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焊接應(yīng)力最直觀的圖片

  [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2014-5-10 17:36:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是焊接后的地方,剛好這幾天在下雨,表面生銹了,這紋路就是應(yīng)力集中的表現(xiàn),非常直觀。  ~9 U' i- l8 }8 ]2 H% a: D8 F0 V* ^( \
如果要去高的我會進行退火處理,如果不是很重要的我就不處理了,畢竟工件太大,成本太高。

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-10 17:43:53 | 只看該作者
在校生看看還行,老油條就拉倒了。
4 s+ e3 O; b$ a) x  @6 f
3#
發(fā)表于 2014-5-10 17:55:26 | 只看該作者
你那里的焊工要培訓(xùn)了,這家伙肯定沒有學(xué)過徒,摸焊槍不超過倆月,
" j/ q4 ~9 C3 o2 x4 A
2 F8 {4 z' w" b像類似焊接水平,就沒有必要評論應(yīng)力問題了,
5 {) l1 P7 w" J0 z' _# @2 q) K
7 I/ I& u: x( z0 {$ `  o7 T哈哈,看個鬼子修復(fù)車體的圖片,中等水平吧,也不算高的,

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點評

8爺似乎最早是在北京煤機廠干液壓支架,后來可能是去鋼鐵總院了吧哈哈  發(fā)表于 2015-7-16 09:52
樓主圖上的焊縫確實不怎么樣,我原來給艦上做設(shè)備的時候,產(chǎn)品的焊縫水平基本要達到998圖上的水平,特別有幾個老師傅的焊縫非常漂亮。如果是樓主圖的焊縫水平,軍*代*表直接就不讓出廠的。  發(fā)表于 2014-5-19 16:33
應(yīng)該是哪個廠  發(fā)表于 2014-5-11 22:20
如此說來,八爺原來在中煤北京廠?  發(fā)表于 2014-5-11 21:39
這個很像裝載機的鉸接車架。  發(fā)表于 2014-5-10 19:24
船體我不做,但是焊接也好不到哪里去,但是船板很薄,焊接不用那么大。  發(fā)表于 2014-5-10 18:23
我沒有繞你,大蝦,焊接水平,決定應(yīng)力水平,假如你玩焊接的,應(yīng)該懂這些,我是說,焊接水平低,應(yīng)力就好不了,你要努力作到可以給歐洲干活,看人家怎么要求,所以,我不信你這種焊縫可以焊接船舶,嚇人啊  發(fā)表于 2014-5-10 18:20
我剛工作的時候,在大型機械廠,整天與重型焊接件打交道,86年,產(chǎn)品就出口米國了,你想,鬼子看到像大蝦這樣的焊縫,肯定瘋了,哈哈,以后我發(fā)點德國,米國焊縫,你看看,所說工業(yè)差距,就在這些細節(jié),  發(fā)表于 2014-5-10 18:18
本來說應(yīng)力的,沒想到被你繞進去了,厲害,哈哈......  發(fā)表于 2014-5-10 18:15
槍都拿不穩(wěn),你說的有道理!  發(fā)表于 2014-5-10 18:14
那個圖上,連镕池大小都控制不住,差別很大,一個是電流不穩(wěn)定,再一個就是手藝,圖上看,電弧非常不穩(wěn)定,有時,有80%的誤差率,這種镕池變化劇烈的,對板材影響非常大,壽命成倍下降,這個不是說笑  發(fā)表于 2014-5-10 18:14
你最后那個圖的四道,像好都沒轍,這種焊縫,就沒法不應(yīng)力集中,也沒有長久壽命,焊接,一個是板材基礎(chǔ)水平,焊絲,預(yù)熱,再就是焊接的水平,手都拿不穩(wěn)焊槍,走的速度都不勻,走不直,有斷續(xù),就都好不了  發(fā)表于 2014-5-10 18:07
你的那個焊縫,太露怯了,其它就不說了,所謂技術(shù),就是個基本功,拿出手的基本對象,說的話,一下就露怯,下面人家就沒法再說,假如你焊船體是你圖上水平,就不便再說了,我發(fā)過我做的大設(shè)備圖片,你可以看看  發(fā)表于 2014-5-10 18:04
如果是200以上的刃口板開的剖口幾乎是開透。  發(fā)表于 2014-5-10 18:03
我這里的板材20mm以上的必須開剖口,外加焊角,一般得堆焊燒六層以上,多的得燒十幾層。  發(fā)表于 2014-5-10 18:02
開玩笑,我這里的焊工都是船廠出來的,一般都有五六年以上的工齡  發(fā)表于 2014-5-10 17:58

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燕客 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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4#
發(fā)表于 2014-5-10 17:56:35 | 只看該作者
應(yīng)力集中就是金相的不均衡,就容易形成化學(xué)原電池腐蝕,就形成了這樣的結(jié)果,個人所見,有高手可以談?wù)劇?/td>

點評

是啊,施工的時候,海水的腐蝕,泥土的摩擦,非常容易開裂或者磨損  發(fā)表于 2014-5-10 18:05
5#
發(fā)表于 2014-5-10 18:03:27 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-5-10 17:55 ; \# V+ `. C! ?/ B1 c9 u
你那里的焊工要培訓(xùn)了,這家伙肯定沒有學(xué)過徒,摸焊槍不超過倆月,- w, l; q) Z: ^& b1 \/ B

