該作者
路過看看
7#
發表于 2014-5-20 21:41:45 | 只看該作者
十字萬向節還是球籠萬向節吶,看不到
8#
發表于 2014-5-20 22:03:17 | 只看該作者
非流線型的尾部。

點評

現在許多艦船的尾部都是一刀切的垂直態,據說能減少阻力--------與熟知的流線型很抵觸哈  發表于 2014-5-21 10:41
9#
發表于 2014-5-21 10:40:31 | 只看該作者
屬于漿舵一軸啦。* E3 v" G1 t0 r% U9 l

/ f- O9 o) _7 x1 B9 @+ o這個漿應該算是半水面漿就是可以有一半露出水面的-------高速滑行艇專用,比它更厲害的只能噴水了
10#
發表于 2014-5-21 10:57:36 | 只看該作者
和擺頭風扇原理像
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