設計彎導軌時的線速度

鹿子衿

現在要設計一個90°彎型導軌，跟火車軌類似，雙軌道。兩軌道之間間隔400mm。兩個軌道上的鏈同時用一個電機驅動，速度不快3m/min。想知道同步運動的話，半徑不同時，由于V=WR，在彎道上怎么保證兩個軌道既是角速度一樣，又線速度一樣，或者如果不一樣消失的線速度去哪了?；疖囓壍朗窃趺从嬎愕?？

pain

轉彎處是外側支撐點旋轉，內側打滑來保證角速度。
你可以看看卡車轉彎時，內側輪胎和地面的痕跡。
. _! m9 Q1 D5 P* E5 G這需要保證能打滑，你的輸送物體如果和鏈條扣死的話。那就沒辦法了。

709079691

你傳動是靠什么啊，如果帶傳動或鏈傳動在進彎處變輪調整下角速度。

luxiang821

分段處理，直道、彎道分開

鹿子衿

luxiang821 發表于 2014-5-6 11:51
- V8 V0 m1 Q% C5 q, L, E, b! N分段處理，直道、彎道分開

分開也是角速度和線速度不同啊？

小冰雨

學習！

wjd934281284

角速度乘半徑

鹿子衿

pain 發表于 2014-5-6 10:07
# _1 o* D. k5 v& @& F8 F, m! |1 H轉彎處是外側支撐點旋轉，內側打滑來保證角速度。
你可以看看卡車轉彎時，內側輪胎和地面的痕跡。
這需要 ...

可能是這樣吧，不過要是打滑不是就幾乎沒法計算了嗎？

帝休

一樓對的

玉音林清

內徑和外徑的線速度是不一樣的，轉彎就是通過內外輪的速度差實現的。對于你的應用需求，建議你搜索“轉向車”，看一下類似雙導軌的轉向是如何實現的。