無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，大巴前后車(chē)輪的差異

去上海

從沒(méi)仔細(xì)看過(guò)的人路過(guò)

ytyup5i

后輪是雙輪，里面那個(gè)也是跟前輪一樣裝的

乘龍王

把前輪翻過(guò)來(lái)看和后輪就一樣了。

乘龍王

輪轂都是一樣的，其實(shí)，只要車(chē)輪直徑一樣，偏距一樣，基本可以通用，未必要一模一樣的車(chē)輪才能共一車(chē)用

oldpipe

普及一下有關(guān)知識(shí)：
* U+ x9 G9 D) Z/ z- Q汽車(chē)的車(chē)輪包括如下結(jié)構(gòu)：輪軸、軸承、輪轂、輪輻、輪輞、輪胎。
裝車(chē)輪的那個(gè)東西叫“車(chē)橋”，前面的叫“前橋”，后面的叫“后橋”
& u! G2 O" `7 \6 G9 P% r1 D前橋上裝著車(chē)輪、又能轉(zhuǎn)向的那個(gè)零件叫“轉(zhuǎn)向節(jié)”，輪軸是轉(zhuǎn)向節(jié)的一個(gè)部分。
5 Q5 V8 \" c% T1 X+ U1 ~( o對(duì)那個(gè)大客車(chē)來(lái)說(shuō)，后橋管驅(qū)動(dòng)，外面有個(gè)橋殼，負(fù)責(zé)支撐車(chē)輪，橋殼肚子里有車(chē)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兩頭的兩個(gè)東西叫“半軸”，負(fù)責(zé)把來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。
2 [6 l0 w  k7 G) f4 a+ D在這幾張照片里輪轂是外圈螺栓之間的那個(gè)東西。直接裝著輪胎的叫“鋼圈” ，中間用螺栓與輪轂連接的部分叫“輪輻”，裝著輪胎的部分叫“輪輞”
0 M7 a' k* y; x2 A$ h, t; e8 l; Z大多數(shù)這個(gè)級(jí)別的車(chē)，前后橋的負(fù)荷不一樣，一般約前4后6，所以后橋裝4個(gè)輪胎，除極特殊的情況，一般前橋只裝兩個(gè)輪胎，即一邊一個(gè)，最容易理解的理由是轉(zhuǎn)向時(shí)前輪會(huì)擺動(dòng)，輪子多了太占空間，不好布置。還有其他很多更專業(yè)的原因。
  W0 ]' X6 {  L6 S0 _每個(gè)車(chē)都得有個(gè)備胎，而且前后輪磨損速度不一樣，從等壽命的角度考慮，需要對(duì)輪胎進(jìn)行前后左右的調(diào)換，所以那個(gè)“鋼圈”必須能通用。
& g7 e+ }: [5 ]+ r& a, G% K* g那么，這個(gè)鋼圈能長(zhǎng)什么樣？結(jié)論是唯一的，就是現(xiàn)在這樣。
所以，在前輪，看到的是鋼圈上輪輻的凸出面，在 后輪看到的是輪輻的凹進(jìn)面。
* g3 |% J: k5 b, T6 ^建議：有機(jī)會(huì)去看看換輪胎……
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