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傳統(tǒng)汽車制造業(yè)危機,3D打印來襲

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發(fā)表于 2014-4-11 11:58:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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在今年3月上旬舉行的日內(nèi)瓦車展上,EDAG給我們展示了一臺完全使用3D打印制造的概念汽車,充分體現(xiàn)了增材制造的無限潛力。汽車制造應(yīng)用目前是3D打印重要應(yīng)用領(lǐng)域,這種技術(shù)創(chuàng)新很可能在今后日漸成熟并影響整個行業(yè)。

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此款名為Genesis的概念車,整個汽車模型利用仿生學(xué)圖案為靈感,打造出酷似龜殼的外觀,極具未來設(shè)計感。其車架結(jié)構(gòu)由熱熔塑料采用溶解沉積建模方式制造,并在制造中加入碳纖維材料以確保剛性及韌性。不僅美觀,而且還能有效保護車內(nèi)人員。利用3D打印技術(shù)的增層原理,Genesis汽車可自動逐層加蓋完成,不需要任何額外的工具或裝置,從而完成對汽車的快速生產(chǎn)。
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目前,3D打印技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域已有應(yīng)用。主要是汽車內(nèi)飾和零部件的研發(fā),除此之外,福特汽車還率先將3D打印技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),縮短數(shù)字世界與現(xiàn)實世界的距離。在3D打印領(lǐng)域,湖南華曙高科技有限責任公司的FARSOON系列3D打印設(shè)備利用一體化成型技術(shù),可以自動、快速、直接、精確地將汽車設(shè)計思想轉(zhuǎn)化為具有一定功能的原型或直接制造汽車零部件,省去了傳統(tǒng)開發(fā)流程中所需的各類特殊工具或特定的模具,減少了零部件的研發(fā)成本。目前該項技術(shù)正在被越來越多的汽車零配件制造廠商所采用。
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3D打印技術(shù)在零部件制造中的應(yīng)用或?qū)㈤_啟汽車工業(yè)的第三次革命,對于改善傳統(tǒng)制造業(yè)的操作流程、提升研發(fā)效率有莫大幫助。雖然在當下不足以利用3D打印技術(shù)憑空打印出一輛完整的汽車,但在不遠的將來,這種大膽創(chuàng)新將引領(lǐng)汽車制造逐漸走向數(shù)字化。
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發(fā)表于 2014-4-11 12:25:47 | 只看該作者
現(xiàn)在處于工業(yè)革命期
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發(fā)表于 2014-4-11 14:02:30 | 只看該作者
不是說那個老總放話出來了要是3d打印能代替?zhèn)鹘y(tǒng)加工業(yè)就把姓倒著寫
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發(fā)表于 2014-4-11 16:53:56 | 只看該作者
番茄蓋澆fqgj 發(fā)表于 2014-4-11 14:02 " o) z/ d# s' m) L
不是說那個老總放話出來了要是3d打印能代替?zhèn)鹘y(tǒng)加工業(yè)就把姓倒著寫
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那個老總姓“王"...
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發(fā)表于 2014-4-13 09:58:52 來自手機 | 只看該作者
傳統(tǒng)加工還是有生命力的,個人覺得,以后的很長一段時間,3D仍無法普及……
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