螺釘雖小，做好不易啊

把刀用好

       小小一顆螺釘，從原材料，到機加工，再到熱處理，每步都來不得半點馬虎。以前看不上眼，但是很多時候，一顆有問題的螺釘足以毀掉一架飛機，恐怖之極啊。回過頭來看看，又是老話題，為什么連一顆螺釘都做不好？真的很難嗎？也許真的很難，因為材料我們無法保證雜質(zhì)含量以及各元素比例，我們無法保證機加工時螺紋質(zhì)量以及沉頭孔尺寸，我們無法保證熱處理能保證HRC不高于42到也不低于40。我們無法保證。。。。
7 j6 U. s0 w8 g6 u. M% o$ E; E: X       螺釘雖小，做好不易啊。媽的，老子有機會自己做。你難道要為了一顆螺釘造個鋼廠？造個熱處理廠？

fangyi

螺釘是冷鐓的，專機一次成形，專機很復(fù)雜的，我們做過克萊斯勒的螺釘，找到東風(fēng)汽車公司專業(yè)螺釘廠，結(jié)果他們居然請復(fù)旦應(yīng)屆生幫他們翻譯技術(shù)文件，大跌眼鏡，熱處理表面處理要求也在那家公司以上，
結(jié)果我們剛一談價，對方一輕松，正好不干，國有企業(yè)嘛，賺了，老總得個獎狀還有啥

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現(xiàn)階段，你想自己做好，都沒有條件，
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$ T& O0 j+ \7 G開會的時候，每當有人談這個的時候，我說，我從礦石還在澳洲礦槽里的時候玩過來的，

. m- L+ _2 w) x# G你看螺釘小吧，但你向上一追，所有環(huán)節(jié)都有毛病，幾乎沒有哪個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是完善的，
$ M- C7 m. |# }) }9 n: P+ d
你從上往下追，從那個螺釘還是鋼水的時候追下來，你就知道不行了，
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有人與俺較過勁，俺當場把線材截斷，告訴人家去看金相，并且先告訴你，這里面怎么不行，化驗回來，就是俺說的那個事情，

* |3 k0 g3 n6 X! p5 m+ Z有些是設(shè)備本身不行，風(fēng)冷線只有70米，4臺風(fēng)機，就甭再扯淡，就好不了，而有些線，設(shè)備特好，115米，14組的，但工人不上心，換鋼種了，也不調(diào)參數(shù)，怎么控制索氏體？無從談起，

8 Z% B5 Q: K+ O$ O, b9 f類似東西多了，

俺對人家說，我給你做一個東西，那東西是德國水平的，也是中國人干的，但價錢也是德國價格，便宜不了，我全流程安排人看著，
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你想以德國1/8的價格，就只能是低質(zhì)量的，

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中國天天吹噓的什么都能做、但是有幾樣能正經(jīng)做到精密細致的啊！

qdtruck

可以進口線材！去過外企的標準件廠，做連桿螺栓的，線材都是用進口的！省得自己煉鋼了！

獨自莫憑欄

這可不就是差不多的思想導(dǎo)致了差很多的結(jié)果么？

bfmgeo

且造且珍惜，，

Industrial

以前聽在廣州豐田廠做的人說，裝車的螺釘都是日本運過來的。

懶得不要命

這種事多了，進的第一家廠是做摩托車發(fā)動機的，連接缸頭，中缸和箱體的雙頭螺栓原來是用臺灣的，后來國產(chǎn)化，試用國產(chǎn)的，在試機的時候把螺栓拉斷了，缸頭被打出來了，把測試的那家伙嚇的要死，堅決不肯繼續(xù)測，只好還是用臺灣貨。

小一克sheng

- c# S( ]8 Y) F3 M) Q  N
8 A+ S2 f& d0 n1 q" V  |) B- {     螺釘太廣了，就說一下數(shù)控刀具上的螺訂吧。先別說它是怎么做的，我認識至少10家以上的生產(chǎn)廠就是一個最基本的使用原理都沒人搞得懂，還有的生產(chǎn)經(jīng)驗都有10年之久。還能說得上做得好嗎？也別說像998那樣從鋼水開始那么深奧。先學(xué)會基本知識就相當不錯的了。