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關(guān)于皮帶輸送線的功率計(jì)算

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1#
發(fā)表于 2014-4-29 16:41:23 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 qy362377769 于 2014-4-29 17:03 編輯 + J! |$ ?9 U; ~/ K) k

" J) g/ Y2 J# ?/ |" E+ \% L. w我經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶計(jì)算。但遇到很多的問題,希望得到高手的解答,具體如下:% e. R; ^. a: i- U0 P0 r2 W+ N
傳輸長度L=9000mm 寬度W=0.8mm 主動(dòng)輪直徑D=70mm  線速度V=4m/min  皮帶線的傾斜角度a=6° 皮帶下面有支撐板2 A. e7 B' o5 I. s4 c' h9 W& `
如附件圖。我需要知道輸入電機(jī)的功率和減速箱速比。要做皮帶輸送線的嘛?可以幫我解答下嘛?我現(xiàn)在還是蠻急的,最好能給我詳細(xì)的解答步驟,謝謝啦~  T; T$ `: L8 A1 F

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2#
發(fā)表于 2014-4-29 16:44:54 | 只看該作者
本帖最后由 houbaomin0620 于 2014-4-29 16:54 編輯 + v% J  s  W# \! D% ~

. V! D0 l' @, X/ W; u8 }( V樓主貼個(gè)圖,7 p" R1 o3 c8 u
計(jì)算帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,在計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量求出總慣量。計(jì)算負(fù)載慣量比(總慣量比上減速比平方比上電機(jī)慣量小于等于3).選擇匹配合適的伺服電機(jī)。

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 17:06:01 | 只看該作者
houbaomin0620 發(fā)表于 2014-4-29 16:44 # p0 e! k$ q- e$ Y: D
樓主貼個(gè)圖,
, u- V' _+ g# Y: J" Z計(jì)算帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,在計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量求出總慣量。計(jì)算負(fù)載慣量比(總慣量比上減速比平 ...

; p0 h: D; U$ Q2 J9 K7 G首先感謝您的回答。
1 N0 ?  Z2 g9 L' b( U; j我剛重新編輯了下,把圖放進(jìn)去了。我不需要很精確的定位要求,只要選擇相應(yīng)的電機(jī)和減速箱即可。在皮帶線上應(yīng)該不能用伺服的,本來皮帶線本身就有伸縮性的。你感覺呢?

點(diǎn)評(píng)

晚上給你發(fā)份資料。里面有詳細(xì)的計(jì)算  發(fā)表于 2014-4-29 17:14
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 17:18:22 | 只看該作者
qy362377769 發(fā)表于 2014-4-29 17:06
9 n; A/ s2 F6 L3 h6 m; ], e' I首先感謝您的回答。
9 s0 z8 o7 w9 Q5 R我剛重新編輯了下,把圖放進(jìn)去了。我不需要很精確的定位要求,只要選擇相應(yīng)的電機(jī)和 ...

" H, K8 Z, ]' E$ y謝謝哈,能發(fā)到我的郵箱嗎?shqy0520@163.com再次感謝~
* w: i! j- o% E0 P% A
5#
發(fā)表于 2014-4-29 18:10:55 | 只看該作者
這個(gè)可以去看相關(guān)書籍呀
6#
發(fā)表于 2014-4-29 18:49:18 | 只看該作者
這個(gè)速度你自己不會(huì)算?按你給的箱體,轉(zhuǎn)速很低啊,主動(dòng)軸速度在20轉(zhuǎn)/min就差不多。
, D6 a1 U! N( S3 ]* u+ l9 f; X只是電機(jī)的功率要看你輸送的東西重量是多少啊。
$ X2 M; {: {8 l7 G' X4 f2 `8 v有個(gè)很奇怪,你這輸送帶的寬度只有0.8mm?
7#
發(fā)表于 2014-4-29 20:15:48 | 只看該作者
你這個(gè)案子摩擦力占很大一部分功率,至于慣量,起動(dòng)時(shí)間足夠,不是問題。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 21:34:34 | 只看該作者
wjxfchina 發(fā)表于 2014-4-29 18:49
& m( _2 V$ k* @. |* n# o這個(gè)速度你自己不會(huì)算?按你給的箱體,轉(zhuǎn)速很低啊,主動(dòng)軸速度在20轉(zhuǎn)/min就差不多。
% P/ D  u  A3 z% V- m9 L只是電機(jī)的功率要看你 ...
. Z. J5 f$ V% R" B
您好,感謝您的回復(fù)。寬度可能是我自己輸入的問題。我之前計(jì)算的功率都是通過P=FV來計(jì)算的,但是比原來小很多的。其實(shí)里面涉及重量做功還有皮帶本身的計(jì)算。所以有點(diǎn)不是很明白,現(xiàn)在清楚了。感謝您的參與哈
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 21:35:39 | 只看該作者
WUHANLIST 發(fā)表于 2014-4-29 20:15
( I1 D* D9 m0 ?) g3 M你這個(gè)案子摩擦力占很大一部分功率,至于慣量,起動(dòng)時(shí)間足夠,不是問題。
4 P! ]# J( }2 |. ~
哎,當(dāng)時(shí)就是考慮的摩擦力,但沒有考慮傳輸帶本身和重力做功的。
6 m4 l. J( O/ A0 H  R
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-29 21:37:01 | 只看該作者
houbaomin0620 發(fā)表于 2014-4-29 16:44
( o8 `) V2 g  D$ `# @6 t樓主貼個(gè)圖,, K9 k2 ^! e1 B$ {
計(jì)算帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,在計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量求出總慣量。計(jì)算負(fù)載慣量比(總慣量比上減速比平 ...

. H( E  U  V+ m感謝感謝,郵件已經(jīng)收到了。以后有這方面的問題多請教您呢~
8 I5 Y5 {) p7 Z

點(diǎn)評(píng)

玩多了,就會(huì)計(jì)算了。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-4-29 22:46

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