內燃機，做性能開發、電控和零部件設計，哪個好呢？

煙雨一蓑1

求大俠分析

4 ]8 z2 h  e; l, I% {關于內燃機的，做性能開發、電控和零部件設計，哪個好呢？

1 ]2 P: G  i% e# Q哪一個技術難度比較大？哪一個比較有“錢途“？哪方面才是技術核心？
% g- Z( `% c* f6 r; M/ o& u
4 ]' c$ U, {# I  f% h- Z謝謝

迷茫的維修

性能
其他都是局部的
你搞整體
& C, i/ I# C; S搞完整體再回頭看看
就明白了

怪怪愛玩

- L$ [6 T0 }" V5 c內燃機，電控好像都是博世和德爾福的吧
* w  l) K" R5 p5 [0 Q% x2 |  }這些都是成熟的技術，要改也是小改，材料是關鍵，個人愚見，別當真。

煙雨一蓑1

迷茫的維修 發表于 2014-4-29 20:28
8 v, y/ w- e0 _' m7 e4 v0 Z; c! y. ^性能
其他都是局部的
4 G9 f/ r% p  N你搞整體

謝謝回答。
$ C# S- k. q7 }! v9 R. Z6 t; C做性能的話，應該就是跑萬有特性，換件看性能，改參數跑性能，做做標定，感覺不是很核心。
! C9 T/ m2 X9 O. e

煙雨一蓑1

怪怪愛玩 發表于 2014-4-29 21:24
' b$ n; @* M# r: K, t3 ]內燃機，電控好像都是博世和德爾福的吧
這些都是成熟的技術，要改也是小改，材料是關鍵，個人愚見，別當真 ...

$ l" [6 Z5 U5 A2 l7 K8 r% |0 y謝謝回答。
基本上都是他們的。畢竟還是會有自己的一部分東西，不知道為什么，感覺電控有點“高大上“啊。對于內燃機來說，屬于自己那部分的電控，還算是核心的。
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