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車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?

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1#
發表于 2014-4-29 18:41:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?
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2#
發表于 2014-4-29 20:20:03 | 只看該作者
都一樣
" @, x1 B: Q2 C% X. ^具體的就是裝夾& z* w. u/ D  m7 a# D' i
車床主要是圓形的或者上胎具
# z( y# |& m4 ~
3#
發表于 2014-4-29 22:05:32 | 只看該作者
一個是工件轉,一個是刀具轉,精度是同一個等級的
# k% y1 W+ B/ x* x
) D3 s) ?9 L# n# i! e2 H/ @8 ]
7 V" z# f7 _& d# X- m" ?$ u+ @0 J
1 b, _1 ~" V& O4 ]
4#
發表于 2014-4-29 22:12:42 | 只看該作者
工件旋轉的話,兩者沒有區別,僅與你的裝夾定位有關系7 s7 W% X2 o. i' x- s  o2 i) n
軸盤類零件一般只要求同軸度、端跳、徑跳、圓柱度、端面垂直度和尺寸公差等
5 J/ X8 L9 `5 E/ r2 p鏜床加工零件的孔才可能有位置度要求。
5#
發表于 2014-4-29 22:42:14 | 只看該作者
只要切削速度、進給量等都差不多那應該粗糙度之類的都是一樣的吧
6#
發表于 2014-4-29 23:27:59 | 只看該作者
車的精度高,但車不方便加工非圓與超大的零件
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