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內(nèi)燃機(jī)板塊人氣不足啊,大家來聊聊行業(yè)現(xiàn)狀吧

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1#
發(fā)表于 2014-5-7 20:08:51 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如題
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2#
發(fā)表于 2014-5-7 20:11:13 | 只看該作者
呵呵,你發(fā)起討論就有人跟上。
3#
發(fā)表于 2014-5-7 20:53:25 | 只看該作者
行業(yè)很慘淡/ ^# D# X; r& ?& `1 ~9 c
很迷茫
( @" `: E- q5 J4 f( p. F" u4 h去年本來七月份要實(shí)行的: Y5 l" P' U" e& e4 ?4 n) D' \( @
現(xiàn)在又推到15年元旦% p1 p, }" w0 ]3 {% G
這次% `  k3 l/ z; D6 V; ]% k1 n
據(jù)說是真的, i" i0 G4 G5 e/ ^* y9 {
實(shí)行之后
5 T' T6 i0 @2 o& A* a. W1 e; l真國(guó)四
: A) a* O. A+ ~# X6 Q  w假國(guó)四
3 N% j* G3 s  q5 V9 V' c2 q# f半真半假國(guó)四* L/ [* @1 Z6 Q7 b
不知道,政府是什么態(tài)度9 i) O) O! W& D( G7 i, P* R
市場(chǎng)很蕭條
* k! }! ], q( z* Y  z擴(kuò)張很厲害* K- V$ k% D8 k! t# o, ~7 ~
技術(shù)是引進(jìn) 的
' ?+ ^" [1 T& T9 a+ o; M  W* y2 P沒有獨(dú)立開發(fā)以款發(fā)動(dòng)機(jī)的能力
) t; Y. A# s/ x( W1 C6 @' U市場(chǎng)上所謂的新發(fā)動(dòng)機(jī)8 N, I4 Q+ C; J
其實(shí)還是二次開發(fā)  ]9 Y% C+ _, S$ D
明年估計(jì)要開始?xì)r(jià)了
: z- D+ _* d$ O. i1 U* G$ D整個(gè)行業(yè)都很迷茫" S$ P0 V- {- u9 E( {
不知道該怎么辦了% D; |6 F' ~) O% l
所以
+ I8 p  }& }) O" R2 |- G& _歸結(jié)到一個(gè)詞7 e5 k( o' ^; a6 ?, `& S* Y9 O
就是“維持”

點(diǎn)評(píng)

嗯,且不說開發(fā)一種機(jī)型,針對(duì)一種機(jī)型改進(jìn),都要耗費(fèi)好多的錢,N個(gè)小時(shí)的可靠性,換增壓器、油泵、油嘴、各種零件優(yōu)化性能,機(jī)械開發(fā)、性能開發(fā),一臺(tái)臺(tái)幾萬、十幾萬的機(jī)子拿來做試驗(yàn),燒掉的柴油,耗掉的機(jī)油..  發(fā)表于 2014-5-8 23:21
呵呵,這個(gè)要下工夫去搞,吃很多苦,投很多錢,而且要從最基礎(chǔ)的開始,海龜博士,拿著名頭可以每年安安穩(wěn)穩(wěn)的50W,誰還愿意去吃那個(gè)苦。并且國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商,也不愿意冒那么大的危險(xiǎn)去投資,還不如引進(jìn)  發(fā)表于 2014-5-8 22:32
國(guó)外的很多發(fā)動(dòng)機(jī)廠也是配套博世吧,畢竟以后的分工越來越細(xì)。燃燒、材料、熱力學(xué)這么多海歸博士都趕不上嗎?  發(fā)表于 2014-5-8 22:29
設(shè)計(jì)缸體的,只設(shè)計(jì)缸體,零部件分到各個(gè)部門做,裝上去以后,大家都不管了,現(xiàn)在定型幾年了,賣或者不賣,都不是,  發(fā)表于 2014-5-8 21:48
就是所有的零部件,就是為了讓柴油在缸孔里面燃燒推動(dòng)活塞做功,對(duì)整機(jī)的理解完全沒有概念,從最開始的燃燒就不懂,后面的都是胡扯,扯出來就是了,沒有一個(gè)玩透的人,就是各個(gè)部門做自己的一小塊零件,最后裝機(jī)  發(fā)表于 2014-5-8 21:47
比如,我們公司全新開發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī),缸徑變了,電控部分,噴油嘴,油泵,這些都是博世的,但是還不行。完全沒有概念,不知道怎么搞,就忽悠忽悠定型了,缸體缸蓋的設(shè)計(jì),整機(jī)的匹配性,  發(fā)表于 2014-5-8 21:44
因?yàn)橐獙?shí)行國(guó)四了,所以是最后的瘋狂,或者說是OEM廠家在建庫存。電控沒有,燃油系統(tǒng)沒有,這些都可以買,或者委托博世開發(fā)配套,但是,從燃燒、材料力學(xué),熱力學(xué)都沒有研究透,最基礎(chǔ)的東西不知道。  發(fā)表于 2014-5-8 21:42
怎么說慘淡呢,我看發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量還是處于增長(zhǎng)狀況的啊。開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)還客服不了的難點(diǎn)是什么?電控?燃燒?材料?工藝?國(guó)內(nèi)零件質(zhì)量?  發(fā)表于 2014-5-8 21:35

