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猛然跨出‘一大步’，哈哈，

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1#
發(fā)表于 2014-4-9 17:20:59 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
下午看一個人家上午送來的資料，看了倆小時，之后給對方回信，說：你要問的東西其實你給我的文件里面都寫明白了，數(shù)據(jù)其實都有，不缺什么，你再讓你手下好好看看，照那個東西做就可以了，做不出來就是做不出來，而不是沒說明白，說是都說明白了，9 o1 F- @! x7 @, A6 g0 j0 N1 m
& M1 g4 r% V" P( q
看完東西，突然想起那個‘跨越’了，俺想著就樂了，想到某人在樹底下的陰涼地方‘咪著’，突然想起來要干什么了，猛地從地上起來，突然就向前跨一大步，哈哈，就‘扯蛋’了，哈哈，5 K0 K. \2 X' R8 K8 T. m- N
' ?* k, j9 l4 Q& T8 v4 s. [
俺玩軋鋼多年了，全世界跑，去看人家的東西，看到鬼子很多設(shè)備都非常老舊了，但其產(chǎn)品質(zhì)量還就是不錯，也就是用跟我們完全不是一個時代的設(shè)備，干一個時代的產(chǎn)品，你覺得有趣吧，
7 D# G7 G, {. A, \( u/ r, }' d7 e1 `* I
米國1867年開始軋鋼軌，修鐵路，最初也買過英國鋼軌，數(shù)量不多，以后就都是‘米軌’了，再也不買國外軌了，$ }; K9 I2 h2 i7 l. `/ {/ D! ]9 u# q

/ ^& I. u* F) m! j% E 中國玩這個其實不晚，1894年皇上就投資了廠子，當年在世界也算‘高、大、上’了，設(shè)備很先進的，世界其它列強還有特意跑來參觀的，贊不絕口，哈哈，也軋了好多萬噸鋼軌，鋪了京漢鐵路，完了就又回到樹底下歇息與嬉戲去了，哈，5 u/ r2 r  J  a% D8 \. h7 {

. k) t5 r' r3 @3 F. l$ q4 x 第二臺軌梁軋機是‘小鼻子貨’，就不談了，說了大家覺得屈辱，45年被‘毛大哥’全場拆卸，打包運回‘毛子國’了，中國就‘無軌’了，好幾年都呈‘無軌狀態(tài)’，哈哈，
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沒辦法，總是‘無軌’也不行，53年，俺們從毛子那里又買了一套設(shè)備，國內(nèi)又開始‘有軌’了，哈哈，6 n! V6 }' |, c* I
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隨后，又買了‘包、武’，這才算國內(nèi)‘玩鋼軌’了，大爺跟毛子翻臉以后，70年代照毛子的設(shè)備，做了一套，這就是‘攀’，) |3 ~% ~+ ^2 Q+ A

1 b) l  X+ ^$ [' Y7 a: J 再以后，鐵路一提速，毛子軌就不行了，無論是尺寸精度還是力學(xué)性能就沒法用了，于是就買‘德、法’的軌，后來覺得總買軌也不是辦法，還是自己軋軌好，思路就回到了1894年，這次不是英國人樂，而是德國人樂，于是就有了現(xiàn)在的‘鞍、包、武、攀’的軌，德國人大賺了一筆，報了100年前‘竟標’失敗的仇，哈哈，$ Z6 c  b. l! _5 v2 o) x2 i1 [
, x! F) Z  ~4 ]0 K! t/ Y
要論設(shè)備，絕對世界第一，沒有誰不服的，論產(chǎn)量，世界第一，論廠子數(shù)量，世界第一，號稱‘四大’，, L5 Y; f& N  l( q, b

) g" Y0 T9 h, t: I3 X 米國現(xiàn)在就剩下了‘三軌’，你看他那設(shè)備，國人就笑了，站在軋機邊上，說，這tm也算軋機？哈哈，但人家依然還在軋鋼軌，
7 t) H5 L5 D( v' E! C* k. T
% i/ k+ p# e. i! G  國內(nèi)市場，現(xiàn)在是‘國軌’，‘德軌’，‘法軌’，少量‘米軌’并存的時代，啥都有，當你準備做‘接頭’的時候，一看斷面，就知道那個是‘德軌’，那個是‘法軌’，也馬上就看得出來哪個是‘國軌’，同樣的‘長軌’，放到檢測臺上，都不用‘走表’，就看得出‘國軌’，) I7 T" M1 }0 Y. x
8 L- e0 L. h- O% M  k
就像有時看其它設(shè)備的焊縫，你一眼就看得出‘德縫’，‘米縫’，‘國縫’，有人說，就是因為銀子給的少，銀子給多了，就一樣的，哈哈，
* C5 [& x) q; F3 |$ ^1 }. B9 F; [4 J( O. W. ?
俺說，銀子多，是因為先有了那個手藝，是常年累計的技術(shù)，到時候拿出來了，而不是夢醒的時候，突然就‘跨一大步’，你什么準備活動都沒做，剛睡醒，起來就突然跨一大步，一下就‘抻了蛋’，哈哈，
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點評

