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基礎——設備重要的一環

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1#
發表于 2014-4-15 10:52:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
基礎,肯定重要啦。
樓房起得高,全靠基礎牢么。
而在別的一些工作上,不管是動嘴的——理論上的,還是動手的——實際玩真的,多很重要。
木有理論基礎,你啥多不懂,別人乍和你交流?就是別人說了,能懂么?
木有行動基礎,能動手么?只能嘴上說說要乍滴乍滴。但動手能力強的家伙將你一軍,你說乍辦?只能灰溜溜吧。哈哈。


工程上也一樣,基礎肯定是重要的。雖然說基礎不顯山不露水的。是個“地下”工程,和城市下水道一樣。看不見,但是遇到大雨,立馬還給城市顏色。。。哈哈

曾記得聽說過某廠一條線下因為地質復雜,基礎沒玩好。在試用階段產生某臺機器沉降事件事件。你說,這樣沉降的話,機器能正常工作么?
又聽說在做某高速公路時曾有過堆場上物料隔夜后沉下,而在幾十米外的河道中升起一個沙丘的事件。也是一種奇觀哪。
所以,在工程上,在機床上,基礎是很重要的。否則有些精度要求高的設備也用不著開防震溝,設防震墊啥的。。。
所以,基礎有時影響到機子的正常使用,影響到機床加工精度。




其一:
甲方新上一臺帶升降橫移的鑄造車,因為考慮要節約工作場地,此車與早先一臺車子拼了成為了一體。也就是說兩輛車子共用中間兩個車輪和一條軌道。
全部安裝好后,試車吧。
結果鑄造車在全長軌道上大部分可以正常前后運行,但在局部某段軌道上,發生了車輪打滑現象。
檢查發現,此打滑處軌道和車輪有間隙存在。最大處達五毫米左右。
唔,不對哪。因為早先也拼過一次車。不是可以正常全軌道運行么?雖然后來因為外界環境變化,現在拆除了。
喔,對了。原先兩輛車的拼接和現在的拼接方法是不一樣的。
早先一輛是采用了兩輛車中間鉸接法聯接,也就是說一輛車的四個輪子是固定的。這樣另一輛車子可以有點浮動。兩邊的驅動輪多能與軌道接觸,這樣不會打滑。
而現在兩輛車之間采用的是焊接法,這樣如果鑄造車焊接變形等影響,或者說軌道不平,車輪與軌道就會有間隙。如果驅動輪與軌道接觸上有間隙,那么車輪打滑。
檢查三條軌道之間的水平高度吧。
結果發現。中間一條軌道比兩邊軌道在打滑處的局部處高了幾個毫米。所以了。。。
沒辦法了,只能采用將兩邊車輪上加厚調整墊板的方法了。
加厚調整墊板后,雙拼鑄造車正常運行。。。




其二:
甲方電話過來了,讓立即去現場看一下,說因為基礎變化了,要改動方案。
因為現場開挖時,發現承重柱的碑基比早先設想的大多了,這樣設置在地平面下的過跨車軌道就沒法子設置了。因為碑基絕對不能動。
這是一個料倉稱重過跨項目,因為在車間內,所以高度上有天車位置的限止,因此只能向下借尺寸。方案是來料通過震動柵格倒入地坑料槽內后,由波狀擋邊帶式皮帶機輸入料倉,再通過振動輸送器將物料輸入安裝在料車上的料斗內,再由牽引車牽動過跨,而后由另一跨天車將料斗吊運到使用場合。
因為高度限止,所以料車軌道設置在地平面之下的溝槽中。而因為過跨是在兩天車承重立柱間,所以當時搞方案時就詢問了立柱的碑基尺寸大小。
因為回答說是尺寸上可以達到要求 ,所以方案確認能過了。。。
但當在車間現場開挖時,發現兩天車承重立柱的碑基大大超過了原認定尺寸。而承重碑基是不可能改動的。但這樣料車軌道是無法布置了,
因此,原方案沒法子實施了,只能想辦法改動方案。
改吧,改吧。
將原料車取消了,將過跨料車輸送改成了平皮帶輸送機過跨,這樣開挖深度就可以不用和早先那么深,距離就夠了。而后輸送進入料斗,再吊運到使用場合。
試車,改動成功。




