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工具人 發表于 2014-7-4 02:10 $ c2 S- `8 b2 G. c* _
Pascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達不到這個 ... 0 L$ ^* l S; P8 V% }9 K- B
工具人大俠:
3 E( I# h Y- B3 y, k
4 c9 }3 I1 z# |) n' d1. 圓柱滾子軸承的最小載荷問題確實是個老大難問題,達不到這個載荷滾子會打滑。
7 a( ?! r1 y- D# A. B5 s/ q 但打滑不一定會造成失效,可以采取些措施,比如加強潤滑,比如把軸承黑化,把打滑造成的損害消除或減小。
- l/ ]3 G4 T( a& z2. 一般是所有工況中有一些工況滿足不了最小載荷要求,比如風電齒輪箱高速軸。(所有工況都滿足不了最小載荷要求,說明軸承選大了)。國內最大的做風電齒輪箱的企業(我就不提名字了)主要用舍弗勒的軸承,也用部分SKF的軸承。根據他們的統計,風電齒輪箱高速軸軸承打滑失效的比例約為千分之一(已經采取了加強潤滑和黑化措施)。1 y7 t, _9 Y2 j8 K+ J! l
3. 我比較過SKF和舍弗勒/FAG這兩家推薦的配合,可以說基本相同;有一些小差別,包括載荷區分、尺寸分段上都不盡相同。我們一般是用誰家的軸承就按誰家的樣本推薦配合。
8 }2 B' R6 ` |. Z; G: l4. 頂這句“根據使用情況的反饋進行修正”,這才是真正科學的態度。SKF、舍弗勒盡管很大牌,很權威,經驗很豐富,但配合推薦只是原則上的,最終適合咱們自己的機器才是最好的。
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