汽車發(fā)動機連桿檢具怎樣設(shè)計?---[請教]

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汽車發(fā)動機連桿檢具怎樣設(shè)計?我要測量扭曲度和兩大小孔的平行度.急盼

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: O6 @; H! K# P/ G能否發(fā)個圖上來？以便結(jié)合圖說話。

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加工A、B兩個管材，其外徑分別與“汽車發(fā)動機連桿”上的兩個孔動配合。
檢測時，將“汽車發(fā)動機連桿”放在一平臺上，將A、B兩個管材分別插入兩個孔中，
9 T# t- G! e! e/ N6 w做一特制直尺檢測兩管與平臺的垂直度既可。
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syw  070322---18.41

wzxjy

syw開門造車 你好,
很感謝你的答復(fù),事實上我是有一個方案,只是沒有太多資料,因此CAD檔畫不出來,

主要是:將連桿豎著放在兩根銷子內(nèi),上頭有兩個千分表,側(cè)邊也有一個,
這樣就可測量平行度與扭曲度.
3 _7 |2 A3 z* ]% W8 {9 r; R但是苦有方案,沒有具體的參考資料.
- ~" {! z  x$ f# J1 F1 \2 a4 A/ J你能詳細點的解說嗎,或者給我一簡略的CAD圖檔.
謝

藍天心

我在實習(xí)時見過他們是用氣動裝置來測量的,也是把零件套在兩個銷子上,在銷子內(nèi)有氣孔,最后他們能從幾個象血壓表那樣的裝置來讀數(shù)的

yanlusong

看您想怎么測了，精度是多少了，
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發(fā)兩個圖吧。希望有啟發(fā)。
( Z5 c2 ]' |/ ~) B一個是測兩孔平行度，內(nèi)徑，位置度，中心距的。
另一個是氣動連桿測頭

luxiang821

連桿大小孔平行度、扭曲度應(yīng)該可以理解為兩個方向的平行度吧。
我了解這種氣測、電測的裝置，但是我見過的裝置都有個問題。
就是布置測頭時為避讓孔里的鍵槽，測兩個方向的測頭并不在兩個垂直平面內(nèi)
這樣兩個方向的測量值會有互相影響，不知道有沒有解決辦法。

samcaihg

有多種方法啦，精度要求高的話一般用氣動測量應(yīng)該是最經(jīng)濟的方法了，配件廠會一般采用，如果采用前面5樓的浮標式顯示的話，缺點是無法直接顯示扭曲度平行度，效率低點。而如果錢多的話可以買電感測量裝置啊，象SVW這樣的廠都是用全自動測量機的啦，那就是幾百萬了（進口），國產(chǎn)也要好幾十萬的。
2 [6 k+ G! T0 d) u& r1 N* i具體什么方案需要看具體情況啦。

揚天測量

樓上說得對，我以前給發(fā)動機廠提供的量儀基本上就是這兩種（氣或電或者氣電轉(zhuǎn)換）。咱們的總共syw的辦法也可以采用，批量小的時候沒有問題，但是心軸
最好做得長一些并且是小錐度的，不然測量結(jié)果誤差很大。
0 w5 l6 a2 w& u# N1 M$ W0 J) L不管是氣或電或者氣電轉(zhuǎn)換測量機，也不管是國產(chǎn)的還是國外知名品牌的，基本上都是要用一個事先已知的標準件來校驗儀器，然后測量，實際上測量的是零件和標準件之間的偏差。這其中有兩個誤差，一個是標準件的檢定不確定度，另一個就是測量機尺寸傳遞系統(tǒng)的誤差。綜合測量結(jié)果不可能和高精度坐標測量機完全一致

jswxms

學(xué)習(xí)了呀