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有汽車等速萬向節(jié)的相關(guān)制造工藝知識嗎

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1#
發(fā)表于 2007-3-23 22:22:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
哪位大蝦有汽車等速萬向節(jié)的相關(guān)制造工藝知識嗎?最好是出口車型的,拉達等車型的。
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2#
發(fā)表于 2007-3-23 22:48:57 | 只看該作者

Re: 有汽車等速萬向節(jié)的相關(guān)制造工藝知識嗎

有圖紙嗎?我來試試!
3#
發(fā)表于 2007-5-11 11:42:44 | 只看該作者

Re: 有汽車等速萬向節(jié)的相關(guān)制造工藝知識嗎

這個你問我,我做了這個工藝一年時間,基本上懂一些吧
4#
發(fā)表于 2008-4-15 14:05:45 | 只看該作者
我也想知道啊
5#
發(fā)表于 2008-9-11 09:57:30 | 只看該作者
我也知道,問我吧
6#
發(fā)表于 2008-11-19 12:17:54 | 只看該作者
等速萬向節(jié)主要由固定節(jié)、移動節(jié)和連接軸組成。固定節(jié)主要分為:RF節(jié)、AC節(jié)和UF節(jié)三種。移動節(jié)主要分為VL節(jié)、AAR節(jié)和DO節(jié)等。連接軸有實心和空心之分。# H9 ]6 c/ X9 j4 c& P
RF節(jié)主要由鐘形殼、保持架、星形套和鋼球等零件組成。其中,鐘形殼和星形套的滾道及保持架的窗孔加工是關(guān)鍵。VL節(jié)主要由筒形殼、保持架、柱形滾道星形套和鋼球等零件組成。其中,筒形殼和柱形滾道星形套的滾道及保持架的窗孔加工是關(guān)鍵。連接軸的花鍵加工和熱處理是關(guān)鍵。! h) J- M' J4 i. |
毛坯加工:
6 h9 o4 E7 R! h* A! e) {, ?1.鐘形殼:鍛造。經(jīng)過棒材切斷、加熱、輥鍛、制坯、預(yù)鍛、終鍛等,再正火、噴丸處理。
& y4 [% E: ~; f5 H2 d! F9 b2.星形套:鍛造。經(jīng)過棒料切斷、加熱、終鍛、切邊沖孔等,再正火、噴丸處理。如果是精鍛,則經(jīng)過棒料切斷、加熱、溫鍛、退火、磷皂化、精整等。
; r9 L. n) I& @' G3.筒形殼、柱形滾道星形套:鍛造。與星形套工序基本相同。4 Q* U/ Z3 I' `1 v" i
4.保持架:主要采用無屑切斷、冷成型工藝。也可采用割管后滾壓成型。
" }( I7 ]! X, i( Y8 o$ E; w' X5 A, {5.連接軸:實心軸用棒材。空心軸管部用鋼管,兩端花鍵軸用冷擠壓鍛件。
( S; U) ]; A! b' `$ P& ~機械加工:
1 n% x% C& z# m4 N1.鐘形殼:車削→搓花鍵→銑滾道→中頻淬火→磨外圓→磨內(nèi)球面→磨滾道。8 _% h! z9 j. l; Z0 W7 z7 ]1 G7 ~% c
2.星形套:車削→拉花鍵→銑滾道→滲碳淬火→磨外圓→磨滾道。
% I& \& y, w) M/ T. Z3 k3.保持架:車削→沖窗孔→拉窗孔→滲碳淬火→磨外球面→磨內(nèi)球面→磨窗孔。* z; z; p5 {4 Z& T* k
4.筒形殼:車削→拉滾鍵→中頻淬火→鉆孔→噴丸→分檔。8 L. j  \$ n8 k4 V# u
5.柱形滾道星形套:車削→拉滾鍵→中頻淬火→光飾→拉花鍵→分檔。; n+ F) X- l* [9 {
6.連接軸:車削→搓花鍵→中頻淬火→磨槽→噴粉。( A* @1 w/ d% n; L
以上是學(xué)習(xí)相關(guān)資料所得,大家共勉。
7#
發(fā)表于 2009-7-31 22:48:14 | 只看該作者
很實用,我剛好缺少這部分的知識,謝謝分享!
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