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車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?

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1#
發表于 2014-4-29 18:41:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,車孔和鏜孔有什么區別,做出來的孔的精度有何不同?
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2#
發表于 2014-4-29 20:20:03 | 只看該作者
都一樣* r; w) }% y0 W3 E( W$ i& s
具體的就是裝夾0 Z% p8 ~( c- s0 j" G8 w. N
車床主要是圓形的或者上胎具6 v7 V8 j* z/ l
3#
發表于 2014-4-29 22:05:32 | 只看該作者
一個是工件轉,一個是刀具轉,精度是同一個等級的1 o) R+ q" D# A2 A

- n* G. I, t( e3 O& D4 L+ s1 |3 y* G
+ f1 v: ^: S' p; ^% D
& _, R7 X6 K2 {! B
4#
發表于 2014-4-29 22:12:42 | 只看該作者
工件旋轉的話,兩者沒有區別,僅與你的裝夾定位有關系
) X! s% f9 y5 ?% n" S軸盤類零件一般只要求同軸度、端跳、徑跳、圓柱度、端面垂直度和尺寸公差等5 ?0 ?1 U1 \) X$ c5 J
鏜床加工零件的孔才可能有位置度要求。
5#
發表于 2014-4-29 22:42:14 | 只看該作者
只要切削速度、進給量等都差不多那應該粗糙度之類的都是一樣的吧
6#
發表于 2014-4-29 23:27:59 | 只看該作者
車的精度高,但車不方便加工非圓與超大的零件
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