攀鋼不讓看，完全沒有道理，按現(xiàn)在年輕人說‘山寨有啥不好意思的？’，我95年到攀鋼去，連熱卷箱都看了，剛投產(chǎn)，要說不能看，攀鋼里面就這一個東西是不能看的，俺連‘麥爺’都見了，哈哈，還有啥保密的，扯淡，  發(fā)表于 2014-4-10 09:34
軌梁軋機的歷史， 包鋼，讓進，讓看，一臺蘇聯(lián)的，一臺Meer的。 攀鋼的，不讓進，不讓看。 武鋼的，讓進，讓看，還讓摸。  發(fā)表于 2014-4-9 22:58

評分

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2#
發(fā)表于 2014-4-9 17:21:42 | 只看該作者
本帖最后由 houbaomin0620 于 2014-4-9 17:27 編輯
6 v) `( U/ y( _6 \4 B7 C- U. ?0 z$ T/ J' m6 ?' |
占個座
. q8 o4 i5 z) v技術(shù)的基礎(chǔ)是一步一步通過自己學(xué)習(xí)、做事情、作總結(jié)，得到的。有了基礎(chǔ)在玩高、大、上！來到鬼子的公司，俺才真體會到，俺當時的努力是多么重要。起碼在玩的時候，俺的基礎(chǔ)，鬼子就是認可的。沒有歧視過俺！

點評

你快要加薪了，尤其米國公司，能‘動手’，鬼子就另眼相看，幾年之內(nèi)，你就可以隨意‘混米國’了，完全沒有障礙  發(fā)表于 2014-4-10 09:36
不過都點小得意的是上次跟客戶交流的過程中，客戶要啥數(shù)據(jù)我就提供啥理論計算，這還是第一次，還要繼續(xù)努力的  發(fā)表于 2014-4-9 23:53
我現(xiàn)在在公司手算一些簡單的選型計算還被鄙視的  發(fā)表于 2014-4-9 23:50
羨慕大俠，最緊復(fù)習(xí)理論力學(xué)，頭疼中  發(fā)表于 2014-4-9 21:27
鬼子主管非常接近。人家對俺微微一笑。俺知道自己沒有受到歧視。  發(fā)表于 2014-4-9 18:48
今天，和鬼子討論設(shè)計方案，人家都是手畫，手算。當對結(jié)構(gòu)強度有爭執(zhí)時，人家當場讓俺們幾個新來的算，都是用草紙。幸好俺以前都是習(xí)慣了手算，對此不手軟，也不心虛。其他幾個就說我感覺不行最后俺的計算和俺的....  發(fā)表于 2014-4-9 18:46
大俠的單位是做啥的？  發(fā)表于 2014-4-9 18:26
一般家伙，在你這個年紀，到米國公司，德國公司，絕對受歧視，自尊心也受不了，人家也不會用他，你是準備了基礎(chǔ)，才混得下去，  發(fā)表于 2014-4-9 17:49
3#
發(fā)表于 2014-4-9 17:29:04 | 只看該作者
大俠有嬉笑的資本！嬉笑之間有深意，高!
4#
發(fā)表于 2014-4-9 17:55:40 | 只看該作者
本帖最后由 迷茫的維修 于 2014-4-9 18:01 編輯 3 x9 L" r3 T- s; O3 [5 p& E

7 h) }3 ^# A' x& {/ M- o玩透了
1 f6 z& Z3 R& Y6 T% P+ ^) `1 x基礎(chǔ)透了
- j7 n# P8 z% ~" X, Y0 s一步一步的積累. c- a4 t" C! \& D5 l
是想上的過程* t; c" i$ M1 ~& I5 J1 m8 T4 W
中國沒有傳承
  o, W7 g1 Z$ `1 D. Y( o2 p$ E就想我們公司
- `5 z  o' ]9 g5 |) B2 _: S二十多年了, g9 g( }8 i# h& O3 H6 _0 z: v- |
現(xiàn)在連拉缸
0 Q8 @( H8 X& S2 D斷曲軸
3 y* j- N% i9 \) l& A6 \瓦蓋螺栓斷
: O6 i: u" s4 B& s油漆防銹8 n4 N; G) p2 k# O3 k  Y( w' u/ F" k
這幾種典型東西都不懂了3 U9 h1 t+ r- V. o. N, Z0 ~
投機思想比較嚴重* N  X3 E  A6 R. [) G' n
就是玩一票
6 r  W& p1 V. r/ K& Y) x( T炒一把

