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內燃機,做性能開發、電控和零部件設計,哪個好呢?

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1#
發表于 2014-4-29 20:05:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求大俠分析7 X  @& D/ z, t4 _

" U( Y5 E5 a0 n關于內燃機的,做性能開發、電控和零部件設計,哪個好呢?# e# j% @6 ]! R# W* Y# h

% j" w$ [8 ~" p# b/ W哪一個技術難度比較大?哪一個比較有“錢途“?哪方面才是技術核心?
; H2 \8 p5 Z1 d  v* X1 ]& _4 T1 [0 k6 _/ B# a
謝謝& x" f' c- F) u8 y0 b- g
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2#
發表于 2014-4-29 20:28:27 | 只看該作者
性能
- L' f8 D% K, w3 X- M其他都是局部的1 b9 E9 f& B1 w! S) q4 h
你搞整體4 n& b7 M) G. T* Z, L
搞完整體再回頭看看" T5 e  {' v( {6 `
就明白了
3#
發表于 2014-4-29 21:24:59 | 只看該作者
本帖最后由 怪怪愛玩 于 2014-4-29 21:27 編輯 / Y0 I# [7 b; i* e$ `. k
$ b" T9 `5 {: c& h
內燃機,電控好像都是博世和德爾福的吧, k  X" Z6 W! U$ K/ m: E1 @3 Z
這些都是成熟的技術,要改也是小改,材料是關鍵,個人愚見,別當真。
4#
 樓主| 發表于 2014-5-4 20:56:40 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2014-4-29 20:28 3 R' h/ w( s! [9 m" |
性能1 I- q# M3 K' T! A. g% e
其他都是局部的
- @( C5 Q6 B9 ?6 x  J# I你搞整體
/ E" }" [3 r4 A0 q1 B3 F  u  D
謝謝回答。5 t3 J4 i4 J& x, b
做性能的話,應該就是跑萬有特性,換件看性能,改參數跑性能,做做標定,感覺不是很核心。
+ s6 m* D: _8 }- V& D# A

點評

幼稚,主要是曲線  發表于 2014-5-4 21:24
5#
 樓主| 發表于 2014-5-4 21:00:19 | 只看該作者
怪怪愛玩 發表于 2014-4-29 21:24
0 h1 x2 D! r* ~6 f/ o5 ~內燃機,電控好像都是博世和德爾福的吧5 M4 i  t4 V* P, i. w/ X& F$ [0 H$ w1 A
這些都是成熟的技術,要改也是小改,材料是關鍵,個人愚見,別當真 ...
1 V( e$ F2 Y- H! Q4 b; H; y  N
謝謝回答。, n6 i* E( F- f4 F: R7 ~% Y1 n) @  }
基本上都是他們的。畢竟還是會有自己的一部分東西,不知道為什么,感覺電控有點“高大上“啊。對于內燃機來說,屬于自己那部分的電控,還算是核心的。 6 L8 K$ ^$ H% i! W- w' P
& b3 o5 E8 D( v
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