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樓上大俠說的很對,樓主你的圖紙沒有給全,光看你這張圖無法看清Φ4斜孔一共有幾個,是否是均分的?這張圖紙上面的Φ4斜孔對應的41尺寸讓我很費解,光是測量這個尺寸需要間接測量,批次性加工的過程中如何保證這個41尺寸?, s$ P9 _# W; \8 e/ \0 ]
讓我來編的話,加工工序:粗車-鉗-熱處理-精車。: Z$ p. n9 }1 @1 u4 G T* ~% V
粗車-劈端面,車大體外形(工藝說明),留出單邊2mm的余量,車出左側寬4.5mm的環槽為3mm; {2 {8 J* c, m4 j+ H: j
鉗-批量大的話,上工裝,批量小的話直接鉆斜孔;這個步驟主要是加工過程中的測量比較耗費時間,若是將這41尺寸改下,則加工比較省時;, \* d" W; H( V4 w m( s& T( t
熱處理-去應力熱處理
0 w* J5 q: \4 ^6 {精車-精車外形到最終尺寸,相應的可能會用芯棒、銅軟爪等等保證加工精度;這個肯定因地制宜
5 M' _5 _. Q& P5 Z4 `當然可能會有更好的辦法,這個仁者見仁智者見智。: C& y% s) L& M9 c& x
至于樓主提到的一個多少時間,100個呢?
; T }6 g* P3 |: B+ e不加熱處理這道工序的話,僅車+鉗,只做一個時間肯定會很長,僅鉗工打斜孔至少需要半個小時,因為沒有工裝,需要劃線鉆孔,耗費時間很長;車床這塊我不是很熟悉,這不算磨刀的時間,算上裝夾,打表對刀的時間,大體上也要半個小時以上;所以這個工件只做一個的話至少要一個小時以上才能做好;
D, I8 f8 ^1 B1 _# e批次性做的話,有工裝的情況下;車這道工序放到數車上,鉗這道工序有工裝,直接鉆;平均每個工件加工時間應該在四十分鐘以內;8 O: [! r% d ~2 @1 X
上面是我個人想法僅供參考! M7 ~( p f" G0 T0 r
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