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5個液壓馬達可以實現串聯回路嗎?可以同步輸出相同的扭矩嗎?

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1#
發表于 2014-4-28 15:57:43 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
5個液壓馬達可以實現串聯回路嗎?可以同步輸出相同的扭矩嗎?
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2#
發表于 2014-4-28 16:27:15 | 只看該作者
力矩不一定相同,取決于負載。轉速可以接近或相同(沒有泄漏的情況下)。
3#
 樓主| 發表于 2014-4-29 08:22:55 | 只看該作者
伏虎降龍 發表于 2014-4-28 16:27 8 a) u2 n1 P$ }" |2 v1 V
力矩不一定相同,取決于負載。轉速可以接近或相同(沒有泄漏的情況下)。
9 @. R1 M3 w( l+ n
那泄漏可以忽略嗎?或者加個補油泵溢流閥什么的來彌補泄漏嗎?就如我上傳圖片的液壓系統圖(簡圖),可以實現5個齒輪箱或部件同步運動,并且有相同的轉速嗎?謝謝3 W4 o  S9 E* @
/ _$ E, V. B6 C6 s( B% Y

) t* r/ b+ H8 Z

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4#
發表于 2014-4-29 08:54:54 | 只看該作者
“補油泵溢流閥什么的”要閉環控制才能完全相同。單純開環液壓是不可靠同步的,要不采用機械傳動。
5#
發表于 2014-4-29 09:15:07 | 只看該作者
馬達并聯加個機械同步裝置不就行了么

點評

這個倒是沒問題,但是機械同步可能布置不方便,要不直接采用機械傳動得了。  發表于 2014-4-29 10:47
6#
發表于 2014-4-29 09:29:29 | 只看該作者
多出口泵可以搞一個試試--相當于并聯,串聯的話泄露壓降什么的輸出肯定是不會完全一樣的。還有4L說的也對,開環的話是不行的,閉環也不能確保完全一致。多出口泵可以搞一個試試--相當于并聯,有見過他們用這個搞同步頂升的

點評

多出口泵并聯也不能保持完全一致。同步頂升應該是有限行程的吧,這個問題不大??墒窍胍簤厚R達這些無限轉角的要完全同步,必須閉環,況且馬達之間還有容積偏差會造成轉速不一致呢。  發表于 2014-4-29 10:42
7#
 樓主| 發表于 2014-4-29 10:55:13 | 只看該作者
伏虎降龍 發表于 2014-4-29 08:54
. L% Z+ ~3 [9 O“補油泵溢流閥什么的”要閉環控制才能完全相同。單純開環液壓是不可靠同步的,要不采用機械傳動。
4 L4 W0 ]3 Y! ^
但是,我仿真了一下,結果還是一致的,差也差不多少啊
# }9 M; O3 ?2 \, U5 o. [8 B& K3 e
8#
發表于 2014-4-29 10:57:34 | 只看該作者
梅梅one 發表于 2014-4-29 10:55
4 z3 c% U! V2 C但是,我仿真了一下,結果還是一致的,差也差不多少啊

8 E5 k+ h2 M$ r$ T4 v: V是開環的嗎?你的模型考慮了泄漏和馬達的容積偏差了沒有?還有用在什么地方?如果轉角是有限的話就沒有問題。# G  @  _; @: `$ [( }  A
9#
發表于 2014-4-29 11:27:56 | 只看該作者
梅梅one 發表于 2014-4-29 10:55
6 |$ @3 j% K0 z: P# b8 \" d但是,我仿真了一下,結果還是一致的,差也差不多少啊
0 k8 d( ]0 C; k; ]/ x) G
馬達有泄漏,還有力矩你怎么保證一樣?
10#
 樓主| 發表于 2014-4-29 15:10:46 | 只看該作者
伏虎降龍 發表于 2014-4-29 08:54 ; O) F! _/ x' s+ D" J
“補油泵溢流閥什么的”要閉環控制才能完全相同。單純開環液壓是不可靠同步的,要不采用機械傳動。

' p) ?& N' k1 Q' g4 |9 q. Q3 E4 m. A就是想將機械傳動改為液壓傳動,所以,我在考慮可不可行,我畫了個簡單的液壓系統圖,大家看看有問題嗎?

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轉速接近相等,嚴格同步是不可能的。  發表于 2014-4-29 16:41
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