其三:
甲方在主機安裝好后試車時發現,車子在運行時經常脫軌,從而影響正常工作。
因此讓俺們去看一下,診斷一下到底是啥毛病引起的。
去吧,去吧。現場看看才能明白實際情況。
現場是一臺電機減速機帶動卷筒,由卷筒帶動鋼絲繩卷繞拖動小車,卷筒的正反轉,使小車前后運動。。。
去了現場,初一看,整個機械沒有啥問題。
但是當小車行走到軌道兩端時,感覺鋼絲繩明顯不平。
不對哪,那可能鋼絲繩會斜著拉?查。
測量下來,大吃一驚。
卷筒的鋼絲繩上園切面和小車的受力點高度差有二百毫米左右。。。汗。
差了這么多,也就是說在工作中小車受到了一個向上的分力。當拉力有變化時,小車可能扭動,那么車輪就可能脫軌。。。因為一般輪緣高度是按標準的,沒有多少高度。
而因為小車上部有其它部件限止,沒法將鋼絲繩受力位置加高到與卷筒上限,滑輪上沿水平,所以也沒法加高受力位置。
明顯基礎沒弄好哪。卷揚機高度,也就是卷筒高度,滑輪高度,車輪軌道的高度沒有按圖紙玩好哪。
乍辦哪,總得整改好啊。
重做基礎,不太現實。成本太大了。
改小車吧,也只能加高小車車輪位置了,這樣比較簡單方便。
改吧,將小車車輪加高后重新安裝在軌道上。使鋼絲繩水平拉動小車。
嘿嘿,成了,不再會有脫軌現象了。



以上僅是幾例基礎在工程上對機子使用和布置的影響。
基礎的成敗影響到機子的例子有很多,有時方案時因為基礎的變化,使后部設計多得跟著改變。
因此看似不起眼的“地下”“地表”工程,恰恰是影響到機子成敗的關健。
所以“基礎”到底重要不重要,自己判斷吧。哈哈。

點評

同意大俠的看法。也提一個特例,微積分的發展是沒有基礎的,等微積分大廈蓋到很高后,數學家才來打基礎。  發表于 2014-4-21 11:52
這情況都遇到過。。。。。  發表于 2014-4-15 11:14

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2#
發表于 2014-4-15 11:21:31 | 只看該作者
哈哈,說的很好,我還見過高爐基礎施工湊合的,最后連爐子都拆了重新做基礎施工,就是你勸他他不聽,出事兒了痛哭流涕,損失1億,

以前這類事情挺多的,有一臺大床子,基礎做淺了,重新安裝一次,損失幾百萬,

我玩東西,都是先勘探,打眼,絕對不湊合,你看我以前發的那個熱壓機,基礎在地下5米多,都是打眼勘探的,

看過一個文章,寫米國‘雙塔’倒掉以后,下去勘查地基的時候,發現地基完好,假如地基出毛病了,哈德遜河水灌進來,紐約就倒了,

點評

就是偷工減料做手腳以為神不知, 鬼不覺, 糗大就報應了  發表于 2014-4-19 15:21
項目上3臺14MW的鍋爐,鍋爐本體基礎做的還行,單獨的樁基礎,沉降也在允許范圍內。做鼓引風機基礎的時候大意了,直接在在地面上做的混凝土墩子,一運行,糟了,扭矩加震動,三臺引風機基礎兩臺沉降,鍋爐也沒法運行  發表于 2014-4-15 21:00
有一次玩個承重量比較大的改造,方案時就先問基礎的事,甲方立即將早先做基礎的家伙找來了。回答了數據。俺記得當時是對甲方的頭說了,俺可不想因為基礎的沉降問題使俺們設計的結構不明不白地完結,,呵呵  發表于 2014-4-15 12:19
3#
發表于 2014-4-15 12:23:23 | 只看該作者
科學來不得半點馬虎,好一點好得多,差一點差得多!
4#
發表于 2014-4-15 13:02:04 | 只看該作者
很好的經驗,感謝分享
5#
發表于 2014-4-15 13:09:07 | 只看該作者
基礎真的很重要
6#
發表于 2014-4-15 13:48:55 | 只看該作者
樓主說得好
7#
發表于 2014-4-15 15:22:42 | 只看該作者
各種基礎都很重要!設備的、廠房的。還有基礎知識!
8#
發表于 2014-4-15 17:27:11 | 只看該作者
基礎很重要,  細節決定一切
不能攤舒服 以后藏著大事情  
這樣的案例很好  給人提個醒
受教了
9#
發表于 2014-4-15 21:48:23 | 只看該作者
沒有基礎爬高了也不知道哪天跌倒了
10#
發表于 2014-4-15 23:59:58 | 只看該作者
恩,來學習學習
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