點評

@迷茫的維修，您是東康的？  發(fā)表于 2014-4-22 00:03
以前老單位也搞柴油機的，全國也算有名了，號稱出了一新機型，一看關(guān)鍵部分是出錢請老外改的，其他的就是改兩個“外掛”，哈哈  發(fā)表于 2014-4-9 18:25
真的很納悶 公司都二十多年了 二十多年的經(jīng)歷經(jīng)驗總結(jié)都跑哪去了 資深工程師“牛人”在干什么 研發(fā)部二百多好設(shè)計工程師在干什么 完全沒有獨立開發(fā)發(fā)動機的能力 只能小改小鬧 技術(shù)在相對的落后 本質(zhì)上B系列在   發(fā)表于 2014-4-9 18:09
12V390，玩了20年，氣缸頭裂，大家都不懂，下馬了，大機器的大螺栓，曲軸，現(xiàn)在買‘棒子’的，棒子比我們玩摸這東西40年，雖然晚，但有人懂，你沒轍，現(xiàn)在要配選大柴油機的公司，請俺去‘坐’對付洋人，哈哈  發(fā)表于 2014-4-9 18:05
5#
發(fā)表于 2014-4-9 18:12:43 | 只看該作者
呵呵
( A. `+ k( K! l突然想起% a3 F( a, q" v1 P' Y9 n
引進消化吸收/ a$ ~  D# X7 d; W2 D
落后
9 F" q1 L4 L' u& |再引進，再落后
7 s9 J0 {0 U# x6 e而且/ {' D; A5 ]* W& D# Z6 M
引進后，比本主還差一截

點評

神華的支架，近幾年來，國產(chǎn)的已經(jīng)占了很大比例，綜采工作面設(shè)備中，進口的目前主要是采煤機，久益的和艾柯夫的，刮板輸送機進口的主要是久益的和DBT（現(xiàn)被卡特收購）。  發(fā)表于 2014-4-10 00:07
鄭州煤機廠是做液壓支架的，煤礦不景氣的那些年，廠長的兒子和我同一屆，一個辦公室，兩年后，到米國去了。  發(fā)表于 2014-4-9 19:56
就是‘代工’，與其它行業(yè)的‘加工’實際是一個道理，而神華等公司，支架依然進口，  發(fā)表于 2014-4-9 18:38
現(xiàn)在支架也可以出口，不過，要按人家歐洲的EN標準，焊工也需要讓人家培訓(xùn)，取得歐盟的認證。  發(fā)表于 2014-4-9 18:33
74年，我父輩出去買煤礦的‘液壓支架’，那時，一買100套，英國，德國都有，84年，范各莊‘透水’，俺去范礦，德國支架已經(jīng)在水里泡半年了，后來水抽干了，都能用，再后來，86年，支架出口米國了，再后來，進口了  發(fā)表于 2014-4-9 18:16
6#
發(fā)表于 2014-4-9 18:23:32 | 只看該作者
八爺見多識廣。今天新聞?wù)f馬航黑匣子在水下4500米。很感興趣怎么撈上來

點評

國內(nèi)的傳感器，檢測器件，都在‘禁運手冊’上，你看現(xiàn)在的表態(tài)，就能聽出個八九不離十，  發(fā)表于 2014-4-10 09:39
等著看吧  發(fā)表于 2014-4-9 22:18
4500，不算深，無非45-50個兆帕。這個深度，國產(chǎn)貨要還是玩不了就可以去死了。  發(fā)表于 2014-4-9 22:15
這次又會有人挨罵了，估計還得求美國人了。  發(fā)表于 2014-4-9 19:22
那么大的壓力。國產(chǎn)能行？  發(fā)表于 2014-4-9 19:21
先用AUV下去，找到‘目標’，停一個AUV在目標上面，作為目標點，再派3-4個AUV下去，做‘定位點，并且把充電站帶下去，給那幾個AUV充電，調(diào)試’短脈沖‘，跟你開車用GPS一個原理，都布置好了，下’機械手‘，撈起  發(fā)表于 2014-4-9 18:28
7#
發(fā)表于 2014-4-9 19:13:12 | 只看該作者
中國沉睡的太久了，醒了后就像一下飛起來，哎，那有那么容易啊。。。

點評

總是自我感覺良好是為什么呢  發(fā)表于 2014-4-9 20:39
8#
發(fā)表于 2014-4-9 20:16:33 | 只看該作者
睡久了，腳就軟，現(xiàn)在的中國只求能站穩(wěn)，想賽跑，先悠著點吧
9#
發(fā)表于 2014-4-9 20:52:46 | 只看該作者
步子大了，永遠都會扯著蛋的，哈哈……
10#
發(fā)表于 2014-4-9 21:35:32 | 只看該作者
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