- T) I  g6 Y, q. v1 l像類似焊接水平,就沒有必要評論應(yīng)力 ...
* a2 x8 E7 |3 f( B
請問您,修復(fù)之后,焊縫質(zhì)量可以用X光,超聲波檢測,那這種高強度板的焊接需要進行熱處理嗎?
: X( l. N0 s# T這種修復(fù)可以達到原來的強度嗎?' E3 R" ~0 v( [4 o" b( c, U0 c

! m3 @4 [' V7 i$ Z4 {7 z
( V) Q: C$ p; v: S! Z4 G這里的焊接是不是加個芯軸保證同軸度的?
& F1 C, Z! I4 y1 Z: ?! L/ q1 A% M8 ?$ H

6 \7 {4 m' v- k4 @9 Q
2 v5 Y$ h! @. |. K

點評

當(dāng)然,精密的地方也有,比如齒輪箱、離合、剎車等待  發(fā)表于 2014-5-10 18:30
我這行有的地方間隙非常大,一個毫米都有,所以很多的時候會用假軸定位焊接。  發(fā)表于 2014-5-10 18:29
曾經(jīng)有個家伙,財大氣粗,倒?jié)M廢柴油丟進去燒,我看效果也不太好!  發(fā)表于 2014-5-10 18:18
不需要熱處理,但進行探傷,焊后保溫一段時間就可以了,完全靠焊接工藝保證,內(nèi)應(yīng)力是可以計算的,我就常玩這些東西,論壇上有大型機架,你可以參考  發(fā)表于 2014-5-10 18:10
6#
發(fā)表于 2014-5-10 18:08:32 | 只看該作者
焊接的在校生,學(xué)習(xí)下
' B6 m, G+ u" j1 ]- @, t
7#
發(fā)表于 2014-5-10 18:09:52 | 只看該作者
請問您,為什么兩邊沒有焊接?+ o' u% Q- [) Z! Q- K* O) ~
1 m8 r2 O3 s% G0 E6 u
為什么會有這樣的破話,是不是油缸或者連桿發(fā)生了偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致板的撕裂,如果是這樣的話,那修復(fù)板的上面怎么沒有問題?" b  j$ Q/ T( r. ^

4 k5 r" Y& g) h3 k& v, \8 X$ {+ ~: [* _
# V4 i2 Q  g" d( p
樓主,估計你在小作坊或者不按流程玩的公司,如果你又興趣,多看看998的帖子,這樣您就會有一個清醒的認(rèn)知。

點評

有機會帶你到船上看看!  發(fā)表于 2014-5-10 18:20
8#
發(fā)表于 2014-5-10 18:23:55 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-5-10 17:55
! ~% {/ K3 _- \* U2 }你那里的焊工要培訓(xùn)了,這家伙肯定沒有學(xué)過徒,摸焊槍不超過倆月,
( A+ U& J# @9 ?: ?! X- Y! d/ ?3 i5 {+ n1 n
像類似焊接水平,就沒有必要評論應(yīng)力 ...

: W1 L2 R! j8 n/ T# E謝謝您的回復(fù),要計算內(nèi)應(yīng)力,就得學(xué)會傳熱,材料等等知識。
* z& Y1 T) A6 g% V請問您,計算內(nèi)應(yīng)力的思路是不是,根據(jù)電流的大小,進而知道輸入的總能量,然后減去焊縫輻射,熱傳遞給母材的熱量,再根據(jù)焊縫凝固的速度梯度,就可以得到焊縫的內(nèi)應(yīng)力了?
' D4 [7 ^0 @- w; s$ y! j* s, J+ }( @  A" @1 d8 o
如果這樣的話,那計算的應(yīng)力應(yīng)該比實際結(jié)果要來的大,因為焊完之后有保溫措施.) ?8 |- S, W7 i& V! ]: f) }2 W
5 k0 ~9 J: d0 l' T% R
保溫措施,是不是就是降低了焊縫的凝固的速度梯度,對嗎?) m6 F5 s# @: W3 \& d( P9 N' n. E
9#
發(fā)表于 2014-5-10 18:31:41 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-5-10 17:55
9 T) o% o6 A7 _; f- `你那里的焊工要培訓(xùn)了,這家伙肯定沒有學(xué)過徒,摸焊槍不超過倆月,
0 @! K3 L: @) [4 ]
' Z$ d. S  t: I2 ?1 K* n像類似焊接水平,就沒有必要評論應(yīng)力 ...
: X7 t# ]( y, a6 u6 V5 D+ E
      大俠,我們加工一些比較長的焊接薄板箱體,客戶沒有熱處理。加工變形彎曲嚴(yán)重,像此類問題應(yīng)該學(xué)習(xí)哪些方面的知識,盡量減小變形?工件的焊接應(yīng)力有沒有大概規(guī)律呢?
10#
發(fā)表于 2014-5-10 18:33:15 | 只看該作者
學(xué)習(xí)中,焊接是機械行業(yè)中非常重要的一道工藝,希望能增長見識。
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