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壓縮機的多變效率具體有什么含義,如何應用該數據

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1#
發表于 2014-4-29 12:39:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,最近接觸離心式壓縮機,關于“多變效率”的概念屢屢提起,本人不甚了解,請教論壇高手指教一二。包括其具體含義、具體應用。2 ~% G$ H8 l0 D2 W& p* m- L
9 _( d7 A1 i: O6 h% }3 o" V, ^' Z
同時,請教為什么離心式壓縮機會同時存在等熵壓縮與等溫壓縮兩種狀態?這兩種狀態是存在在同一級壓縮內嗎?
: a  s. @3 d4 Q% I! R7 m" ?; w4 S' Z
萬分感謝!
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2#
發表于 2014-4-29 12:55:30 | 只看該作者
建議查看《工程熱力學》以及《汽輪機原理》,里面講的很詳細。
3#
發表于 2014-4-29 13:15:49 | 只看該作者
壓縮機實際情況在壓縮過程中存在熱交換,離心壓縮機的級能頭計算用多變效率計算,離心機存在中間冷卻器,相當于等溫壓縮,計算總效率用等溫效率,等熵效率是理想狀態下可逆的絕熱壓縮,軟件設計計算葉輪能量頭用等熵效率
4#
 樓主| 發表于 2014-4-29 15:48:39 | 只看該作者
級間冷卻器是壓縮機外置設備,單級壓縮過程本身是否存在等溫等熵兩種狀態?
5#
發表于 2016-11-25 18:54:30 | 只看該作者
單級壓縮同樣存在等溫,等熵狀態。有壓縮就有壓縮狀態,一般散熱好的情況接近于等溫壓縮,散熱比較差的接近于等熵。
6#
發表于 2016-11-30 14:09:57 | 只看該作者
我也請教論壇高手指教
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