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

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4#
發(fā)表于 2014-5-7 21:33:17 | 只看該作者
你想談什么. H! z2 ]( ^& W0 K% N9 Q
我都可以說
) M/ A! W( W6 ~0 X9 p- h呵呵

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)找998  發(fā)表于 2014-5-9 09:24
內(nèi)燃機(jī)這行也沒什么出路啊。外企有技術(shù),不讓你碰。國(guó)企就那樣,待遇少的可憐。想去自主研發(fā)的學(xué)門技術(shù),掙點(diǎn)錢,看起來前途渺茫啊。  發(fā)表于 2014-5-8 23:33
5#
發(fā)表于 2014-5-21 22:25:37 來自手機(jī) | 只看該作者
內(nèi)燃機(jī),以前學(xué)的是熱能動(dòng)力工程內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力方向的專業(yè),五年前,可是一畢業(yè)就干冷沖模現(xiàn)在H很多內(nèi)燃機(jī)知識(shí)都淡忘了,想繼續(xù)學(xué)習(xí),畢竟還是喜歡
6#
發(fā)表于 2014-5-24 17:01:57 | 只看該作者
同意維修說的話,998大俠說的事情是真的,這些年,錢都去了賺快錢的行業(yè),這些需要長(zhǎng)期投入的行業(yè)沒人去用心。國(guó)家在大飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)上投入了,但沒有搞運(yùn)十時(shí)候的干勁了。好多家伙都在混。混的人多了,本想努力干的家伙也被污染了。
/ W7 Z: ]$ I; N% P( d說實(shí)話,工作一些年之后才真正意識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性,我要努力干,搞幾個(gè)型號(hào)的看看。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
逍遙處士 + 1

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7#
發(fā)表于 2014-5-26 06:59:11 | 只看該作者
發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力之源,至少20年內(nèi)不可動(dòng)搖。4 i- A# d) l7 r. P) e" j: R1 y6 b
當(dāng)前的內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng):
$ q4 ~+ W  ]# l4 M' Y- 小型單缸柴油機(jī)800萬臺(tái),1億千瓦,
) \, T! d* l9 u" p0 v& F- 小缸徑多缸柴油機(jī)200萬臺(tái), 8000萬千瓦(80千瓦以下)( N0 \% D) w  ~5 C4 a
- 大缸徑多缸柴油機(jī)70萬臺(tái),(單機(jī)50千瓦以上, 缸徑135以上)
( ~# f$ j; V& D: z3 n$ m' M8 C從以上數(shù)字可以看出, 高收入人群基本在大缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)。
6 o) |+ R3 ^* h& v/ Z, d3 m3 l; A
' b6 o3 o" }% i5 T-待續(xù)

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