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樓主: Pascal

深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

  [復制鏈接]
131#
 樓主| 發表于 2016-8-1 23:47:08 | 只看該作者
艾萊克 發表于 2016-8-1 20:20
9 e0 d7 _& Q& @1 t& |舉點例子就最好了
, y+ r$ Y$ }( H; ?( h3 [8 t
有問題直接提吧,本想著啥時有空編幾個案例的,現在是沒這個心思了。
  |# C# q' g: ^9 V
132#
發表于 2016-8-2 09:42:36 | 只看該作者
減速箱中裝配的圓柱滾子軸承內圈脫落,是徑向間隙的問題還是配合的問題,或者其他什么原因,求各位大俠指點
133#
 樓主| 發表于 2016-8-2 09:45:06 | 只看該作者
yangxubbo 發表于 2016-8-2 09:42$ S' u% S$ W! c' r! I! `
減速箱中裝配的圓柱滾子軸承內圈脫落,是徑向間隙的問題還是配合的問題,或者其他什么原因,求各位大俠指點
7 }/ G/ |1 O+ e4 f3 W) ~) N
上裝配圖,把工況信息都寫一下,大家才好討論。* l# ^) `2 A/ P- E: k
134#
發表于 2016-8-2 09:48:46 | 只看該作者
Pascal 發表于 2016-8-2 09:45
+ J  X7 B' e5 k9 O: F9 u上裝配圖,把工況信息都寫一下,大家才好討論。

+ d" e* I; ^8 f) [; Y' a不好意思,沒有圖的,就是為了簡單解釋一下這種現象( L; h9 N" ]& P& T  y

點評

那就不好討論了。  發表于 2016-8-2 11:37
135#
發表于 2016-8-2 11:42:15 | 只看該作者
很值得學習   
136#
發表于 2016-8-8 19:57:38 | 只看該作者
值得學習
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137#
發表于 2016-8-19 21:16:07 | 只看該作者
Pascal 發表于 2015-5-15 12:09
/ M  Y! p, X+ N! G) f* f1.  跑外圈必須避免;! U8 V/ |- |  q' X; M
2.  但不是說外圈位置移動就是跑外圈,套圈微動磨損是避免不了的。
5 I- n+ w2 g$ V
請舉個例子?
" X7 X' x/ j: g% r, @- ^- O
138#
 樓主| 發表于 2016-8-19 21:40:00 | 只看該作者
狼術 發表于 2016-8-19 21:16. ^* Q: z1 s( }+ b! S+ m& T1 a
請舉個例子?
6 ~& |; E3 k- M, P$ d# ~8 \
你的問題是什么?+ y# K# \4 x- [" {/ _" g% v9 r
139#
發表于 2016-8-20 07:57:04 | 只看該作者
Pascal 發表于 2016-8-19 21:40
4 m0 N8 I6 n. w; I你的問題是什么?
/ u- V2 e& D# D6 _5 k# i
不是說外圈位置移動就是跑外圈,套圈微動磨損是避免不了的  怎么理解 謝謝P大 早呵
  v$ y/ i7 H9 H2 k4 V' ?
140#
 樓主| 發表于 2016-8-21 09:54:08 | 只看該作者
狼術 發表于 2016-8-20 07:578 W& C3 S9 \, y% c
不是說外圈位置移動就是跑外圈,套圈微動磨損是避免不了的  怎么理解 謝謝P大 早呵

- y1 `2 j, q3 V* K1. 軸承跑圈是軸承套圈在周向出現了宏觀的運動,要盡量避免。3 Q6 \# O8 r0 s5 E
2. 軸承微動磨損是微觀狀態下套圈的運動,不能避免。微動磨損時間長了,在宏觀上也可以表現為位置改變;比如內圈與軸緊配,你做好記號,運轉幾個月以后,你會發現這個記號有一點移動,尤其在振動工況下。
9 m( F/ B8 Y: l3. 就是說套圈位置移動不一定就是跑圈。
2 c8 N0 z6 C# k' E6 c7 }4. 微動磨損可以自行百度。
8 r7 K. V0 e! Z; G2 @
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